Diesel ou essence : le débat !

[lesprad]

Ne demande pas à ton banquier de s'occuper de ta vie, c'est un peu comme demander à Maître Renart de garder ton poulailler !

[Saabiste17]

donc là, pas de débat .... je suis PRO diesel ...

Faudra un jour que l'on m'explique l'intérêt de claquer 80/100000€ dans une caisse et d'aller jouer l'auvergnat le rapiat à la pompe mazout

[lorenzo22]

Faudra un jour que l'on m'explique l'intérêt de claquer 80/100000€ dans une caisse et d'aller jouer l'auvergnat le rapiat à la pompe mazout

c'est du marketing, on veut faire rêver les mazouteux...

[lorenzo22]

bon ou pas bon exemple, j'ai aimé cet avion de chasse et en remontant dans ma voiture, j'ai eu l'impression de rouler dans un veau ...

A ce prix, il est plus judicieux de prendre une Nissan GT-R, le 0 à 100km/h en 3s et des performances stratosphériques et crois moi tu oublieras vite ce mazout inutile et incongru

[new aero]

Sauf si tu fais 100 000 par an, que ta caisse dors sur des parkings d'hôtels et que tu ne te vois pas arriver chez tes clients en GT-R...

[lorenzo22]

Sauf si tu fais 100 000 par an, que ta caisse dors sur des parkings d'hôtels et que tu ne te vois pas arriver chez tes clients en GT-R...

t'en connais beaucoup des patrons qui ont les moyens de mettre 90 000€ dans un mazout et qui font en bagnole 100 000km par an?

Quel intérêt d'avoir 380cv pour rouler à 130km/h sur une autoroute 100 000km/an?

Le train et l'avion et le taxi ça existe...en plus tu peux bosser sur ton pc peinard

Après, tu peux trouver toujours des gens pour acheter n'importe quoi...

A 100 000km/an ta béhème au bout 2 ans tu as intérêt de vite la refourguer, car l'entretien dessus sur ce type de moteur ultra performant, je ne te dis pas la facture surtout s'il faut changer les 3 turbos ...alors pour amortir ta tuture pour 15 centimes de moins au litre que de l' essence,là faut m'expliquer????

[BioPower26]

Ah mais Je ne dis pas qu'elle n'est pas performante, je te crois! BMW a voulu montrer son savoir faire et ils ont réussi apparemment comme Audi et son R8 TDI

mais à ce prix, rouler en diesel...vaut mieux largement se payer une GT-R

Pour moi un moteur essence restera toujours plus noble qu'un diesel

+1 pour la GT-R
C'est une tuerie, banzaï [:camilo16:2]

[BioPower26]

Si j'étais Pierre j'attendrais la version avec 6 turbos, encore plus radicale parait -il?

Allez et pourquoi pas un V12 mazout avec 1 turbo par cylindre et une sortie d'échappement par cylindre pendant qu'on y est [:zebulon:6] das ist die groBe cavalerie :ptdr:

[BioPower26]

Ne demande pas à ton banquier de s'occuper de ta vie, c'est un peu comme demander à Maître Renart de garder ton poulailler !

C'est pas faux :ptdr:

[BioPower26]

Faudra un jour que l'on m'explique l'intérêt de claquer 80/100000€ dans une caisse et d'aller jouer l'auvergnat le rapiat à la pompe mazout

Attention il va nous retorquer qu'on fait pareil avec nos BioPower à la pompe E85 ...
Il est toutefois vrai qu'aucun de nous n'a dépensé une somme aussi folle pour s'acheter son alambic au jus de betterave

[BioPower26]

c'est du marketing, on veut faire rêver les mazouteux...

Bah ils ont le droit de rêver eux aussi comme tout le monde
Mais le devoir de raquer surtout en SAV

[BioPower26]

A ce prix, il est plus judicieux de prendre une Nissan GT-R, le 0 à 100km/h en 3s et des performances stratosphériques et crois moi tu oublieras vite ce mazout inutile et incongru

Surtout que le V6 turbo Nissan a une sonorité des plus sympathiques

[BioPower26]

t'en connais beaucoup des patrons qui ont les moyens de mettre 90 000€ dans un mazout et qui font en bagnole 100 000km par an?

Quel intérêt d'avoir 380cv pour rouler à 130km/h sur une autoroute 100 000km/an?

Le train et l'avion et le taxi ça existe...en plus tu peux bosser sur ton pc peinard

Après, tu peux trouver toujours des gens pour acheter n'importe quoi...

A 100 000km/an ta béhème au bout 2 ans tu as intérêt de vite la refourguer, car l'entretien dessus sur ce type de moteur ultra performant, je ne te dis pas la facture surtout s'il faut changer les 3 turbos ...alors pour amortir ta tuture pour 15 centimes de moins au litre que de l' essence,là faut m'expliquer????

A ce tarif là, pour faire autant de bornes, il vaut mieux un V8 atmo essence équipé GPL

[pierre76160]

Faudra un jour que l'on m'explique l'intérêt de claquer 80/100000€ dans une caisse et d'aller jouer l'auvergnat le rapiat à la pompe mazout

je ne l'ai pas essayé, mais il y a avait egalement une 5.50 i essence, je discutais avec le responsable de Rouen, qui disait que pour quelqu'un qui préfèrait priviligier, les relances, la souplesse, la diesel est largement plus agréable ...

[pierre76160]

A ce prix, il est plus judicieux de prendre une Nissan GT-R, le 0 à 100km/h en 3s et des performances stratosphériques et crois moi tu oublieras vite ce mazout inutile et incongru

on compare des choux et des carottes, une Gt-R, c'est pas l'utilisation du break familial, ok pour comparer plutôt avec une S6 Avant

[lorenzo22]

on compare des choux et des carottes, une Gt-R, c'est pas l'utilisation du break familial, ok pour comparer plutôt avec une S6 Avant

Je comparais les performances à ce prix.

la 5.50D n'est pas un break non plus, et les BMW en berline ne brillent pas par leur volume de coffre...Il y a un hayon maintenant..en GT je crois

[lesprad]

A ce prix, il est plus judicieux de prendre une Nissan GT-R, le 0 à 100km/h en 3s et des performances stratosphériques et crois moi tu oublieras vite ce mazout inutile et incongru

2.8 s pour la version 2012, c'est inimaginable !

[pierre76160]

Je comparais les performances à ce prix.

la 5.50D n'est pas un break non plus, et les BMW en berline ne brillent pas par leur volume de coffre...Il y a un hayon maintenant..en GT je crois

j'ai essayé la 5 touring, en break .... dans cette catégorie à part le E break et le V70 qui sont plus grand, le 5 toruing se défend bien

[lorenzo22]

je ne savais pas qu'il l'avait sorti en Touring...je viens de le voir sur leur site

[Calva76]

2.8 s pour la version 2012, c'est inimaginable !

Pour mettre tout le monde d'accord sur le débat diesel/essence :

[flash=420,315]

C'est pour bientôt de série !

Allez, étripez-vous sur le sujet, moi... j'ai déjà tourné la page.

[:calva76:2]