SaabSportClub

ah la la j'aurais pas du en reparler......toujours le même problème, je vais consulter mon compte, et je passe une heure a faire des calculs....

Kinou, c'est un début, comme toi je rêve de 993 turbo ou 965 turbo ... mais rien encore à moins de 40 000 €, celle ci, c'est deux fois moins cher, tout en etant quand même sympa ... 250 cv, 5.5 secondes de 0 à 100 km/h, plus de 260 km/h, 1000 M Da en 25.7 s ... va toujours plus fort que ma V70 diesel

Tiens deux ptites photos

Il y a une très belle 964 carrera 4 à Lyon avec moins de 90000 kms, carnet à jours, garantie 1 an - pour 25 500 €

chez : http://www.automusee.fr/fr/voiture1301280.html


Elle est dans son prix, et elle a des options recherchées (ligne echappement cup et chassis sport).

Mais elle au dessus du budget que je me suis fixé

Tiens regarde celle-ci, bon elle est rouge mais le tarif est correcte, il y a un carnet et diverses options:

http://www.leboncoin.fr/vi/4366449.htm?ca=12_s

Elle est rouge !!!

Elle a 200 000 quand même !!!

Mais cela s'étudie, merci Kinou ...

Il y a une très belle 964 carrera 4 à Lyon avec moins de 90000 kms, carnet à jours, garantie 1 an - pour 25 500 €

chez : http://www.automusee.fr/fr/voiture1301280.html


Elle est dans son prix, et elle a des options recherchées (ligne echappement cup et chassis sport).

Mais elle au dessus du budget que je me suis fixé

elle est vraiment belle, c'est vrai que ça donne envie !!

200.000 kms si c entretenu c pas grave, mais rouge sur une 911 c pas top, enfin perso j'aime pas, mais je la trouve mignonette quand même.....

Le rouge explique son prix, comme on disait au téléphone, Kinou ...

Elle est jolie pierrot.

Et je ne t'oublies pas pour la noire...

Le rouge explique son prix, comme on disait au téléphone, Kinou ...

d'autant plus que la peinture est neuve , alors pourquoi?
et ou a t'elle été faite cette peinture, porsche?

non, c'est une question de côte ...

Seul les Porsche foncées (noire, gris foncé ou le bleue marine), ou gris clair sont recherchés ... les blanches, les rouges, les jaunes, les bleus clair ect ... ont moins de succès et donc plus difficile à vendre.

il y a 3 critères pour acheter une porsche :

- Avoir son carnet entretien à jours
- la couleur
- et a t'elle les options recherchées.

Si tu veux quel tienne sa côte, ces 3 critères sont primordiaux ...

Faut dire que le rouge sur une Saab ça passe bien, mais sur ce genre de véhicule ça en rajoute une couche question frime....

Bon moi j'ai choisi, ça sera peut etre une 993 Targa . En bon vendeur j'ai convaicu Madame du bienfondé de l'affaire, reste plus qu'à partir en chasse !

Pour la couleur, et bien on verra .

Z'en pensez quoi de la 993 ??

c'est le must la 993.

La dernière vrai porsche de puriste.

Elle a un look des 911 qui ont fait le mythe. C'est la dernière génération des flat 6 refroidie à l'air (285 ch sur le S). Le chassis revue, elle le plus efficace que Porsche à conçu, avant l'arrivée de l'electronique des 996.

La 993, c'est la porsche que tout le monde rêve d'avoir ... pour de dire les 996 sont bien moins côté que les 993 pourtant 7 ans plus jeune


Par contre, cela va pas être facile de trouver une Targa ... très peu de targa vendue Europe, seul sur le marché US on peut en trouver mais la pluspart du temps en Tiprtronic. Vu la rareté du produit, en 993 targa, il faut compter entre 35 et 40 000 €

Je regarde si j'en vois une passer.

rectification, il y en a quelques une, mais elle tourne entre 42 et 45 000 € plutôt.

Je te donne deux bonnes adresses réputées pour avoir de belle porsche à des prix raisonnables

Un sur Strasbourg

http://www.first-automobile.com/Fr/

Un autre sur la région parisienne

http://www.route911.com/accueil.htm

malheuresement dans le sud, il y a beaucoup de porsche qui viennent d'Italie, et là méfiance même avec un carnet à jours. Un peu comme celle qui viennent directement d'Allemagne, il y a eu beaucoup de trafic avec des porsches accidentées et reconditionnées dans les Pays de l'Est ...

En plus, le système de toit amovible sur les Taga est très fragile. Car la targa est construite non pas sur le chassis de la coupé mais celui de la cabriolet. La régidité du chassis du cabriolet met à mal le mécanisme de la targa. D'ailleurs, il est très déconseillé de le faire fonctionner si la voiture est pas à plat. une cabriolet te coutera beaucoup moins cher, et sera beaucoup moins fragile

Esthete, celle ci peu de kilomètre, semble interessante, en plus c'est une S

http://www.stuttgartautomobile.fr/fiche.php?id=460

C'est beau ça !!!!!!!!!!

En plus, le système de toit amovible sur les Taga est très fragile. Car la targa est construite non pas sur le chassis de la coupé mais celui de la cabriolet. La régidité du chassis du cabriolet met à mal le mécanisme de la targa. D'ailleurs, il est très déconseillé de le faire fonctionner si la voiture est pas à plat. une cabriolet te coutera beaucoup moins cher, et sera beaucoup moins fragile

cela confirme mes craintes au sujet de la "verrière " . Il parait que ça provoque des vibrations et couinements . Mais c'est tellement beau ! Et ce serait pour remplacer mon cab, et rouler cheveux au vent, on y prend gout .

Je ne crache pas non plus sur la 993 carrera si option Toit ouvrant . Là on voit tous les prix et tous les kilométrages ( certains en hors taxe )

C'est beau aussi : http://www.motorlegend.com/occasion-voi ... 25083.html

A priori le retour au design originel de porsche sur la 997 fera sans doute baisser un peu la cote des 993 car les porschistes semblent aimer la petite dernière .

Tant mieux, j'aime bien la 997 mais autant vous l'avouer, je n'ai pas le budget

Bien remonté un targa ne fait absolument pas de bruit, en tout cas sur le 2.7 S de 75 que j'ai aidé un pote à remonter c'etait comme ça (et on a mis la caisse à nu !!!plus tout le reste evidememnt).

A priori le retour au design originel de porsche sur la 997 fera sans doute baisser un peu la cote des 993 car les porschistes semblent aimer la petite dernière .

oui c'est un peu vrai, cela va surtout faire ecrouler la côte de la 996. La 993 se tiendra toujours un peu, car c'est la dernière avec le flat 6 refroidie à Air.

En plus les porschistes, c'est comme les saabistes, tout le monde est inquiet de l'espérance de vie, de tous l'électroniques embarquées.

y'en a qui doutent de rien......

Plus sérieusement, est il possible d'envisager l'achat d'une 911 ( millésime 2000 minimum ) en bon père de famille, à savoir pour effectuer des voyages à 3 /4 .

Autrement dit, qui a déja gouté aux joies des places arrières, et n'y est on pas trop à la torture ??

Faites chier les mecs avec vos photos . Voilà ou j'en suis maintenant ! pffffff

soit j'ai pas compris, soit c'est toi qui ne sait pas de quoi tu parle....
c'est un plaisir SOLITAIRE la porsche !
torture est le terme qui convient