Quoi vérifier lors de l'achat d'une 9000

[jiair1]

Bonjour,

Il n'est pas impossible que je récupère une 9000 2,3 turbo de 1991 avec environ 400 000km qui n'a pas tourné depuis au moins 5 ans.
Pas encore de photo ni d'infos sur le stockage.

Quelles sont les points à verifier ?
Les faiblesses ?
La disponibilité des pièces ?
Est-elle sensible à la corrosion ?

Merci aux 9000istes

[saab 1998]

Si GPL usure des sièges de soupapes. Sinon vérifier serrage culasse côté droit. selon le modèle la patte de fixation du pot sous le moteur. Les niveaux. Attention au vérins fatigués du capot, ça fait mal !!
Sur ma 9000 CSE GPL 2.0l le silencieux arrière a fait un peu de bruit et j'ai continué à rouler avec, le bruit s'est estompé. Les relais ont parfois des micro coupures, ils suffit de refaire les soudures au niveau interne des bornes du relais et ça repart. A 365000 j'ai refait le joint de culasse et la chaine de distrib, c'est une voiture très agréable. Ma clim ne fonctionne pas depuis 3 ans mais le chauffage oui. A oui l'embrayage est hydraulique et le récepteur nécessite un gros boulot.

[DanielP60]

Vérifier l'émetteur d'embrayage (pédale anormalement dure). Sur feu ma 9000, l'émetteur durait guère plus de 70 000 Km. Vérifier aussi que la clim fonctionne ou en tenir compte dans le prix. Avec ses grandes vitres, la 9000 devient vite un four en été.

D.

[jiair1]

Merci à vous 2,

Je résume :
- Émetteur / Récepteur d'embrayage.
- Serrage culasse à droite
- Échappement
- Climatisation
- Électricité

J'ai eu quelques infos et des photos.
La voiture a apparemment été arrêtée à cause de son fort kilométrage et d'un problème de boite de vitesse. Le pignon de 5 serait "explosé".
J'aurais prochainement un état des lieux plus précis.

NB : Je ne sais pas de quand datent les photos.