SaabSportClub

bonjour
ça fait plaisir de savoir que c'est un passionné qui l'a doptée!!
Faut faire gaffe aux nids de poules, les jantes sont fragiles!! je vous souhaite beaucoup de plaisir avec!!!

Côté fiabilité, rien à signaler, tout roule !
À voir les factures, l'ancien proprio (jmhh) s'en était bien occupé

JP, prévois une vidange de la boite tout les 50.000km : la mienne a un roulement qui commence à chanter (mais à 200.000km, pas de vidange). J'ai jamais eu de problème avec mes boîtes (jamais fait de vidange sur aucune de mes 900), mais bon sur celle-là il semble que ce soit nécessaire (même si le plan d'entretien de Saab ne le prévoit pas), même si c'est déjà une boite renforcée (le conseil vient d'un concessionaire belge qui connait bien les Viggen...)

merci du conseil
je le ferai en même temps que la révision que je compte faire avant la fin de l'été

Faut dire que je dois être un des rares à avoir dépassé les 200kkm avec une Viggen... Donc, je teste pour vous !

Sinon, comme toi rien à signaler (3-4 entretiens et rienà déclarer), même ma DI est toujours d'origine (mais y en a une dans le coffre prête à prendre le relai...)

même ma DI est toujours d'origine (mais y en a une dans le coffre prête à prendre le relai...)

C'est une précaution que je ne vais pas tarder à prendre

Des nouvelles :

Ma p'tite Viggen après s'être dégoudie les jantes au meeting va se refaire une petite beauté mécanique et de chassis avec au programme :

• nettoyage de la crépine

et là je vais me mettre aux pâtes à l'eau pendant quelques semaines

pour l'avoir vu de pres en tout cas elle est magnifique et j'aime beauoup le tableau de bord et son intérieur (ma femme aussi d'ailleur...) !

j'aimais déja cette voiture mais la je suis définitivement convaincu et madame aussi

on ouvre une souscription sur le SSC pour t'offrir du beurre et du ketchup ? voir même du guyère si il y a assez de sous ?

Bonne révision alors

merci

si tu me la prête, je suis disposé à participer, en mettant un sachet de fromage rapé suisse dans le lot....

et dire que j'ai eu les clés entre les mains avec ma femme samedi....arf

et dire que j'ai eu les clés entre les mains avec ma femme samedi....arf

Oui mais tu n'as eu que les clés....

moi j' ai eu le siège, la puissance pi aussi la class pi aussi .... bon ok j' arrête !!!!


. c' était fabuleuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx !!!!!!!!

merci JP !!!!

de rien c'est normal de faire essayer une voiture avant de conclure une vente*













* : bien avant

rhaaa c'est pas juste !!!!

bon, je vais manger des pâtes pendant encore quelques temps :
l'huile moteur se barre par le joint de culasse...
du coup, en même temps que le joint de culasse, la chaîne de distrib et la dépose du carter pour nettoyer la crépine, ils feront un nettoyage moteur + les segments, les coussinets de bielle, rodage des soupapes...
en gros, le moteur sera neuf après tout ça
si vous avez des idées de prépa, tant qu'à faire pendant que le moteur est en pièces

oups ça va faire mal la facture

qu'est ce que tu veux préparer une viggen qui déja gaz comme une bombe ... bande de ouf malade de la tête :E

Préparer une Viggen ? C'est un truc auquel je n'aurais pas pensé M'enfin Max a bien fait une prépa sur une Aéro

déjà je vais me saigner pour cette révision la prépa on verra après... mais comme le moteur sera démonté et néttoyé, autant en profiter pour mettre quelques pièces "performance"

bon, je vais manger des pâtes pendant encore quelques temps :
l'huile moteur se barre par le joint de culasse...
du coup, en même temps que le joint de culasse, la chaîne de distrib et la dépose du carter pour nettoyer la crépine, ils feront un nettoyage moteur + les segments, les coussinets de bielle, rodage des soupapes...
en gros, le moteur sera neuf après tout ça

Ben ce ne sont pas de très bonnes nouvelles, ça...