Porsche 928 S4
- toto435
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Porsche 928 S4
Bon ben voilà, je fais une infidélité à SAAB...
Je viens de signer pour une Porsche 928 S4 de 1987 ! Mon année de naissance.
Pour le côté technique, on a affaire à un V8 de 5L transaxle, pour 320cv et 430Nm.
Je voulais attendre la fin du mois et son arrivée dans mon garage pour vous l'annoncer mais je ne résiste pas à l'envie de déjà vous mettre quelques photos.
L'avenir dira si c'était une bonne idée... Mais en attendant, je compte bien en profiter et m'amuser un peu avec
Je viens de signer pour une Porsche 928 S4 de 1987 ! Mon année de naissance.
Pour le côté technique, on a affaire à un V8 de 5L transaxle, pour 320cv et 430Nm.
Je voulais attendre la fin du mois et son arrivée dans mon garage pour vous l'annoncer mais je ne résiste pas à l'envie de déjà vous mettre quelques photos.
L'avenir dira si c'était une bonne idée... Mais en attendant, je compte bien en profiter et m'amuser un peu avec
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
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Re: Porsche 928 S4
Superbe auto, j'adore la ligne ... moi aussi j'ai il y a 2 ans fait ma première infidélité à MercedeS en craquant pour une 993.
Les PMA sont bourrées de charmes quoi qu'en dise les soit-disant puristes ... mais qu'ils continuent à le dire, ça permet de ne pas faire trop flamber les prix de celles-çi
Les PMA sont bourrées de charmes quoi qu'en dise les soit-disant puristes ... mais qu'ils continuent à le dire, ça permet de ne pas faire trop flamber les prix de celles-çi
Soit belle et tais toi ! (Ben oui , les mecs , quand elle grince , ça me coute un bras ...)
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Re: Porsche 928 S4
Oui t'as eu raison c'est une superbe voiture et on s'en fou des puristes qui veulent que la 911 perdure des siècles et des siècles, par contre j'ai lu que la consommation était conséquente. Dis nous si c'est vrai.
Bravo pour la trouvaille.
Bravo pour la trouvaille.
- pulverisator
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Re: Porsche 928 S4
Le rêve d'une époque !... Elle a l'air super propre dis donc.
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Re: Porsche 928 S4
Superbe, bravo pour ton achat.
- homerisback
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Re: Porsche 928 S4
Pour une infidélité c'en est une mais pour une Porsche c'est toléré
Bel achat, elle a l'air en bel état veinard !
Bel achat, elle a l'air en bel état veinard !
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Re: Porsche 928 S4
Waouh, l'un de mes (nombreux) rêves autos !
- fsn38
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Re: Porsche 928 S4
Jolie 928 S4 félicitations
Le marchand semble avoir un beau parc de 924 et 944 également.
Ado j’ai toujours eu un petit faible pour les 944 et leurs phares pop up, mais le dicta de la bien pensante voulait que seule la 911 avec ses roues arrière s et son 6 flat soit considérée comme une Porsche. Quelle con…ie!
Le marchand semble avoir un beau parc de 924 et 944 également.
Ado j’ai toujours eu un petit faible pour les 944 et leurs phares pop up, mais le dicta de la bien pensante voulait que seule la 911 avec ses roues arrière s et son 6 flat soit considérée comme une Porsche. Quelle con…ie!
- helterskelter
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Re: Porsche 928 S4
Superbe, tu l'as essayée ? La bva est moins aimée que la bvm mais il parait que c'est top a conduire.
- toto435
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Re: Porsche 928 S4
Oui oui, j'en ai essayé plusieurs avant d'acheter.
Ça roule très bien ma foi, boite auto hyper douce en conduite coulée, le moteur ne dépasse pas 2000tpm.
Montée d'autoroute, on accélère un peu, on est déjà à 140km/h sans s'en rendre compte, le moteur est à 3000tpm
Petite route sinueuse, je ne connais pas bien la voiture donc je ne roule pas particulièrement vite, mais je sens bien qu'elle pourrait passer beaucoup plus vite que ce que je fais. Aucun roulis, la voiture est solide.
La seule chose qui pourrait faire vieux, c'est la "lourdeur" des commandes. La direction et les pédales sont fermes.
Quand on repasse dans la 9-5 après quasi 1h d'essai, tout parait hyper léger
Et en effet, la BVM est plus recherchée, et ajoute entre 5 à 10.000€ à la facture soit dit en passant
Personnellement, je voulais une BVA, ça correspond mieux à mon style de conduite on va dire.
C'est une GT au vrai sens grand tourisme. Étonnamment confortable, quasi autant que la 9-5 Aero en fait !
Je ne compte pas faire de circuit mais faire de la "balade" avec.
Mais par contre, ça envoie si on enfonce la pédale de droite.
Ça roule très bien ma foi, boite auto hyper douce en conduite coulée, le moteur ne dépasse pas 2000tpm.
Montée d'autoroute, on accélère un peu, on est déjà à 140km/h sans s'en rendre compte, le moteur est à 3000tpm
Petite route sinueuse, je ne connais pas bien la voiture donc je ne roule pas particulièrement vite, mais je sens bien qu'elle pourrait passer beaucoup plus vite que ce que je fais. Aucun roulis, la voiture est solide.
La seule chose qui pourrait faire vieux, c'est la "lourdeur" des commandes. La direction et les pédales sont fermes.
Quand on repasse dans la 9-5 après quasi 1h d'essai, tout parait hyper léger
Et en effet, la BVM est plus recherchée, et ajoute entre 5 à 10.000€ à la facture soit dit en passant
Personnellement, je voulais une BVA, ça correspond mieux à mon style de conduite on va dire.
