Une SAAB 900 classique sur St Etienne
- sp n67
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
superbe auto en esperant te croiser sur saint etienne
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne


Hier soir check météo, pas de pluie prévu sur St Étienne... alors debout à 06h00 et départ à 07h00 pour laver la SALABE (nickname donné par mon fils de 6 ans à la 900 T8).
Le matos :
> Shampooing auto,
> Éponge microfibre,
> Gants après-lavage,
> Cire Meguiar's Gold Class Carnauba Plus
> Tampon à lustrer,
> Gant à lustrer,
> Brillant pneus Feu Vert,
> Rénovateur plastiques ultime Meguiar's,
Le rénovateur de plastiques Meguiar's est incroyable !
Mon épouse qui n'aime pas ce modèle, déjà dit en intro, la trouve magnifique comme quoi j'ai même réussi à la convertir sans trop en faire !

Hier j'ai regardé deux reportages qui m'ont donné des idées, peut-être pas très saabistes mais bon :
> Remplacer les parechocs avant / arrière par 4 absorbeurs de chocs comme cela existait pour les autos des années 70...
> Supprimer les protections latérales en plastique...
> Faire refaire la pièce avant intégrant le spoiler par un pro de résine (http://www.poly26.com/).
Les deux émissions étaient : CAR SOS et un reportage sur Arte sur la société Blitz qui customise des motos sur Paris.
Bon maintenant, il ne me reste plus qu'à mettre un filtre habitacle, commandé chez RBM et aller voir Mr Carbone.
Dernière modification par vercors-42 le sam. août 01, 2020 3:29 pm, modifié 1 fois.
- sp n67
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
vraiment au top bravo
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
J'ai oublié d'écrire que j'ai aussi mis du WD40 dans les serrures... 

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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Et j'ai trouvé des SAAB flat-nose sans parechocs avant : il suffit de chercher "classic saab 900 without bumper" dans Google...
c'est quand même un peu extrême.
c'est quand même un peu extrême.
Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
super elle est belle, quelques entorse a l'origine mais cela passe trés bien !! ne la tune pas tout de meme (mais c'est ta voiture tu fais comme tu veux
)
content que tu ailles voir Donato CARBONE, il va surement te parler de FARING en haute loire
notamment si tu cherches un spoiler avant

content que tu ailles voir Donato CARBONE, il va surement te parler de FARING en haute loire

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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Je ne pensais pas au tuning mais j'imaginais de la customisation et là on se rapproche de la 99.
Pour moi la priorité c'est de fiabiliser le moteur.
Je pense aller bientôt chez Faring pour le poil en l'air.
Pour moi la priorité c'est de fiabiliser le moteur.
Je pense aller bientôt chez Faring pour le poil en l'air.
- kzk62
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Ah oui, elle est super
De mon point de vue,ne change rien!
Cdlt

De mon point de vue,ne change rien!
Cdlt
Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Je ne pensais pas au tuning mais j'imaginais de la customisation et là on se rapproche de la 99.
Pour moi la priorité c'est de fiabiliser le moteur.
Je pense aller bientôt chez Faring pour le poil en l'air.
préviens moi quand tu penses y aller, je m'arrangerais pour passer le week end en haute loire

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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Après un rapide nettoyage de la boite à air, pour l'habitacle, j'ai installé un filtre habitacle.
Seulement, maintenant il faut que je trouve un élément pour fermer le passage entre l'arrivée d'air et le compartiement moteur.
Il doit y avoir un accessoire, avez vous une idée ?
Seulement, maintenant il faut que je trouve un élément pour fermer le passage entre l'arrivée d'air et le compartiement moteur.
Il doit y avoir un accessoire, avez vous une idée ?
- saabin
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
j"emmène bientot Saab"ine au barrage de Villerest.... vous etes loin?

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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Je ne connais pas ce barrage, il est à 1h de St Étienne
Dites moi quand vous comptez y aller.
Dites moi quand vous comptez y aller.
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Après un rapide nettoyage de la boite à air, pour l'habitacle, j'ai installé un filtre habitacle.
Seulement, maintenant il faut que je trouve un élément pour fermer le passage entre l'arrivée d'air et le compartiment moteur.
Seulement, maintenant il faut que je trouve un élément pour fermer le passage entre l'arrivée d'air et le compartiment moteur.
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Finalement, j'ai découpé la cage qui était fixée à la plaque d'obturation.
J'ai réutilisé les picots côté droit et côté gauche j'ai inséré deux vis tête plate avec les filetages qui ressortent dans le compartiment moteur.
Je fais une photo très prochainement pour vous montrer.
J'ai réutilisé les picots côté droit et côté gauche j'ai inséré deux vis tête plate avec les filetages qui ressortent dans le compartiment moteur.
Je fais une photo très prochainement pour vous montrer.

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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
J'ai essayé de contacter Faring, pas de réponse.
préviens moi quand tu penses y aller, je m'arrangerais pour passer le week end en haute loire![]()
Je lui ai laissé un message et j'essaierai de le rappeler en début de semaine.
- saabin
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
de mi Aout a fin 09Je ne connais pas ce barrage, il est à 1h de St Étienne
Dites moi quand vous comptez y aller.

- wywy42
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
oui je connais de nom c’est a 40min de chez moi, on pourrais en profité pour ce faire une petite balade en 900?j"emmène bientot Saab"ine au barrage de Villerest.... vous etes loin?![]()
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
J'étais bien parti ce matin pour faire les photos... elle n'a pas voulu démarrer.
Je pense que la batterie est à plat.
Je pense que la batterie est à plat.
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
Ok, il faut planifier cette sortie. Il faut qu'il fasse beau.oui je connais de nom c’est a 40min de chez moi, on pourrais en profité pour ce faire une petite balade en 900?
Saab'in & Wywy42, on se tient au courant pour organiser ça.
- saabin
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Re: Une SAAB 900 classique sur St Etienne
je passe chez vous pour le boulot, d"abord on amène le matos et ensuite la 3eme semaine je pense pouvoir passer en 900 mais avant ça, réparation d'un roulement de roue av voir des 2 ...
