Salut,
Le garage m’indique qu’il faut changer la pompe injection de ma 9.3 2.2 TiD.
Je dois donc m’en débarrasser. Pouvez-vous m’aider ?
Cette voiture tournait comme une horloge il y a 2 jours, mais là elle ne démarre plus. Dommage car avec factures : nouvel embrayage et volant moteur, nouveaux pneus Michelin, nouvel alternateur.
Voilà si on peut m’aider à la sauver ou à la vendre pour pièces - 0476/307526 Willy
9.3 2.2 Tid BVM de 2004 à céder - problème pompe injection
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- homerisback
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Re: 9.3 2.2 Tid BVM de 2004 à céder - problème pompe injection
Salut,
Pas de bol.
Je ne suis pas intéressé, mais pour ceux qui le seraient : où se trouve la voiture ?
Pas de bol.
Je ne suis pas intéressé, mais pour ceux qui le seraient : où se trouve la voiture ?
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- fil63
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Re: 9.3 2.2 Tid BVM de 2004 à céder - problème pompe injection
il faut la réparer si elle est propre
- homerisback
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Re: 9.3 2.2 Tid BVM de 2004 à céder - problème pompe injection
Pas de réponse depuis 15 jours...
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Re: 9.3 2.2 Tid BVM de 2004 à céder - problème pompe injection
slt, C’est certainement le calculateur de ta pompe VP44. J’ai trouvé sur le bon coin quelqu’un qui propose la réparation pour 150€. C’est dommage de mettre une Saab à la casse pour si peu. Avec le temps, le transistor qui gère l’antidémarrage se met à avoir un court-circuit. Pour le savoir soit tu la passe à la valise diag (car tu dois avoir le voyant moteur allumé) et tu me donne le code ou tu mets du star pilot et si elle tourne, c’est que c’est cela.
- AmiralAckbar
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Re: 9.3 2.2 Tid BVM de 2004 à céder - problème pompe injection
(Et l'annonce n'est pas dans la bonne rubrique )
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Re: 9.3 2.2 Tid BVM de 2004 à céder - problème pompe injection
En effet, voilà qui est corrigéAmiralAckbar a écrit : ↑sam. janv. 14, 2023 7:27 pm (Et l'annonce n'est pas dans la bonne rubrique )
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018