Hello
Y a t il des Saabistes qui vont venir avec leur titine les 08-09 ou 10/11 à Epoq Auto?
Pour ma part j y serai le samedi avec ma 9-3 Cab V6 aéro bleue et donc au plaisir de croiser d autres personnes
Benoît
Epoq Auto 2024
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fsn38
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Re: Epoq Auto 2024
Je n'y serai pas cette année, mais vu de mon bureau y a déjà beaucoup de monde ce matin. 
Armez-vous de patience pour accéder au parking!
Armez-vous de patience pour accéder au parking!
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elric5
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Re: Epoq Auto 2024
Je pense y être pour l ouverture 
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fsn38
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Re: Epoq Auto 2024
Ce matin 8h50, un beau bouchon avec triplé de R5 Turbo2.
(Pour éviter probablement la surchauffe, ils avaient coupé le moteur)
Bon salon
(Pour éviter probablement la surchauffe, ils avaient coupé le moteur)
Bon salon
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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AlexD
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Re: Epoq Auto 2024
je fais ma langue de vipère , pas de panne de Saab pour y aller
c'est pas beau je sais .....900ng cab aéro 2.0L T 185 1994/900ng 2.0l T 185cv 1994/9.3 cab 2.0L 175
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
"La Saab 900 turbo ne se raconte pas, elle se découvre . Elle ne s'imagine pas, elle se vit. Elle ne s'explique pas, elle s'essaye !" et l'essayer c'est l'adopter!
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fsn38
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Re: Epoq Auto 2024
Non....et pour cause j'allais au bureau et non au salon donc je n'y suis pas allé en Saab.
Ceci étant, pas de panne non plus ce WE en descendant dans le sud hormis, une petite "frayeur" en arrivant sur Gap après avoir emprunté la route Napoléon, les freins étaient tout mous !
Les disques et plaquettes EBC n'ont pas compensé l'absence de freins moteur de la BVA.
Surprenant parce que le mois dernier, il faisait plus chaud, et sur le même trajet elles n'avaient pas montré de signe de ce type. (Mais j'avais joué avec le levier pour réduire l'élan)
Bref, après 10mn de repos tout est revenu dans l'ordre, mais pour des freins dit "compétition" ça fait désordre.
(durites aviation, 4 disques rainurés ventilés, plaquettes et liquide neufs)
Ceci étant, pas de panne non plus ce WE en descendant dans le sud hormis, une petite "frayeur" en arrivant sur Gap après avoir emprunté la route Napoléon, les freins étaient tout mous !
Les disques et plaquettes EBC n'ont pas compensé l'absence de freins moteur de la BVA.
Surprenant parce que le mois dernier, il faisait plus chaud, et sur le même trajet elles n'avaient pas montré de signe de ce type. (Mais j'avais joué avec le levier pour réduire l'élan)
Bref, après 10mn de repos tout est revenu dans l'ordre, mais pour des freins dit "compétition" ça fait désordre.
(durites aviation, 4 disques rainurés ventilés, plaquettes et liquide neufs)