Actualité économique de Saab et maintenant de NEVS

[egillon92]

La chine toujours la chine :
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1897963- ... aab-i-kina

Prise de participation de la ville de Qingdao à hauteur de 22% dans NEVS

[BioPower26]

Cette ville serait-elle l'un des futurs clients des SAAB éléctriques

[egillon92]

plus que client, producteur avec la construction d'une usine à 10,5 milliards de couronnes pour la production de 400 000 véhicule an

[egillon92]

des infos sur saablon in :
http://saablog-in.blogspot.fr/2013/01/c ... le-de.html

http://saablog-in.blogspot.fr/2013/01/n ... chine.html

[BioPower26]

Donc en résumé:

1) production à Trollhättan et exportation vers la Chine au port de Qingdao

2) construction d'usine à Qingdao qui produira les véhicules destinés au marché Chinois, lorsque
l'usine de Trollhättan aura atteint sa pleine capacité.

3) production en Chine pour le marché Chinois.
production à Trollhättan pour le reste du monde

Il est question de voitures éléctriques.......et essence
Capacité de production cumulée (400000 en Chine + 190000 à Trollhättan)
d'environ 600000 véhicules tout de même

C'est très prometteur

[sebdu25]

L'article n'en fait pas explicitement mention, mais c'est possible en effet
Mercredi j'avais souligné dans le sujet sur NEVS que d'après leur réponse à mon mail, la production de versions BioPower n'est pas à l'ordre du jour

Il n'est de plus question que du marché Chinois

Petites infos... :

http://saablog-in.blogspot.fr/2013/01/c ... le-de.html

cela avance, mais vivement que tout soit défini et officiel !

[BioPower26]

Oui, on en parle dans le sujet sur NEVS
Il y a aussi un article là-dessus sur Saabsunited

[gecha]

Ce dont j'ai peur c'est qu'une fois bien maitrisée la technique et le savoir faire suédois, les Chinois ferment Trolhattan sous prétexte que l'usine coûte beaucoup trop chère par rapport à la même usine située en Chine .

[scissorsaviour]

Moi je ne crois pas vraiment à cette éventualité dans le contexte actuel, une marque chinoise sans la caution européenne ne peut pas marche dans aucun marche y compris l'Asie...

[BioPower26]

Moi non plus, je n'y crois pas
Ils n'auraient pas intérêt de fermer l'usine de Trollhättan comnercialement parlant...
Sans compter que le transport va coûter de plus en plus cher
A l'avenir, ils auront plus que jamais besoin de produire au plus près de là où ils vont vendre

En attendant, le redémarrage de la production de la 9-3 est prévu pour Août

http://saablog-in.blogspot.fr/2013/01/s ... -2013.html

http://www.saabsunited.com/2013/01/p4-v ... more-46308

[egillon92]

Ce dont j'ai peur c'est qu'une fois bien maitrisée la technique et le savoir faire suédois, les Chinois ferment Trolhattan sous prétexte que l'usine coûte beaucoup trop chère par rapport à la même usine située en Chine .

[:egillon92]

[BioPower26]

C'est toujours un risque en effet
Mais soyons quand même un peu optimistes

[egillon92]

Tu as raison on va essayer, mais c'est, en ce qui me concerne, de plus en plus dur.
Surtout en tant que conducteur de 9.5 dont il n'est jamais question

[BioPower26]

C'est compréhensible ...
Hélas pas de projets dans ce sens
Reste à voir dans les années à venir, suivant la demande....
Aucune piste n'est écartée d'après les dirigeants de NEVS
En attendant, ta 9-5 est récente et peut encore rouler sans soucis pendant pas mal d'années
Donc pas d'inquiétude

[Dominic514]

Le nouveau logo saab par nevs est vraiment laid. Trop sobre pour la marque. Ce n'est pas très concluant d'après moi

[lolo69]

si c'est ça le nouveau logo... ils se sont pas foulés...

[milou_info]

Z'êtes sur de vous ? Ils l'ont dévoilé ?