[Lutis] Saab 9-3 V6 T

[Lutis]

Bonjour à toutes et tous,

Récemment inscrit sur ce forum, une petite présentation d'usage ne sera pas de trop !

Mathieu du département de la Mayenne (53) et grand amateur d'automobile, au sens large, depuis mon plus jeune âge.

Petite parenthèse sur mon parcours automobile actuel, j'ai pu posséder (ou possède encore) quelques modèles "intéressants" :
* VW Polo GTI 192 ch boîte manuelle - Vendue depuis,

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* Audi S5 Sportback V6T 333ch - Vendue depuis,

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* VW Golf 7.5 GTI Performance - Daily actuel,

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* Lotus Elise S1 - Mon second couteau.

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Etant en recherche plus ou moins active d'une berline 6 cylindres, voilà que mon attention a été attirée par une Saab 9-3 V6 T Aero.

Et c'est pile-poil ce que je recherchais : une berline discrète avec un moteur "gros comme ça" et une marque peu commune à l'histoire riche.

Tout cela pour vous dire qu'une petite nouvelle arrivera à la maison mi-janvier : ce sera donc ma première Saab !

Je vous la présenterai un petit peu plus en détail une fois récupérée : j'ai hâte.

En attendant, je navigue sur ce forum riche en informations sur ce modèle et sur Saab en général afin d'en apprendre plus.

Au plaisir d'en discuter avec vous

[jubil]

Bienvenu Lutis,
Belle brochette automobile, dis donc !
Saab va te changer de VW, espérons que tu ne sois pas trop déçu.
Petite question car on a hâte aussi : ta future est de quelle couleur ? Vert métal ?

A bientôt

[Lutis]

Merci Jubil !
Effectivement, cela va bien me changer de VAG et c’est clairement voulu.
Concernant ma future, elle sera noire avec les jantes 18” Alu65 (si je ne dis pas de bêtises).
Néanmoins, j'aurais adoré un vert métal !

[jubil]

Je disais cela car JP Motors avait une berline BM6 quasi toutes options de cette couleur : vraiment très tentante et rare. Et comme elle ne semble plus en vente...
Le noir est plus classique mais la carrosserie de la 9-3NG sied particulièrement à cette teinte : les angles de la calandre chromée ressortent bien et contrastent avec les formes par ailleurs douces de cette auto discrète.
De belles jantes, un diffuseur, une sortie double et c'est parfait !

[Lutis]

D'accord, je n'ai pas vu passer cette annonce malheureusement : elle a dû faire un heureux ou une heureuse propriétaire !
Je me contenterai très bien du noir et lui redonnerai un bon coup de jeune esthétique tant à l'extérieur qu'à l'intérieur !

Par ailleurs, j'ai ces fichus plastiques "Soft Touch" à reprendre / remplacer..

[homerisback]

Salut et bienvenue,
Joli cheptel en effet
On a hâte de découvrir la petite nouvelle !

[Lutis]

Merci beaucoup
Je tâcherai de faire une présentation plus détaillée de la petite nouvelle une fois la transaction faite.

[Lutis]

Bonjour bonjour,

Avec beaucoup de retard, présentation de la petite dernière arrivée mi-janvier à la maison !

C'est donc une 9-3 berline 2.8 t de 2006 en boîte manuelle 6 rapports en état correct pour une voiture de presque 19 ans.
Elle a néanmoins quelques défauts visiblement habituels sur ce modèle : le caoutchouc de l'enjoliveur de lunette arrière qui se décompose, certains plastiques Soft touch qui tirent un peu la tronche, le ressort de rappel de la pédale d'embrayage qui a déserté et rendait impossible l'utilisation du régulateur de vitesse (remplacé depuis), ...

Par contre, je touche du bois, les deux clefs ne se sont pas déprogrammées...pour le moment

Rien de bien méchant en somme, le principal est qu'elle ait la santé
Et, petit bonus monté par l'ancienne proprio, un catback inox Maptun qui siet très bien à la philosophie de cette voiture : un feulement discret mais présent et, surtout, pas envahissant à allure stabilisée.

Allez, quelques photos pour illustrer :

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Les prochaines étapes :

- Remplacer le volant qui est malheureusement en mauvais état : j'ai acheté un volant de 9-3 Vector d'occasion en très bel état, reste plus qu'à le monter et à garder le volant Aero de côté,

- Faire reprendre les 4 jantes qui ont fait quelques câlins avec des trottoirs,

- Faire un check du train avant complet : j'ai quelques bruits sourds qui se font entendre sur routes en mauvais état ou lors de grosses compressions. De plus, je trouve la direction très floue et peu consistante,

- Faire un gros nettoyage et un bon polissage histoire de lui redonner un petit coup de jeune,

- Ah oui...et rouler aussi

[AlexD]

je suis surpris que sur une V6 il n y ait qu'une clim manuelle..... tres rare....

[Lutis]

Effectivement, c'est très surprenant ! La voiture est d'origine belge, la dotation de série était visiblement plus chiche... Dommage sur ce point

[jubil]

Le caoutchouc des pédales semble intact : elle a combien de bornes cette sympathique V6 ?

[Lutis]

Elle a tout juste 115 000 km, à peine rodée quoi

[lesprad]

pense à reculer ton siège quand tu en sors, sinon tu vas râper le coté avec tes fesses et ça finit par s'user de manière visible

[Lutis]

Merci pour l'astuce ! J'ai tendance à toujours faire très attention en entrant ou sortant de mes voitures mais c'est vrai que de reculer le siège peut aider

[Lutis]

Hello !

J'ai profité de la météo de ce week-end pour faire un bon nettoyage extérieur de la Saab.
C'est à ce moment que la glace du feu AR droit a décidé de se faire la malle

Plus de peur que de mal, elle a préféré rester dans ma main plutôt que de partir sur la lune lors du coup de Karcher de prélavage 2 min plus tôt..

Donc, démontage du feu et recollage de cette glace au mastic transparent spécial Salle de bain. Remontage du feu demain après une bonne nuit de séchage. A voir si ça tiendra dans le temps.

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Par contre, en démontant le feu, je me suis rendu compte qu'un tout petit peu d'humidité se cachait dans le coffre, dans le renfoncement juste derrière les feux gauche et droit.

La tôle est nickel, heureusement, mais ça ne me plaît pas trop, d'autant que je n'ai vu aucune fuite. Ça ressemble plutôt à de la condensation.
Est-ce un souci connu sur les 9-3 berline ?

[Lutis]

Remontage du feu ce soir et j'ai remarqué que la glace du feu AR gauche commence aussi à se décoller..
Du coup, l’humidité aperçue dans le coffre est certainement le résultat du lavage de la voiture à grandes eaux avec les deux feux AR non étanches.

Reste plus qu’à réitérer l'opération à l’arrière gauche et je devrais être tranquille sur ce point.