allez zou c'est le truc à filou (bricoles qu'on peut faire sur saab)

[fil63]

avec les 900 il faut beaucoup mécaniser

Halte aux (fausses) légendes urbaines, une 900 classic est aussi fiable (plus?) que les suivantes si tu pars d'une base saine.

Je roule en classic tous les jours depuis plus de 20 ans et j'ai eu moins de pannes que je n'ai eu à payer des impôts .

oui mais moi ça serait une 900 à retaper et je n'ai plus le gout à me lancer la dedans , mais on en revient à ce que me disait Patrice quand au mois de novembre je lui disais que je n'achetais plus rien et depuis 4 voitures et 3 motos , alors demain si une 900 se jette devant moi , va savoir ce que je suis capable de faire

[Saabiste17]

Je roule en classic tous les jours depuis plus de 20 ans et j'ai eu moins de pannes que je n'ai eu à payer des impôts .

Oui alors ça, ça marche même avec une lada

[fil63]

aujourd'hui grosse averse alors j'ai pris le cab monté avec les kleber pour voir et bien ça va drôlement bien ces pneus , je dois prendre une paire pour mon autre 9-3 du coup je vais prendre les mêmes

[fil63]

ça y est j'ai converti mon mécano il a acheté une saab et il est ravi et j'ai dépensé plein de sous , ma femme avait raison en disant que c'était un sport de riche la moto , j'ai emmené l'amortisseur arrière pour une réfection acheté 2 pneus un kit chaine disques plaquettes , une paire de botte un casque des gants un pantalon un maillot une veste plus quelques bricoles , et tout ça pour aller y détruire dans les chemins

[jubil]

C'est chouette tout ça !
Fil, fais-nous un selfie en tenue de combattant devant ton spad tout crotté quand tu auras fini de jouer, stp .

[fil63]

C'est chouette tout ça !
Fil, fais-nous un selfie en tenue de combattant devant ton spad tout crotté quand tu auras fini de jouer, stp .

oui promis ou comme je disais au mec de chez KTM , une photo d'une jambe dans le platre ça fait longtemps quand même alors si techniquement ça devrait être facile j'ai 50 balaies et ça fait un moment que je n'en ai plus fait

[fil63]

mais pour l'instant j'attend l'amortisseur et j'ai démonté la pompe a eau qui fuyait (maladie sur ces motos) et comme avec les autres ça a été fait mais un joint torique monté ou il ne fallait pas donc il bouchait une mise à l'air et les spis monté à l'envers mais ça ce n'est pas grave et j'attend aussi le kit chaine mais je suis assez pressé , le gars qui fait les prepas amortisseurs ferme normalement fin de semaine et je l'ai un peux pressé pour qu'il me fasse l'amortisseur mais pas sur qu'il ait le temps

[jubil]

oui promis ou comme je disais au mec de chez KTM , une photo d'une jambe dans le platre ça fait longtemps quand même alors si techniquement ça devrait être facile j'ai 50 balaies et ça fait un moment que je n'en ai plus fait

T'inquiète, Fil, ça n'était que pur humour.
Ne vas pas de faire secouer pour rien...ou au contraire te faire du mal ; gaffe à tes cervicales .

[fil63]

oui promis ou comme je disais au mec de chez KTM , une photo d'une jambe dans le platre ça fait longtemps quand même alors si techniquement ça devrait être facile j'ai 50 balaies et ça fait un moment que je n'en ai plus fait

T'inquiète, Fil, ça n'était que pur humour.
Ne vas pas de faire secouer pour rien...ou au contraire te faire du mal ; gaffe à tes cervicales .

c'est bien ça le probléme , normalement il ne faudrait plus que j'en fasse

[fil63]

j'ai toujours dit que c'était pratique une véranda et puis avec 6 autos à la maison de toute façon , en plus je lorgne sur une autre ktm , on va dire un peux plus (mais léger) puissante

