Actualité économique de Saab et maintenant de NEVS

[faxydid]

C est déjà mieux que rien....loin de la...si ca pouvait les faire repartir

[lds-04]

Enfin peu de chance de revoir des "SAAB" neuves sur les routes. Le seul bon point est pour les employés et les infrastrucstures (pour l'instant, avant délocalisation). Faut pas réver, même le nom ne sera pas repris. Pour moi c'est une suite sans aucun rapport avec notre marque fétiche.

[egillon92]

L'usine nouvelle y va aussi de son petit papier : http://www.usinenouvelle.com/article/le ... es.N370187

[egillon92]

Petit hic (je cherchais le loup depuis le début) le patron de Panda (créé il y a 3 jours) est aussi celui de NEVS
Client ET fournisseur un truc à tomber schyzo

[egillon92]

Nos amis de SAABLogin nous rappelles que cela fait 4 ans aujourd'hui que la faillite de SAAB a été engagée.
C'est un triste anniversaire mais en même temps heureux de voir que l'aventure continue ... un peu

http://saablog-in.blogspot.fr/2015/12/c ... 4-ans.html

[Grammoux]

Je n'arrive toujours pas à comprendre ce qui vous fait rêver dans cette "histoire"...
En plus d'être, j'en suis sûr, du grand n'importe quoi, quel rapport avec Saab, si ce n'est, éventuellement (ça reste encore à prouver), des bâtiments à Trollhattan...

[egillon92]

Rêver de revoir des SAAB neuves sur la route

[carredace]

A la hauteur d'une Tesla

[lolo69]

Le père noel n'étant pas passer... Vous pouvez y croire...


Des "saabs" neuves... Oui... Si ils ont le droit d'utiliser la marque...
Des ex 9-3... En mode électrique... Sans doute...

Au niveau de Tesla? On en sera sans doute très loin....


La marque peut reprendre vie... Mais bien loin de ce que nous connaissons...

[saab 95 bio]

Good news ??
Pour NOËL ..
ALLEGRIA !!!
http://ww2.autoscout24.fr/rapport/une-c ... 42/483717/
Bonnes fêtes à tous .
BISES
JEFF

[egillon92]

Ils ont fumé chez Autoscout où c'est du second degré

Clairement, Saab se porte mieux que jamais…

[lolo69]

Ben... Ils ont jamais eu une commande de 150000 voitures d'un coup...
Donc... Ils se portent mieux que jamais...

[egillon92]

Il y aurait un nouvel accord de partenariat stratégique avec une société appelée Huateng, qui fournira les composants électriques pour les futures voitures électriques et, qui en outre devrait acheter 20 000 véhicules de Nevs, pour un montant total de 8,5 milliards de couronnes.
Mattias Bergman n'a pas confirmé, mais indique qu'il est en négociation avec plusieurs compagnies.

Le lien vers l'article de P4Ouest : http://sverigesradio.se/sida/gruppsida. ... el=6336914

[white tower]

Il faut accepter de regarder la réalité en face, Saab c'est fini. Nevs n'aura pas le droit d'utiliser le nom. S'intéresser à "Nevs" en pensant s'intéresser à Saab est une erreur que la passion nous pousse à faire (moi le premier quelque part).
Dernièrement il y a eu flot de bonnes nouvelles: des milliards et des dizaines de milliards de commandes, les plus grosses de l'histoire de l'industrie automobile et un plan produit avec 5 nouveaux véhicules, pas moins.
Vous voulez mon avis: il n'y aura jamais rien de tout ca. C'est trop beau pour être vrai. Nevs n'a pas un radis pour investir ne serait-ce que dans le développement d'un seul nouveau véhicule...et toujours ces promesses d'investisseurs exotiques, créés la veille, et qui vont massivement investir ou commander par dizaines de milliards.
Tout cela nous impose un devoir: nous occuper et entretenir nos Saabs pour préserver le patrimoine.

[cagouille]

Oui, nous devons préserver le patrimoine, News ne sera jamais Saab.
Et dire que Volvo a connu bien meilleur avenir et a su maintenir sa culture haut de gamme, juste un peu déçu que les 5 cylindres essence disparaissent eux aussi... Tout est affaire de 4 cylindres...

