Actualité économique de Saab et maintenant de NEVS

[dany]

Il y en a tellement, ils ont dit tellement de conneries et on les voit tellement plus, qu'on sait même plus leur noms.....

[vasco]

J'ai dit "pas de gauche" ... MP

l'était de gauche Rocard

[fil63]

le malin rocard inventeur de la csg !!! socialiste vous avez dit mais on s'égare

[pierre76160]

Sauf que très bientôt, c'est eux qui nous vendront leurs avions, et on n'aura même plus de quoi fabriquer quelques espadrilles pour leur vendre......

surement mais pour le moment, ils ont autant besoin de nous qu'eux.

Nous restons leur plus gros marché, c'est la vieille europe qui créé leur richesse et leur croissance, et vu leur démographie de leur pays, ils ont besoin d'une très forte croissance pour pas que politiquement le tout n'explose pas.

D'ailleurs si ils ont décidé de soutenir l'euro, c'est plus pour sauver leurs interêts

[EXCLUSIVEMENTMOI]

quand on y pense, 100M€ c'est peanuts pour le rachat d'un constructeur auto ! le dernier gagnant de l'euromillions a eu 140M€ je crois, ça laisse reveur

Les acheteurs vont faire une excellente affaire !!!

[dany]

Les acheteurs vont faire une excellente affaire !!!

Peut-être qu'en faisant nos fonds de poches, on arrivera à recolter 100.... €
allez c'est le début

[mathz]

http://www.sport-prestige.com/260711/sa ... -youngman/

je l'ai pas vu je crois, il date d'hier je pensais que quelqu'un le mettrai

[greg62100]

Toute dernière nouvelle!!

GM pourrait bloquer la vente de Saab aux constructeurs automobiles chinois:

http://www.nytimes.com/2011/11/05/busin ... akers.html

[vasco]

MERCI QUI ?
merci reverso http://www.reverso.net/text_translation.aspx?lang=FR

DETROIT - General Motors a dit vendredi qu'il pourrait bloquer deux fabricants d'automobiles chinois d'acquérir Saab, la marque suédoise il a coupé desserré(libre) en 2010, jetant les perspectives de Saab pour la survie dans le doute seulement quelques jours après qu'il a semblé avoir été sauvé(économisé) de l'écroulement.
G.M. s'opposera à la vente à moins que les officiels(fonctionnaires) ne deviennent satisfaits il ne fera(sera) pas "négativement l'impact G.M les relations existantes du .'s en Chine ou affecter autrement défavorablement les intérêts du .'s G.M dans le monde entier," un porte-parole G.M., James R. Caïn, a dit.

Les deux sociétés chinoises, Zhejiang Youngman Lotus l'Automobile et la Douleur Da le Commerce Automobile, la semaine dernière accepté pour payer 100 millions d'euros, ou 140 millions de $, pour acheter Saab de son propriétaire actuel, l'Automobile suédoise.

L'affaire, valable jusqu'au 15 novembre, exige l'approbation des autorités à Beijing, la Banque européenne d'investissements et le gouvernement suédois, aussi bien que G.M., qui possède les actions privilégiées de Saab avec une valeur nominale de 326 millions de $.
G.M. fournit toujours des composants et la technologie à Saab et construit le pont routier 9-4X Saab à une usine(plante) au Mexique.

La Chine est maintenant G.M le plus grand marché du .'s et G.M. est déjà le plus grand vendeur de véhicules là par des coentreprises avec des fabricants d'automobiles localement basés.

"Il y a plus de questions que des réponses," a dit M. Caïn. "Basé sur ce que nous savons(connaissons) en ce moment(à cette époque), qui est certes incomplet, nous ne pouvons pas supporter(soutenir) un changement du contrôle."

L'affaire a été annoncée littéralement des heures avant une cour entendant qui pourrait avoir abouti à la liquidation de Saab. L'Automobile suédoise, une société hollandaise autrefois connue comme Spyker des Voitures, a lutté pour garder Saab à flot depuis l'achat de cela de G.M. Il y a 21 mois. La production a été interrompue, les ouvriers sont allés les unions(syndicats) de Saab et bénévole(impayé) appliquées en septembre pour la société être déclarés le failli.

Le chef de l'Automobile suédoise, Victor Muller, la protection de cour obtenue pour une réorganisation et a frappé l'affaire avec les sociétés chinoises pour empêcher Saab d'es forcé de fermer(d'arrêter)

[EXCLUSIVEMENTMOI]

Peut-être qu'en faisant nos fonds de poches, on arrivera à recolter 100.... €
allez c'est le début

Sympa mais il faut un gros investisseur ; on n'échappera pas aux Chinois ; je le crains ...

[vasco]

Sympa mais il faut un gros investisseur ; on n'échappera pas aux Chinois ; je le crains ...

Salut,
arrêtez de me faire marrer, j'ai les lèvres gercées
les Chinois ne pourront pas être plus mauvais que les Américains [:ben-der:3]
je ne prendrai que VOLVO !

[saabiste26]

J ai vu que gm risque de mettre des bâtons dans les roues à la transaction

[saabeibeu]

Etant optimiste par nature, je me dis que l'augmentation du pouvoir d'achat des chinois et des indiens vont permettre de créer un marché de consommateur de 2.5 milliard de personne et que je vois pas pourquoi la vieille Europe ne pourra alors pas en profiter.
L’enjeu me semble t'il est plus exitant que les 60 millions de personne vivant en France.
Pour cela, il va peut être falloir qu'on rende nos entreprises à une taille suffisamment importante pour exporter et arrêter de se cantonner à exporter au plus loin dans la ville d'à coté ...

Toujours plus de production,toujours plus de pollution ,et dire qu'ils y en a qui s'inquietent entre le gasole et le bioethanol.
Au fait,on avait pas dit que tous le monde en mode de vie des pays riches ,ce ne sera pas possible?

[Calva76]

Toujours plus de production,toujours plus de pollution ,et dire qu'ils y en a qui s'inquietent entre le gasole et le bioethanol.
Au fait,on avait pas dit que tous le monde en mode de vie des pays riches ,ce ne sera pas possible?

[:amiralackbar:3]

On va faire comme tout le monde :
Semblant de ne rien voir.
[:calva76:2]

[griffon des arcades1]

Un article très intéressant :
http://www.saabsunited.com/2011/11/anot ... ictor.html

[HYUCCA]

Bon, il semble que tu côté de GM cela ne soit pas gagné.
On peut imaginer quand même que VM ne s'est pas embarqué dans une vente à 100% aux Chinois, sans que le directoire de SAAB (donc les voix de GM) se soit exprimé favorablement.
La "retenue" actuelle de GM tient peut être plutôt aux accords de non concurrence que GM a pu passer avec ses partenaires Chinois actuels; et comme une SAAB aujourd'hui c'est majoritairement du GM, vendre ou produire SAAB en Chine peut être vu comme de la concurrence avec d' autres produits d'origine GM.
De sacrées tractations doivent être en cours !
Espérons! ! ! !

[saabeibeu]

manquera plus qu'ikea et la suède appartiendra aux chinois!

[vasco]

pour IKEA là ou nous avions l'habitude d'avoir un boulon ou une vis en plus, là ce sera en moins