C'est une GT au vrai sens grand tourisme. Étonnamment confortable, quasi autant que la 9-5 Aero en fait !
Je ne compte pas faire de circuit mais faire de la "balade" avec.
Mais par contre, ça envoie si on enfonce la pédale de droite.
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
- Wilson
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- Inscription : mar. mai 15, 2007 2:00 am
Re: Porsche 928 S4
Salut !
Voilà un bel achat ; l'intérieur est magnifique.
Combien de kms ce beau joujou totalise t'il ?
As-tu quelques trucs à faire dessus ?
Have fun !
W@n
Voilà un bel achat ; l'intérieur est magnifique.
Combien de kms ce beau joujou totalise t'il ?
As-tu quelques trucs à faire dessus ?
Have fun !
W@n
- toto435
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Re: Porsche 928 S4
222.000km.
Normalement, rien à faire dessus niveau mécanique.
Distribution et compagnie, frein, amortisseurs, pneus changés en 2019. En même temps qu'un vernis complet.
Elle a fait 12.000km depuis, ce qui est un bon point aussi. Elle n'a pas trainé, immobile dans un box.
Le garage chez qui je l'ai trouvée est la référence pour les Porsche transaxle du Benelux et même plus loin.
Il m'assure qu'elle est top et j'ai une garantie dessus. Vu sa réputation j'espère pouvoir lui faire confiance.
Deux trois bricoles à l'intérieur, vraiment des détails.
Et un gros nettoyage de l'habitacle. Elle a le cuir intégral (portes, tableau de bord, console centrale, ciel de toit...), et il est bien sale par endroit à mon goût... Les sièges ça va, mais ce qui est bleu est aussi en cuir et c'est pas glorieux...
D'ailleurs, c'est son seul "gros" défaut : Comme sur 90% des 928 qui en sont équipée, le cuir du tableau de bord se décolle un peu en face du siège passager.
Normalement, rien à faire dessus niveau mécanique.
Distribution et compagnie, frein, amortisseurs, pneus changés en 2019. En même temps qu'un vernis complet.
Elle a fait 12.000km depuis, ce qui est un bon point aussi. Elle n'a pas trainé, immobile dans un box.
Le garage chez qui je l'ai trouvée est la référence pour les Porsche transaxle du Benelux et même plus loin.
Il m'assure qu'elle est top et j'ai une garantie dessus. Vu sa réputation j'espère pouvoir lui faire confiance.
Deux trois bricoles à l'intérieur, vraiment des détails.
Et un gros nettoyage de l'habitacle. Elle a le cuir intégral (portes, tableau de bord, console centrale, ciel de toit...), et il est bien sale par endroit à mon goût... Les sièges ça va, mais ce qui est bleu est aussi en cuir et c'est pas glorieux...
D'ailleurs, c'est son seul "gros" défaut : Comme sur 90% des 928 qui en sont équipée, le cuir du tableau de bord se décolle un peu en face du siège passager.
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
- Wilson
- Messages : 3158
- Inscription : mar. mai 15, 2007 2:00 am
Re: Porsche 928 S4
Pas mal tout ça.
On peut imaginer que compte tenu de son kilométrage, elle a été bien suivie, ce qui est un avantage certain.
Ah oui, cette manie qu'ils avaient de mettre du cuir sur les tableaux de bord ... et pas que chez Porsche.
@+
On peut imaginer que compte tenu de son kilométrage, elle a été bien suivie, ce qui est un avantage certain.
Ah oui, cette manie qu'ils avaient de mettre du cuir sur les tableaux de bord ... et pas que chez Porsche.
@+
- tristan
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- Inscription : lun. nov. 26, 2007 1:00 am
Re: Porsche 928 S4
Bravo, elle est magnifique!
J'ai longtemps hésité à passer le cap pour une 928 (je suis un fan de Risky Business )
Mais effectivement, il fallait allonger quelques billets supplémentaires pour une boîte manuelle et donc le budget se rapprochait tout doucement de celui pour une 911 avec bcp de choses à faire....
J'avais un peu peur des interventions mécaniques (le moteur est un gros bestiau qd même) et un peu de la conso effectivement.
Je suis curieux de suivre ton aventure du coup
Très chouette achat!!
J'ai longtemps hésité à passer le cap pour une 928 (je suis un fan de Risky Business )
Mais effectivement, il fallait allonger quelques billets supplémentaires pour une boîte manuelle et donc le budget se rapprochait tout doucement de celui pour une 911 avec bcp de choses à faire....
J'avais un peu peur des interventions mécaniques (le moteur est un gros bestiau qd même) et un peu de la conso effectivement.
Je suis curieux de suivre ton aventure du coup
Très chouette achat!!
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- Messages : 15
- Inscription : jeu. mai 06, 2021 10:10 pm
Re: Porsche 928 S4
Très très belle! Félicitations pour cette acquisition!
- vincent
- Messages : 4275
- Inscription : jeu. nov. 04, 2004 1:00 am
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- toto435
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- Localisation : Liège
Re: Porsche 928 S4
Je vais la chercher demain
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Porsche 928 S4 1987 - BMW 530e 2018
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- Inscription : jeu. sept. 23, 2021 5:38 pm
Re: Porsche 928 S4
Vivement demain !
- Aeronaute
- Messages : 1252
- Inscription : lun. oct. 16, 2006 2:00 am
- Localisation : Provence
Re: Porsche 928 S4
Bien du plaisir à toi pour demain ! L'acquisition d'une nouvelle voiture, quelle qu'elle soit d'ailleurs, est toujours un grand moment pour des passionnés d'automobiles comme nous sommes. La preuve, même Fil s'éclate avec sa 2CV .