Range Rover Classic 3,9l 1992 vogue

[montreal95]

Bonjour à tous ,
Il ne me semble pas avoir présenté l’achat de 2025, un Range Classic V8 VM 4 portes Ardennes Green de 1992 avec 170.000km

Le travail déjà effectué :
- démontage intégral de la carrosserie et traitement de la caisse (en excellent état, 0 rouille)
- peinture de tous les panneaux, portes, toit, capot
- ciel de toit neuf
- toutes les ampoules en led
- tapis Range neufs
- peinture des 5 roues en vert
- démontage de l’intérieur, traitement des planchers
- nouveau hayon alu, nouveaux phares, lentilles de phares, pare-chocs avant et arrière et Bumper neufs
- bac essuie glace avant (nid à rouille) traité en préventif
- électricité revue
- rajout des 4 bavettes
- traitement des plastiques extérieurs
- j’ai un intérieur cuir à rénover puis à installer
- nettoyage intégral du châssis et traitement corps creux
- toutes les vidanges (ponts, boites, moteur, ldr)
- pneus neufs, freins refaits
-tous les stickers, y compris ceux de la baie moteur sont neufs

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[montreal95]

Reste à faire

- intérieur cuir
- remettre les ressorts origine neuf ( il est en plus 5cm ressort heavy actuellement)
- fuite au carter d’huile
- fuite pompe de direction
- refaire isolation capot moteur

Le tout est fait par moi (sauf la peinture verte, j’ai amené les pièces au carrossier, j’ai profité pour traiter la caisse à l’antirouille + peinture noire) la tout à 200km de la maison, donc ça prend du temps.

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[Discostu]

Jolie bête !! J'ai eu un RR en 2.5td VM avec une patate d'enfer et un tas de rouille en 3.9 l V8. La rouille est un éternelle recommencement et quand tu n'en vois pas (je ne te le souhaite pas) c'est qu'elle est cachée dans les pires endroits.
Mais à rouler ça ne ressemble à rien d'autre et quand tu en croises un ça à garder beaucoup de prestance !!
Félicitations !