Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
- Miralfmeister
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
voila mon récapitulatif de commande chez eEuroparts, par contre attention, je me suis pris 50 dollars de frais de douane ça fait mal, mais ce sont les seuls a avoir les 4 références de switch a ma connaissance en OEM neuf sur le net
Pour skandix
http://www.skandix.de/en/spare-parts/el ... nder/1113/
http://www.skandix.de/en/spare-parts/el ... p/1033648/
Pour skandix
http://www.skandix.de/en/spare-parts/el ... nder/1113/
http://www.skandix.de/en/spare-parts/el ... p/1033648/
Saab 900 cabriolet T16 175cv boite manuelle kit aero (1990)
- egillon92
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Merci
Les prix piquent sévère et sur eEuroparts les frais de ports pas doux du tout
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- Miralfmeister
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
c'est encore plus cher sur skandix mais bon les premiers switch ont vécu 25 ans, si ceux là tiennent pareil cela vaut le cout
après c'est sur que c'est cher pour ce que c'est
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- Miralfmeister
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
A propos, tu seras au Rallye Bretagne ou pas ?
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- egillon92
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
bien sûr
- egillon92
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Toi aussi me semble t il, non ?
- Miralfmeister
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Oui bien sur, ce sera mon premier rassemblement auto d’ailleurs !
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- egillon92
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Tu commence en beauté alors
- chrisyl
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Bonjour,
Belle auto !
En voyant les photos je me rends compte que tes retours de parechocs avant ne sont pas les bons. En effet avec le kit AERO, tu devrais voir des retours avant lisses. Les tiens ont les bourrelets.
C'était la même chose sur la mienne de 1991.
Belle auto !
En voyant les photos je me rends compte que tes retours de parechocs avant ne sont pas les bons. En effet avec le kit AERO, tu devrais voir des retours avant lisses. Les tiens ont les bourrelets.
C'était la même chose sur la mienne de 1991.
- Miralfmeister
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Ah tu m’intéresses car je dois les faire refaire en juilletchrisyl a écrit : ↑lun. mai 20, 2019 9:50 am Bonjour,
Belle auto !
En voyant les photos je me rends compte que tes retours de parechocs avant ne sont pas les bons. En effet avec le kit AERO, tu devrais voir des retours avant lisses. Les tiens ont les bourrelets.
C'était la même chose sur la mienne de 1991.
Que me conseillez vous sachant que j’aime bien les soufflets qui lui donne une allure vintage
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Petite question : ou achetez vous vos balais d’essuie pour les phares ?
Les miens sont en lambeau...
Les actuels mesurent 15,5 cm soit 6 inches je pense
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
skandix
Ma 900 Turbo 16 : viewtopic.php?f=80&t=13426
- Miralfmeister
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Merci j’ai trouvé chez RBM aussi du coup je vais comparer les tarifs port compris
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- chrisyl
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Pas besoin d'acheter des balais complets !Petite question : ou achetez vous vos balais d’essuie pour les phares ?
Prendre les balais les moins chers en grande surface, récupérer la lame en caoutchouc, couper à la bone longueure et remonter sur les supports des balais de phares. Cela se glisse tout seul.
Exemple trouvé :
Concernant les retours de parechocs, voici les miens (version Aero) en photo :
- Miralfmeister
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Ok merci bcp chrisyl
mon support plastique est abimé aussi ,je pense que cette fois je vais tout changer, mais ensuite cette manip semble simple ++
merci pour la photo des aero, au final je préfère la version soufflet même si pas authentique/origine, donc je vais les faire reprendre comme cela
mon support plastique est abimé aussi ,je pense que cette fois je vais tout changer, mais ensuite cette manip semble simple ++
merci pour la photo des aero, au final je préfère la version soufflet même si pas authentique/origine, donc je vais les faire reprendre comme cela
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Au fait question bête, tous les pares chocs sont peints aero ou pas ?
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
chrisyl a écrit : ↑mer. mai 22, 2019 9:26 amPas besoin d'acheter des balais complets !Petite question : ou achetez vous vos balais d’essuie pour les phares ?
Prendre les balais les moins chers en grande surface, récupérer la lame en caoutchouc, couper à la bone longueure et remonter sur les supports des balais de phares. Cela se glisse tout seul.
Exemple trouvé :
Exactement, très bien pour l'essuie phare. J'ai fait comme toi. Cela reste des phares...
900i 16 viewtopic.php?f=80&t=13509
900 S
4cv Sport viewtopic.php?f=84&t=14242
Clio RL
Clio S viewtopic.php?f=85&t=15347
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Clio RL
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
J’ai craqué j’ai passé commande chez RBM ils étaient en promo
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
Des nouvelles de ma Saab 900 après passage chez Oliver's cars (je recommande d'ailleurs pour les saabistes vivant sur la côte atlantique;)
traitement anti corps creux
Peinture epoxy après traitement de qques foyers de corrosion dans le châssis
reprise totale de la porte gauche qui commençait a faiblir (changement charnière et reprise corrosion aussi)
peinture de tout le flanc gauche et débosselage
peinture et débosselage de tous les pares chocs de mon pseudo kit aéro
mise en place d'un jonc de chrome neuf à l'avant
et des babioles type bouton switch etc... trouvés sur e Bay
qques photos après les congés qui s'annoncent patience
traitement anti corps creux
Peinture epoxy après traitement de qques foyers de corrosion dans le châssis
reprise totale de la porte gauche qui commençait a faiblir (changement charnière et reprise corrosion aussi)
peinture de tout le flanc gauche et débosselage
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mise en place d'un jonc de chrome neuf à l'avant
et des babioles type bouton switch etc... trouvés sur e Bay
qques photos après les congés qui s'annoncent patience
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Re: Ma première Saab : 900 cabriolet turbo 16s 1990
traitement anti corps creux
Je ne connais pas.
Je ne connais pas.
900i 16 viewtopic.php?f=80&t=13509
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