Une vrai histoire pour cette 900 NG de 1995 2.0t 185 cv
- stuff-bsm-60
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Re: Une vrai histoire pour cette 900 NG de 1995 2.0t 185 cv
Une vrai histoire pour cette 900 NG de 1995 2.0t 185 cv
nous l'avons acheté tout en sachant que la capote ne s'ouvrait plus et avec un ct à zéro défaut.
Pour ce projet nous avons eu la chance d 'avoir une superbe "team" ( special thanks :olive et Alek pour votre implication, brainstorming, elec, conseils -Seb pour m'avoir initier à la mécanique et ton aide-papy Bernard > chouette peinture )
Un peu plus de 150.000 kms, très péchu , confortable pour les enfants à l’arrière, idéale pour les ballades en bord de mer ou en campagne et en faite.... partout !
le son audio d’origine est très bon.
restauration depuis son achat, il y a bientôt 1an déjà:
- la capote s'ouvre et se referme + kit de renfort
- 4 pneus
- 4 jantes
- amortisseurs avant et arrière, soufflets, butées
- bras de suspension G+D
- vidange de boite
- démarreur
- biellettes de barre stabilisatrice
- fiabilisation du système de démarrage ( plus d'alarme )
- peinture des bas de caisse + retour / rétro / par choc avant et arrière
----------------------------
Pour 2015
fiabilisation de la capote qui est un peut capricieuse
bras de suspension inférieur
un peut de cosmeto
camera ou radar de recul
----------------------------
j’arrête le blabla>la suite en images
nous l'avons acheté tout en sachant que la capote ne s'ouvrait plus et avec un ct à zéro défaut.
Pour ce projet nous avons eu la chance d 'avoir une superbe "team" ( special thanks :olive et Alek pour votre implication, brainstorming, elec, conseils -Seb pour m'avoir initier à la mécanique et ton aide-papy Bernard > chouette peinture )
Un peu plus de 150.000 kms, très péchu , confortable pour les enfants à l’arrière, idéale pour les ballades en bord de mer ou en campagne et en faite.... partout !
le son audio d’origine est très bon.
restauration depuis son achat, il y a bientôt 1an déjà:
- la capote s'ouvre et se referme + kit de renfort
- 4 pneus
- 4 jantes
- amortisseurs avant et arrière, soufflets, butées
- bras de suspension G+D
- vidange de boite
- démarreur
- biellettes de barre stabilisatrice
- fiabilisation du système de démarrage ( plus d'alarme )
- peinture des bas de caisse + retour / rétro / par choc avant et arrière
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Pour 2015
fiabilisation de la capote qui est un peut capricieuse
bras de suspension inférieur
un peut de cosmeto
camera ou radar de recul
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Re: Une vrai histoire pour cette 900 NG de 1995 2.0t 185 cv


Je voie qu'Olivier a passé le message

Bienvenu ici à toi et ta belle
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Re: Une vrai histoire pour cette 900 NG de 1995 2.0t 185 cv
Bravo ! L'avenir des Saab en collection passera par la 900 NG. Un peu mal aimée il y a encore quelques temps, elles reviennent en force sur la place. Bravo !
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Re: Une vrai histoire pour cette 900 NG de 1995 2.0t 185 cv
Très jolie voiture . Bravo
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Re: Une vrai histoire pour cette 900 NG de 1995 2.0t 185 cv
Jolie auto, y kif 900NG
Bref en effet le parc de vielles est de plus en plus grandissants !
