SaabSportClub

qu'ils sont vilains ces moteurs opel.....................

TOI

Vas donc récupérer ton 1.9 tid qui pour le coup n'y est pour rien

sauf que pour lever la voiture, je fais comment ?
j'ai pas de pont, je peux le faire faire ce nettoyage ?

Alors c'est simple surtout par ce temps ; tu prend un virage très très vite et hop un coup sec de volant
Tu auras accès au dessous du moteur

Non là si tu ne peut pas la lever ???
A part rouler et surveiller si réellement tu as des taches en dessous je ne vois pas

Le faire oui pourquoi pas ?
La faut voir avec ton mécanno

TOI

Vas donc récupérer ton 1.9 tid qui pour le coup n'y est pour rien

z'ont pas reçu les pièces................................................. [:doggy:9]


Crevette... soit tu lèves au cric et tu mets des chandelles... soit t'essaies de te glisser dessous et de nettoyer au mieux... soit les roues avant sur un trottoir... soit tu vas chez gnomo et il te fait la totale... (EDIT: sur la voiture hein... pas de confusion... )

c quoi des chandelles ?
je vais tenter avec le trottoir et moi dessous
il est garagiste gnomo ?

Zen oui en effet Lolo je compatis

Non je suis dépanneur

Bah le faire oui mais bon moi je suis sur le 91 , mais vu le temps j'avoue que j'évites de faire de la mécanique en ce moment .

le coup du trottoir n'est pas bête après voir si la plaque de protection est toujours dessous ?

On ne se demandera pas où tu vas chercher des idées comme çà Lolo

j'ai eu une R21... en appart et pas de moyen, on se débrouille!!!

l'idéal c'est un parking avec les butées (si possible en "triangle"), tu montes tranquille et tu te mets de l'autre coté... testé et approuvé quand tu as besoin d'aller sous l'avant du moteur

c quoi des chandelles ?
je vais tenter avec le trottoir et moi dessous
il est garagiste gnomo ?

c'est ça:



ne te glisses surtout pas sous la voiture simplement levée au cric... si le cric lache et ça arrive... crack [:doggy:2]

en gros j'attends que le radiateur rende l'âme ?

en gros j'attends que le radiateur rende l'âme ?

non... tu vérifies si il fuit vraiment avant de le changer...

oki
oui j'y ai pensé, je ferai cela avec trottoir (tb idée) ou autre support
merci encore bcp à vous 2

(j'aurai pas dû écouter speedy mais mon volmètre qui disait que l'alternateur allait bien)

il se trouve où ? que je mette un carton dessous
car chez moi c du gravier

pas de pb!

t'as changé qd même l'alterno chez speedy?????????

pour le radiateur, je sais pas........ mais d'instinct je dirais devant!!! pour refroidir ça me parait mieux
mais je sais pas de quel coté.............

Prend un carton d'un mêtre carré et place le à peu près au milieu en dessous et en retrait de 30 cm derrière le pare-chocs

Par contre une nuit où c'est sec de chez sec

Et en le plaçant vérifie que tu n'as pas la plaque de protection et que tu vois bien le bas du moteur sinon çà ne sert à rien de mettre un carton

pas de pb!

t'as changé qd même l'alterno chez speedy?????????

pour le radiateur, je sais pas........ mais d'instinct je dirais devant!!! pour refroidir ça me parait mieux
mais je sais pas de quel coté.............

J'ai cafter à Madame pour tes remarques sur son moteur , elle les a apréciées à sa juste valeur tu es bien entendu le bienvenue pour l'apéro ou diner

J'ai cafter à Madame pour tes remarques sur son moteur , elle les a apréciées à sa juste valeur tu es bien entendu le bienvenue pour l'apéro ou diner

moi aussi je l'embrasse...

Hà là vais cafter mais à la tienne
Bonne soirée

Par contre , un instant ?

Il me faudrait plus d'infos sur le diag du tech de chez Saab .
Car je t'ai indiqué le radiateur d'huile moteur comme tu parlais de radiateur et de fuite d'huile .

Mais :
-le code défaut indiquant un défaut de pression d'admission peut être du soit
au capteur défectueux , celui indiqué sur la photo
ou à une fuite sur le circuit de l'admission ( durites ou intercooler en français radiateur air/air )
ou à une admission fortement encrassée

L'intercooler ( radiateur air/air ) étant un soucis récurrent sur les 9-3 2.2 tid ; le tech de chez Saab parlait peut être de controler ce radiateur lors du changement du capteur
Et l'une des manières de le controler est justement de chercher des traces de suintements d'huile moteur (aspiré par le turbo) sur cette pièce

Donc :
as t'il mis la voiture sur le pont
ou tu l'as ammené et il a juste branché la valise de diag

Et combien de temps on t'ils gardé la voiture ?

oui j'ai changé l'alternateur chez speedy et fais bcp de travaux chez eux, pneus, vidange, filtres et autres
et il m'a menti sur le changement de l'alternateur (mes tests avant d'aller chez Speedy étaient ok)
De plus, Je pense qu'il n'a pas checker la voiture sinon il aurait vu le souci du radiateur

Avant de nettoyer sous la voiture, je vais faire le test du carton (merci des indications)

J'achète quoi comme capteur sinon svp ?

bonne soirée

là c de la connaissance...

le mecano m'a dit qu'il fallait changer d'abord le capteur pour savoir si le radiateur fuit vraiment
il m'a dit que le radiateur serait à changer au pire (600€)
mais que ça pouvait être autre chose

je ne sais pas s'il l'a mis sur le pont (je vais téléphoner pour demander demain) / j'ai attendu environ 40mn
je sais que j'ai attendu 15mn pour qu'il remette tous les caches