Coupé SE TID

[gnomonien]

C'est très sympa

je l'avais lavée dimanche mais comme il a plu....

Bon à re-faire , avant de la polisher

PS en ce moment c'est surtout peinture à fond

[gnomonien]

Souflette basse pression et dans le sens inverse de circulation de l'air entrant

Ca me parait cher celui de la 9-5 20€ ???

PS arrête de respirer le mazout
Là encore une fuite le camion ?

http://www.oscaro.com/filtre-d-habitacl ... 36-2717-gt : 45e le purflux et encore autant poiur les autres filtres je prend cette marque autant pour le filtre d'habitacle je prend le moins cher


http://www.webdealauto.com/fr/Filtre+ai ... e.asc.html

[gnomonien]

AD j'y met plus les pieds depuis 3 ans
Même chez Opel y sont moins cher

[fil63]

Salut, je me suis renseigné pour le filtre d'habitacle, 75€ en purflux, je ne préfère pas savoir le prix chez SAAB... [:doggy:7]
Du coup ça sera un nettoyage à la soufflette en attendant.

lave le à l'eau savoneuse et eau tiéde , c'est ce que j'ai fais sur la pnto

[fil63]

AD j'y met plus les pieds depuis 3 ans
Même chez Opel y sont moins cher

ad méme avec la remise de 40 % c'est plus chére qu'oscaro , j'ai fais le test une fois

[Saabiste17]

Ca me parait cher celui de la 9-5 20€ ???

Facturé 121€ sur la dernière révision de la Biopo ; heureusement que ce n'est pas moi qui ai payé

[gnomonien]

Ah je l'ignorais.

Sinon j'ai reçu ça , c'est pas bien je sais.


mesimages/4216/20120705131204.jpg

Qu'est ce que c'est ce machin

[tristan]

un boitier pour gonfler la puizance!

[gnomonien]

Je m'en doutais un peu mais là .....

Si Doggy tu as acheté ça ....

Tu aimes les ennuis parce que gonfler le moteur qui à plus de 200 000 kms ...

[gnomonien]

Non c'est vrai

Le tien modifie la cartographie ( tu charges une nouvelle et tu le débranches ) ou modifie les valeurs des sondes ( donc tu le laisses en permanence ) ?

Gonfler le 2.2 dti n'est pas un soucis même jusqu'à 160/170 cv mais à plus de 200 000 kms ça me laisse perplexe

[gnomonien]

Parce que là tu vas te retrouvé dans la même config que après le nettoyage de l'admission ( donc plus de rendement ) les pièces les plus faibles du système vont veillir prématurement .

Enfin je veux pas te porter la poisse

Mais pour moi si on veut plus de puissance , on change de voiture

Combien en chiffres couple et cv ? STP

Si tu fais comme Spoon le 0 à 100 en moins de 8s je lache le SP et retourne au mazout moi

[gnomonien]

Félicitations

Après tout c'est ta voiture mais à savoir que ces boitiers aditionnels ne font que ( par un biais de résistance ou transistors ) faire dérivé les valeurs du débimètre , sonde de température , sonde d'admission etc...

Pour en général faire croire au calculateur que l'air ambiant est plus froid donc ...

De plus leurs courbes sont figées contrairement à une reprog

A suivre donc
Combien le bignou ?

[gnomonien]

Remarque vu ce qu'elle t'a coutée ces 6 derniers mois , achète une Aéro direct et passe là au E85

Non elle n'est pas à vendre , pas encore me reste 6 mois pour trouver des arguments

Et sinon la puissance en plus tu crois qu'ils vont la chercher où

Un turbo 1 + une pression d'admission plus importante = intercooler ...

[:citronvert:7]