Mon corbillard

[Dédé 35]

Hello, oui, petite balade en campagne mode manuel, pour faire marcher tous les rapports( 5km?) entre chaque remplissage en un peu de marche arrière pour compléter le tout.
La boite est plus douce et le moteur broute moins en mode gpl quand on est dans les 1800tr

[Dédé 35]

Tu as roulé entre les rinçages? Tu as passé les « rapports » ? Tu restes 5sec en P, idem en R, en N en D.
Tu peux sortir plus d’huile en déconnectant les durites entrée et sortie de bva, ça rajoute approximativement 0.5l en plus

Euh… faut faire la vidange moteur tournant

[homerisback]

Euh… faut faire la vidange moteur tournant

Non mais il est précisé (dans la doc) de faire tourner les roues avec le moteur (dans le vide ou en roulant) entre chaque vidange/rinçage, justement pour faire circuler l'huile partout.

[Dédé 35]

Pardon, chaque vidange a été espacée d’une petite balade avec passage de tous les rapports et marche arrière
Le dernier Niveau a été fait boite chaude moteur tournant.

[vikinou]

Tu as une photo de la couleur sur un sopalin? Je sais que la première fois que j’ai vidangé ma bva sur une 9-5, je pensais qu’on pouvait, à force de rincer, avoir une huile comme sortie du bidon et en fait non! j’y ai passé 20l d’huile et toujours une couleur rouge foncée. Tant que sur le sopalin, la couleur est rouge c’est bon.

[Dédé 35]

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Vu comme ça, ça n’a pas l’air moche

[vikinou]

L’huile est encore brune, je pense qu’il te manque encore quelques litres, déconnectes les durites de la bva qui va au radiateur.

[Dédé 35]

Oki merci, je verrais ça alors.

[Dédé 35]

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Voici le corbillard arrivé en Espagne!
Voyage agréable et pas très fatiguant, vraiment agréablement surpris!
Mais avec l’apparition régulière du voyant moteur’ sinon, cela ne serait pas drôle !
J’ai pris la valise pour surveiller tout ça.
Je pense mettre un produit nettoyant cata à la première occasion

[Dédé 35]

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Est ce que vous savez si je peux changer le type de Silentbloc à l’avant du moteur ?

Sachant que cela le rehaussera de 1/2cm, donc frottera encore plus sur la mousse sous le capot

[ed'stromsaab]

Je ne suis pas sur de comprendre ce que tu veux faire en changeant de ''type'' d'anticouple néanmoins selon moi il ne faut pas le faire, il faut respecter la position d'origine, si ton soucis c'est la qualité douteuse du silentbloc poopartssweden, tu vire la partie caoutchouc et tu installes l'insert powerflex à la place et là c'est costaud et au bonnes cotes.

[Dédé 35]

Celui « d’origine » est le noir, mais sur les sites Saab (esaab et R&D)je n’ai trouvé que le gris (qui me plait plus).
Le noir est dispo seulement sur autodoc, mais est plein de vide dans sa partie basse et le trou pour la vis du bas est bien trop grand, ce qui m’amène à douter de l’originalité de la pièce

[vikinou]

Le silent bloc anti couple d’origine est comme celui en gris, le caoutchouc se balade mais c’est normal et le oblong est fait exprès, plus de facilité à mettre la vis suivant la position de la boîte

[Dédé 35]

Super, merci vikimou
Je m’occuperai de cela au retour.

[saabeibeu]

pourquoi dis tu "le corbillard" tu as transporté des morts avec ?

[Dédé 35]

Elle est noire, break, longue, vitres teintées
C’est aussi en rapport avec le premier message où je ne voyais pas le bout des pièces fatiguées ….
J’en trouve encore, mais là, elle me balade aussi