Absolument !
Ce qui n'a jamais rien changé. Injecteurs, bobines, sonde de T° de LDR, boitier de mesure de l'ionisation...
J'ai essayé plusieurs pleins de SP95/98 d'affilée également, pas mieux. Avec et sans MapTun aussi
En fait, à froid et très chaud c'est au quart de tour. Moteur tiède qui n'a pas atteint sa température ou qui a eu le temps de refroidir, même plusieurs heures : il faut l'aider à l'accélérateur sinon ça dure 15 vraies secondes de démarreur.