SaabSportClub

il fait petit break de chasse .... j'adorre ...

Bof, ça fait un peu bunker, non ? Je trouve qu'il y a très peu de surface vitrée latérales. Et les formes molles, bof bof. Enfin : les épaules de caisses sont moins prononcées. Je dirais que c'est pas mal mais qu'on s'éloigne un peu d'une forme d'identité Volvo.

Te rejoint un peu sur ton ressenti . J'aimais bien l'identité Volvo qui s'amorçait sur le dernier V70 , voir le XC60 ( dont je n'aime pas trop l'arrière celà dit ) , mais là ....c'est un peu comme avec la dernière xj ....un chouilla déçu .....

Je ne suis pas d'accord avec vous :
trapue, agressive bref sportive
je la trouve magnifique (surtout l'arrière).
Un peu petit pour moi cependant,
domage

+ 1

c'est le soucis de vouloir arrondir les lignes des break, certes cela permet d'avoir des lignes plus fluides mais on perd beaucoup de place en hauteur de chargement, ce qui va pas dans le sens d'un break.

On est loin du rectangle des Break Volvo

Oui , on se rapproche des lignes des séries 3 Bm et autres breaks " compressés " . J'aime assez le segment . Tout le monde n'à pas besoin d'une voiture de brocanteur , mais par contre , le bémol de ces carrosseries est souvent un coffre aussi petit voir plus petit que la version berline ....

en effet, le coffre semble aussi peu pratique que le 3 touring mais les lignes sont plus jolies qu'une berline

Bon en parlant de break de déménageur, un V70 2.4T Summum vient d'arriver à la maison. Ça fait 3 Volvo contre 1 SAAB ^^

Et la surface vitrée, ça ne vous étonne pas ?
Par ailleurs, je ne pige pas pourquoi on s'obstine à dessiner des voitures avec des lignes qui plongent vers l'avant. Ça donne une impression de voiture qui freine ! C'est tellement plus fluide quand le ligne descend de bas en haut.

Moi elle me plait assez. En fait la mode en ce moment est aux voitures à lignes de caisse très haute, pour donner une impression de puissance à la voiture (c'est pas moi qui le dit....).
Évidemment ça pourrit la surface vitrée et sacrifie le côté pratique.
J'ai l'impression que les marketeux se disent "si ils veulent du pratique, ils n'ont qu'à acheter un monospace ou un SUV". Quand on est comme moi et qu'on n'aime pas les voitures hautes, ça devient embêtant

.

belle bete

Moi elle me plait assez. En fait la mode en ce moment est aux voitures à lignes de caisse très haute, pour donner une impression de puissance à la voiture (c'est pas moi qui le dit....).
Évidemment ça pourrit la surface vitrée et sacrifie le côté pratique.
J'ai l'impression que les marketeux se disent "si ils veulent du pratique, ils n'ont qu'à acheter un monospace ou un SUV". Quand on est comme moi et qu'on n'aime pas les voitures hautes, ça devient embêtant

Et du coup, ils en profitent pour transformer la conduite affalée "fauteuils de ministre" en conduite "sur une chaise" à la monospace, pour "dégager de l'espace" en exploitant la hauteur... Ce que je reproche le plus aux voitures "hautes" genre vel satroce...

Et du coup, ils en profitent pour transformer la conduite affalée "fauteuils de ministre" en conduite "sur une chaise" à la monospace, pour "dégager de l'espace" en exploitant la hauteur... Ce que je reproche le plus aux voitures "hautes" genre vel satroce...

... ben forcément, ils visent les simili-pipôle qui veulent voir le monde de haut. Vachement pratique un SUV en ville, là où on les voit le plus

... ben forcément, ils visent les simili-popôl qui veulent voir le monde de haut. Vachement pratique un SUV en ville, là où on les voit le plus

fixed [:gouf_y_gah:5]

J'ai eu cette discussion ce w-e avec un citadin proprio de picasso...

Il a été à court d'arguments quand je lui ai dit "c'est valable un temps, quand la majorité sera en bétaillère, tu seras au niveau des autres, pas plus haut.... "

fixed [:gouf_y_gah:5]

J'ai eu cette discussion ce w-e avec un citadin proprio de picasso...

Il a été à court d'arguments quand je lui ai dit "c'est valable un temps, quand la majorité sera en bétaillère, tu seras au niveau des autres, pas plus haut.... "

:ptdr: :ptdr:

ça a son avantage à l'ère des minijupes !!!

Et plein d'inconvénients quand tu roule principalement sur des petites routes de campagne (vive le roulis) ou que tu fait que de la ville, seul...

Bon en parlant de break de déménageur, un V70 2.4T Summum vient d'arriver à la maison. Ça fait 3 Volvo contre 1 SAAB ^^

C'est quel millésime ? J'aime assez ce V70 mais on est emmerdés pour les versions essence pré 2002 ( boitier papillon magnetti marelli ) .

Moi elle me plait assez. En fait la mode en ce moment est aux voitures à lignes de caisse très haute, pour donner une impression de puissance à la voiture (c'est pas moi qui le dit....).
Évidemment ça pourrit la surface vitrée et sacrifie le côté pratique.
J'ai l'impression que les marketeux se disent "si ils veulent du pratique, ils n'ont qu'à acheter un monospace ou un SUV". Quand on est comme moi et qu'on n'aime pas les voitures hautes, ça devient embêtant

Hé oui , pour la surface vitrée généreuse , il y à le multipla !!!!

Elle est de 2002, mais vu le prix d'achat, vu le prix de la carte grise (2,5€) et vu le prix du GPL, ont peut économiser pour d'éventuelles réparations.

Pas de soucis sur les modèles 2002 il me semble . Boitier Bosch