Merci pour le tuto il est bien fait je trouve.
Mon père a fait la même chose pour le grand haut parleur qui se trouve dans le coffre des 95.
Je ferais bien de vérifier ceux de ma 9000 mais je les trouves pas si top que ça niveau sonorité. (ça vient sûrement de moi )
Bonne continuation.
Restauration 9000 2L Turbo 150 BVA 1997
- ed'stromsaab
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Re: Restauration 9000 2L Turbo 150 BVA 1997
Le marchand de Saable ne fait pas fortune dans le diesert..
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Re: Restauration 9000 2L Turbo 150 BVA 1997
Quel plaisir de retrouver du très bon son dans ma 9000!
J'ai remis dans le poste ALPINE un CD Leny Kravitz de derrière les fagots, ça déchire!!
Les basses sont impressionnantes avec le matos d'origine et des bonnes suspensions HP.
J'ai remis dans le poste ALPINE un CD Leny Kravitz de derrière les fagots, ça déchire!!
Les basses sont impressionnantes avec le matos d'origine et des bonnes suspensions HP.
Saab 9000 Ecopower 2L Turbo 150CV BVA CUIR 1997 313 000kms
Subaru Forester 2L GPL 2001 408 000kms
Lancia Beta HPE 1600 1982 75 000kms bien fatiguée en cours de sauvetage.
Panhard Dyna Z 1 alu 1954 275 000kms en travaux
Subaru Forester 2L GPL 2001 408 000kms
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Re: Restauration 9000 2L Turbo 150 BVA 1997
Merci pour ce joli tuto! Bon , ta solution est évidemment la plus économique Et écologique . Et tu as raison , les drivers sont énormes. J’ai un doute sur ma capacité à faire quelque chose de propres mais vu l’investissement, c’ est pas un gros risque:)
Aurais tu les références aliexpress pour les HP avant et arrières ? Je vais commander ça, démonter les HP . J’annonce de suite : y a un gros risque pour moi de faire un sale boulot, m’énerver et partir acheter des neufs . Dans ce cas là , je ferai don de mes HP a une personne qui le mérite plus que moi
Aurais tu les références aliexpress pour les HP avant et arrières ? Je vais commander ça, démonter les HP . J’annonce de suite : y a un gros risque pour moi de faire un sale boulot, m’énerver et partir acheter des neufs . Dans ce cas là , je ferai don de mes HP a une personne qui le mérite plus que moi
Saab 9000 cse Anniversary 1996 .
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Re: Restauration 9000 2L Turbo 150 BVA 1997
Bonsoir Aliz,
je n'ai fait que les HP avant en diam 10cm env (4 inch). les arrières sont ovales et en TBE sur la mienne.
voici le produit acheté sur Aliexpress:
https://fr.aliexpress.com/item/32816925 ... 6c37XPwPrD
ils sont vendus par 2 et il faut bien sélectionner la photo du 4 inch et préciser a la commande.
je n'ai fait que les HP avant en diam 10cm env (4 inch). les arrières sont ovales et en TBE sur la mienne.
voici le produit acheté sur Aliexpress:
https://fr.aliexpress.com/item/32816925 ... 6c37XPwPrD
ils sont vendus par 2 et il faut bien sélectionner la photo du 4 inch et préciser a la commande.
Saab 9000 Ecopower 2L Turbo 150CV BVA CUIR 1997 313 000kms
Subaru Forester 2L GPL 2001 408 000kms
Lancia Beta HPE 1600 1982 75 000kms bien fatiguée en cours de sauvetage.
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Re: Restauration 9000 2L Turbo 150 BVA 1997
Cool merci ! Je vais déjà voir pour ceux de devant et vérifier la dimension des arrièresdyna45 a écrit : ↑mar. mars 23, 2021 10:14 pm Bonsoir Aliz,
je n'ai fait que les HP avant en diam 10cm env (4 inch). les arrières sont ovales et en TBE sur la mienne.
voici le produit acheté sur Aliexpress:
https://fr.aliexpress.com/item/32816925 ... 6c37XPwPrD
ils sont vendus par 2 et il faut bien sélectionner la photo du 4 inch et préciser a la commande.
Saab 9000 cse Anniversary 1996 .