Re: Cab 900 S 1992 : Une 2ème SAAB à la maison !

Message par **lolo69** » lun. mai 27, 2013 12:50 pm

va falloir cirer ou rénover le soufflet maintenant...

Message par **helterskelter** » lun. mai 27, 2013 1:34 pm

Elle commence a ressembler a une 900

Message par **chrisyl** » lun. mai 27, 2013 4:40 pm

Ouaip, pas mal !

Tu pourrais même lui donner un coup de jeune au pommeau : décapage, ponçage, puis vernis ...

Message par **egillon92** » lun. mai 27, 2013 9:39 pm

va falloir cirer ou rénover le soufflet maintenant...

Exact, je voie que tu as l'oeil, c'est sur la liste

Elle commence a ressembler a une 900

J'ai un conseiller particulier qui maîtrise à peu près le sujet

Ouaip, pas mal !

Tu pourrais même lui donner un coup de jeune au pommeau : décapage, ponçage, puis vernis ...

Justement je pensais à toi , Christophe

Harry me l'a dit aussi mais j'ai peur que le résultat soit à la hauteur de mes compétences

Message par **egillon92** » mar. juin 04, 2013 1:16 am

La belle est chez SAAB Nanterre avec sa grande soeur pour une petite révision et réglages divers.
Olivier le chef d'atelier m'a envoyé cette petite photo que je partage :

Merci à lui pour cette petite attention

une ancienne, une récente dans un atelier avec plein de logos SAAB on en oublierait presque la faillite

Message par **gnomonien** » mar. juin 04, 2013 3:07 pm

Jolie photo

Très sympa de la part du chef d'atelier

Je n'ai pas eu droit au même accueil dans une autre concession Saab...
Qui d'ailleurs maintenant ne fais même plus Saab , c'est ballot vu le nom du garage d'ailleurs

Message par **egillon92** » mar. juin 04, 2013 10:57 pm

Tu comprends maintenant pourquoi je recommande et suis fidèle à Espace Défense Automobile

SirBeuark · Message par **SirBeuark** » mar. juin 04, 2013 11:24 pm

Sympa cette photo !
Niveaux tarifs, ils sont comment chez saab Nanterre ? Après tout, je ne suis pas bien loin...

Message par **egillon92** » mer. juin 05, 2013 1:09 am

Un tarif SAAB

Mais ils savent s'occuper des classiques comme des modernes.

Message par **egillon92** » mer. juin 05, 2013 10:22 am

Reçu un mail hier d'Olivier la belle est prête, je vais tâcher d'aller la récupérer Jeudi soir

Message par **900 AERO** » jeu. juin 06, 2013 1:10 am

Un tarif SAAB
Mais ils savent s'occuper des classiques comme des modernes.

Pour relativiser et sans pourrir le post, ils ne sont pas parfaits non plus : ma voiture conservée toute la fermeture d'été (3 semaines ...) dans l'attente d'un intermédiaire + silencieux arrière qui mettait 8 J à venir de Suède, là où mon garagiste indépendant obtenait les mêmes pièces quasi immédiatement et moins chères ...

Message par **egillon92** » ven. juin 07, 2013 10:39 am

Le volant est monté

Je sais la photo est pas terrible mais je ferais mieux plus tard

Message par **gnomonien** » ven. juin 07, 2013 1:58 pm

Reçu un mail hier d'Olivier la belle est prête, je vais tâcher d'aller la récupérer Jeudi soir

"Chérie , je suis désolé nous devons annuler les vacances de cet été

, les voitures ont du aller chez Saab

"

[:citronvert:7]

Message par **egillon92** » sam. juin 08, 2013 8:39 pm

"Chérie , je suis désolé nous devons annuler les vacances de cet été , les voitures ont du aller chez Saab "

[:citronvert:7]

Mauvaises langue !

La 9.5 était encore sous garantie donc 0 € pour le pb de lecteur CD
et la facture est très light pour la 900

Les vacances ne sont pas du tout en péril

Message par **egillon92** » sam. juin 08, 2013 10:18 pm

Bon un petit aperçu des améliorations :

- Remplacement d'une durite de refroidissement en sortie de bloc de thermostat
- Meulage de la bague de levage MA et controle de la synchro de boite
- remise en place d'un connecteur pour la fermeture centralisée (y a des trucs tout con)
- réglage de la vitre avant passager
- réparation de l'aérateur central TdB
- graissage des silent bloc de la barre stabilisatrice avant

donc :
- plus de fuite de ldr
- la boite fonctionne nickel j'ai plus à chercher la 5ème
- fermeture centralisée OK pour les portes
- la vitre se lève OK donc plus de fuite d'air (faut que je teste à vitesse élevée)
- le volet aérateur se ferme et s'ouvre sans problème et bouton souple
- plus de grincement sur route bosselée.
- le comodo de phare ne tourne plus
- montage du volant cuir (cf photo plus haut)

Reste à voir :
- moteur de serrure de malle HS
- rétro passager à quelques petits soucis (le moteur écarte mais ne rapproche pas la glace)
- pose d'un intercooler (en cours de livraison, envoyé hier par Guillaume)
- rénovation peinture
et et et ....
- changement des jantes (ça si j'oublie Harry va pas être content

)

Tient d'ailleurs Harry, Christian Joigny le patron de Saab Nanterre m'a également fait remarqué qu'il fallait faire quelque chose pour les jantes

On en a discuté et il est aussi plutôt pour les cross spoke.

Message par **helterskelter** » sam. juin 08, 2013 10:34 pm

Te l'avais dit, des cross 16 y a que ca de vrai sur une 900 sans kit aero, des pneus neufs car les tiens sont pas top, et un bon controle de la geometrie, et c'est torché

Message par **Flex102** » dim. juin 09, 2013 8:04 pm

bonsoir
a propos du volant j'ai ajouté un ecusson saab de coffre sur le moyeu central
j'ai pas compris pourquoi saab l'a retiré securité ?

mesimages/8053/mini/volant2.jpg
flex

Message par **Flex102** » dim. juin 09, 2013 8:13 pm

c'est quand meme plus sympa

Message par **helterskelter** » dim. juin 09, 2013 8:30 pm

A l'origine, il n'est pas comme ça sur les modeles 93, le diametre est plus petit, il y a un entourage arrondi noir autour.