c'est pas mal comme caisse, ça pousse bien
ce qui est agréable c'est que ça pousse dès 1500tr et jusuqe haut dans les tour, tout ça tres souplement je dirai.
en pârcourant le net, tu trouveras toujours les meme remarques / critiques.
- train avant qui suis pas, quand t'envois du lourd ça se ballade dans tout les sens... mais à la limite c'est ce que je trouve marrant
- pas tres grand (c'est un break ou t'en mets moins que dans une berline)
apres la mienne proprement dit, la boite acroche un peu si tu veux passer vite la 2nd par exemple.
la conception interieur un peu vieillissante, ça grince et ça couine plus qu'une bahgnole récente.
ça bouffe ses 9l de super, en roulant pepere tu peux descendre à 8 ... mais des que tu fais de la ville, ça grimpe.
la mienne à 183.000, je l'ai acheté vers 165.000 je crois, j'ai fait une revision, les plaquette et les pneus ... rien a redire, zéro probleme.
privilégie la finition summum, full cuir, TO, etc .. c'est quand meme plus sympa.
Certains bien sur durent plus que d'autre , mais c'est un peu comme le coup de la crépine pour les Saab ...un problème récurrent ! A la différence que là , on peut pas juste nettoyer : la pièce s'encrasse et l'electronique finit par déconner . C'est un peu à cause de ça d'ailleurs que je n'ai pas repris une Volvo . IL y à un sacré paquet de modèles concernés entre 99 et 02 . Voir la liste : 
Quand j'écris rougir, je pense performance similaire, sécurité passive en matière de dépassement ect...j'ai passé l'age de faire la course sur la voie publique 