[fil63]

aller hop un truc mais peut être connu que nous avons fait ce matin sur le cab 9-3 de Michel , il y a 2 biellettes qui servent à rabattre le cache capote en plastique et la qui pètent donc en voyant ça et à plus de cinquante euros le bout je me suis dit que ça ressemblait beaucoup aux biellettes de commandes de boites de peugeot donc en fouinant trouvé , mais celles commandées avaient un embout en diamètre 5 et l'autre trop gros donc tige filetée on coupe à la bonne taille et voila , et du coup pas prêt de cassser maintenant

[stcren]

Ou vas-t-on si tu commences à nous les réparer avec des pièces de chez Peugeot. Tout fout le camp mon bon monsieur....
Encore 6 mois et tu nous montes des pièces de Duster

[fil63]

Ou vas-t-on si tu commences à nous les réparer avec des pièces de chez Peugeot. Tout fout le camp mon bon monsieur....
Encore 6 mois et tu nous montes des pièces de Duster

vu l'inflation des pièces saab si autre chose se monte il ne faut pas hésiter , surtout la c'est plus costeau , et je me rappelais des ces biellettes qu'on changeait sur les 205 et ça a fait tilt et je me servais de ça pour modifier le boitier papillon des golf gti

[bacplus16]

Ca c'est le génie de Phil, s'attacher plus à la fonction qu'à la destination d'un objet. il fallait une biellette de 150mm de long et 10mm de diamètre. Plutôt que de payer une fortune la pièce d'origine en plastique, ben on en crée une pour quat sous et plus solide!

[saabeibeu]

Ca c'est le génie de Phil, s'attacher plus à la fonction qu'à la destination d'un objet. il fallait une biellette de 150mm de long et 10mm de diamètre. Plutôt que de payer une fortune la pièce d'origine en plastique, ben on en crée une pour quat sous et plus solide!

Très bonne idee,c'est ça le coté économe et astucieux des auvergnats.

[milou_info]

Mais ça a du forcé, parce que c'est pas une pièce qui casse d'habitude.

En tout cas, moi je modifie souvent le montage quand on peut améliorer l'origine.

[fil63]

Mais ça a du forcé, parce que c'est pas une pièce qui casse d'habitude.

En tout cas, moi je modifie souvent le montage quand on peut améliorer l'origine.

le plastique est devenu cassant la deuxème en la démontant est partie en miette

[homerisback]

Bonne info à garder si ça m'arrive, merci Phil ! Je croise les doigts, à par mon "foret-goupille" changé récemment, tout fonctionne à merveille sur mon système de capote

[montreal95]

Fil, la modification faite ci-dessus concerne le modèle post 2008 c'est ça ?

J'hésite à ramener un modèle post 2008 en BVA (obligatoire) et 210 HP des USA /Canada. Mais là ce n'est plus en franchise de douane comme notre 9-3 , donc c'est prix de la voiture, transport vers le port, bateau, le Havre, TVA 19% +10% sur la voiture et le transport, chercher au Havre, Dreal, immatriculation, passage E85…….hum je ne sais pas si ca vaut le coup.

Ou acheter ici une avec plus de km, de toutes manières ce sera une voiture du dimanche

[fil63]

Fil, la modification faite ci-dessus concerne le modèle post 2008 c'est ça ?

J'hésite à ramener un modèle post 2008 en BVA (obligatoire) et 210 HP des USA /Canada. Mais là ce n'est plus en franchise de douane comme notre 9-3 , donc c'est prix de la voiture, transport vers le port, bateau, le Havre, TVA 19% +10% sur la voiture et le transport, chercher au Havre, Dreal, immatriculation, passage E85…….hum je ne sais pas si ca vaut le coup.

Ou acheter ici une avec plus de km, de toutes manières ce sera une voiture du dimanche

c'est sur un cab de 2001 , sinon vu la fiabilitée des 9-3 ng tu peux prendre à plus de 300000 km c'est tout neuf , la ma gpl a 285000 et le cab biopower 267000 et il faut reconnaître que ces moteurs vieillissent vraiment bien