[rominet72]

Le downsizing est passé par là...vive le turbo qui fait tout

[Grammoux]

Il faut accepter de regarder la réalité en face, Saab c'est fini. Nevs n'aura pas le droit d'utiliser le nom. S'intéresser à "Nevs" en pensant s'intéresser à Saab est une erreur que la passion nous pousse à faire (moi le premier quelque part).
Dernièrement il y a eu flot de bonnes nouvelles: des milliards et des dizaines de milliards de commandes, les plus grosses de l'histoire de l'industrie automobile et un plan produit avec 5 nouveaux véhicules, pas moins.
Vous voulez mon avis: il n'y aura jamais rien de tout ca. C'est trop beau pour être vrai. Nevs n'a pas un radis pour investir ne serait-ce que dans le développement d'un seul nouveau véhicule...et toujours ces promesses d'investisseurs exotiques, créés la veille, et qui vont massivement investir ou commander par dizaines de milliards.
Tout cela nous impose un devoir: nous occuper et entretenir nos Saabs pour préserver le patrimoine.

Enfin ! D'accord sur toute la (les) ligne(s) !
Müller était déjà un doux rêveur, mais il y avait au moins eu des choses pendant cette période (même si ce n'était que des reliquats de l'ère GM).

Mais là, Nevs, c'est du zéro absolu (faut quand même qu'on m'expliquent ce qu'ils foutent depuis des années pour ne rien, absolument rien sortir, sauf du vent). Et bien sûr, les "clients" se bousculent tout à coup au portillon...
Vous prenez les Chinois pour des idiots ?

[white tower]

Enfin ! D'accord sur toute la (les) ligne(s) !
Müller était déjà un doux rêveur, mais il y avait au moins eu des choses pendant cette période (même si ce n'était que des reliquats de l'ère GM).

Mais là, Nevs, c'est du zéro absolu (faut quand même qu'on m'expliquent ce qu'ils foutent depuis des années pour ne rien, absolument rien sortir, sauf du vent). Et bien sûr, les "clients" se bousculent tout à coup au portillon...
Vous prenez les Chinois pour des idiots ?

Muller était un doux reveur mais un passionné et un amoureux de la marque...gamin il habitait au dessus d'une concession Saab et passait son temps a la fenêtre...Nevs, ils ont acheté des actifs ex-Saab. Point. C'est un autre business mais qui ne nous (me) concerne plus.

[egillon92]

Idiots non, moins médiatique que Müller c'est certain.
Je pense qu'ils ont construit leur plan dans le silence et que maintenant ils commencent à avancer.

Un détail, c'est la première fois depuis des décennies que SAAB n'a plus de dettes

Maintenant je suis bien d'accord et je l'ai déjà dit, SAAB est mort vive NEVS
SAAB tel que nous l'avons connu n'existera plus c'est une nouvelle ère qui débute (ou pas )

Quand au nom ce sera juste une question de business et si NEVS sait rassurer SAAB AB et qu'ils payent pour, ils auront le nom.

[white tower]

Idiots non, moins médiatique que Müller c'est certain.
Je pense qu'ils ont construit leur plan dans le silence et que maintenant ils commencent à avancer.

Un détail, c'est la première fois depuis des décennies que SAAB n'a plus de dettes

Maintenant je suis bien d'accord et je l'ai déjà dit, SAAB est mort vive NEVS
SAAB tel que nous l'avons connu n'existera plus c'est une nouvelle ère qui débute (ou pas )

Quand au nom ce sera juste une question de business et si NEVS sait rassurer SAAB AB et qu'ils payent pour, ils auront le nom.

Leur business modèle c'est:
- Un bureau d'etudes a disposition d'autres constructeurs
- des lignes de production pour de la soustraitance
- Essayer d'accrocher le train des véhicules électriques en Chine.

Je n'y vois pas d'inconvénient mais cela n'a plus rien avoir avec Saab, le seul point commun c'est qu'ils ont racheté l'usine en Suede. Par contre ce que je trouve douteux ce sont ces commandes pharaoniques annoncées et le plan produit avec 5 nouveaux modèles. Ca c'est purement de la communication et il n'y a rien de palpable ni de tangibles dans ces annonces, on prend les paris?