Pourquoi vous connaissez déjà cette SAAB, mon historique auto
J'ai fait l'acquisition d'une belle 9-3 Arc 1.8t de 2004 qui a déjà été présentée sur ce forum puisque l'ancien propriétaire n'est autre que mon ami de longe date, Gugz999 (Hugo, pour les intimes). Pour vous faire un petit récap, j'étais jusque-là plutôt branché japonaises. Ma première voiture a été une Honda Civic 1.5i VTEC 115Ch de 2000 et c'était une merveille. Stock, achetée à bon prix, fiable, économique, facile à bricoler, fabuleusement entretenue par son ancien propriétaire mécanicien (forcément, ça aide). Je n'ai malheureusement pas pu en profiter longtemps et elle n'a pas bien fini. Un peu plus d'un an après l'achat, j'ai été percuté par une jeune maman en Renault Mégane, pneus lisses sur route pentue et mouilée, peu attentive (ça peut se comprendre avec sa gamine turbulente à l'arrière). Fort heureusement, personne n'a été blessé et l'assurance m'a remboursé la Civic, endommagée au-delà du réparable. C'était mon daily, entre temps j'avais acheté une deuxième voiture, une Mazda MX-3 1.8 V6 130Ch de 1998, petite rareté pour me faire plaisir le week-end. En vérité, elle s'est avérée être un nid à problèmes. Bien que très agréable à conduire quand tout allait bien, les soucis rencontrés m'ont motivé à m'en séparer ; quelques temps avant l'accident de la Civic.
How I met your SAAB 9-3
Je me suis donc retrouvé sans voiture au moment où mon ami Hugo, lui, partait aux États-Unis chercher de nouvelles opportunités professionnelles. Il a donc gentiment accepté de me prêter sa 9-3 et c'est là que j'ai pu faire l'expérience de cette voiture exceptionnelle. Entre temps, outre-atlantique Hugo a fait quelques infidélités à sa Saab avec une autre suédoise, un Break Volvo bien sympathique (que j'ai aussi eu l'occasion de conduire lorsque je suis venu le voir aux USA). Passant plus de temps au pays de l'oncle Sam que dans celui du Général de Gaulle, il a proposé que je rachète sa 9-3. J'étais loin d'être convaincu au début, j'avais surtout en tête les problèmes qu'il avait eu avec la boite auto, l'électronique, et le fait que je m'étais habitué à la conduite d'un VTEC dont l'association à une boite manuelle accentue vraiment le plaisir de conduite. Mais le temps passant, j'en suis venu à vraiment apprécier l'esthétique, le confort, le couple offert par le turbo basse-pression et la tenue de route exceptionnelle de cette voiture. Autre avantage, et pas des moindres : Hugo l'avait reprogrammée E85. Je me suis laissé séduire !
Me voilà SAABiste
Bref, voilà plus d'un an que je roule avec. Jusqu'au début du mois d'août, je n'avais eu aucun problème majeur et puis, quelques jours après le retour de vacances (1300 km), la durite haute pression de direction assisté a décidé de me lâcher ! Je vous laisse imaginer la galère que c'est de trouver des places en garage quand tout les employés sont en vacances et que les clients veulent tous une révision. Concernant ce problème mécanique, je le détaillerai dans un autre fil, dans une section plus appropriée. Hugo m'avait parlé de ce forum, je n'y avais pas vraiment prêté attention jusqu'à ce que ça me revienne. Je m'imaginais une sorte de groupe d'entraide mais j'ai été agréablement surpris en m'inscrivant et en écumant le forum, de découvrir une belle communauté soudée ! Je donc suis très heureux de la rejoindre et d'en apprendre chaque jour un peu plus sur cette marque exceptionnelle.
SAAB et moi
Je conclurai là-dessus : mon domaine de passion, initialement, c'est les avions ! C'est donc de là que je connaissais Saab (c'est d'ailleurs remarquable de voir à quel point les ingénieurs ont réussi à transposer leur esprit d'innovation de l'aviation à l'automobile). J'ai commencé à m'intéresser à l'automobile avec ma première voiture (il y a 2 ans environ), je suis donc encore novice et en particulier vis à vis de Saab auto que j'avais très peu exploré jusqu'ici. En bref, il me reste plein de choses à découvrir et je suis content d'avoir trouvé cette communauté dans laquelle il y a également, à ce que j'ai pu voir, des amateurs d'aéronautique.
Merci de m'avoir lu, et sur ce je vous laisse avec quelques photos de ma 9-3.
