Ma 900 T8 1984 bva ...+ de 368000 KMS !!!!

[matiss]

T’emballe pas non plus... J'ai l'intercooler, les reprise son monstrueuse, ( 5em a 50 c'est faisable ). Par contre L'apc lâche la pression quand tu appuis trop fort, pour bien avancé il faut modéré son pieds...

La mienne aussi a des yeux... Mais il son plus petit, et jaunes x) J'en est même sous le pars-choc ( derrière des caches, mais l'un est brisé =/ )

Les tien doivent bien donner la nuit non ?

Ah oui ,effectivement la nuit ,j'y vois clair comme en plein jour,vraiment des "longues longgggggggues portées"

[matiss]

bravo pour ta persévérance!!

beaucoup l'aurait déjà mise à la casse pour bien moins que ca!

c'est reparti pour 300 000 de plus!

Merci tristan ,oui je l'aime celle ci,et je ferais tout pour la conserver encore un max,c'est ma 1ere saab ,et j'avoue je n'ai d'yeux que pour elle

[matiss]

Bon ,il me faut trouver un allumeur pour ma T8 ,ki as une idée ????

[matiss]

ça

[matiss]

[tristan]

là par exemple:

http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-900-TURB ... 33785039a5

[matiss]

oui merci

[pulverisator]

là par exemple:

http://www.ebay.co.uk/itm/SAAB-900-TURB ... 33785039a5

Tssss Tristan, ça c'est pour T16
et sans connecteur, je dirais I16 EZK

[tristan]

le vendeur n'y connait rien alors car il a indiqué pour 900 T8!

le mieux c'est que tu prennes la réf de ton allumeur Matiss!

[matiss]

le vendeur n'y connait rien alors car il a indiqué pour 900 T8!

le mieux c'est que tu prennes la réf de ton allumeur Matiss!

oui merci,j'ai relevé le numero

[doum-doum]

Sandra, il a quoi comme soucis ton allumeur ? si c'est la prise, ça se répare, une grande partie des allumeurs de t8 le sont...
J'aurais une info dans la semaine pour un allumeur de spare

[matiss]

Sandra, il a quoi comme soucis ton allumeur ? si c'est la prise, ça se répare, une grande partie des allumeurs de t8 le sont...
J'aurais une info dans la semaine pour un allumeur de spare

et bien ,il est tout bousillé,un tas de truc cassé à l'intèrieur ,la prise a l air ok,.
bonne journée dom et merci

[misterwood]

Belle aventure que celle qui te lie à cette 900. Continue à nous régaler.
As tu fais le point de la consommation ? j'ai aussi une automatique mais en 16s injection. Une turbo me tente bien toujours en bva et elles se trouvent plus souvent en T8 que T16.

[matiss]

Belle aventure que celle qui te lie à cette 900. Continue à nous régaler.
As tu fais le point de la consommation ? j'ai aussi une automatique mais en 16s injection. Une turbo me tente bien toujours en bva et elles se trouvent plus souvent en T8 que T16.

en fait cela dépend de beaucoup de choses,la mienne à une conso raisonnable sur route 9/10 L au 100KM en revanche si tu opte pour une conduite en ville ou plus sportive on frise les 12/13 L au 100.

Un entretien régulier,et des réglages millimétrés font nettement diminuer ta conso,avec la T8 je me fais plaisir surtout plaisir à bas régime ,le fameux coup de pied au cu..... au démarrage , enfin pas en ce moment

[misterwood]

En comparant la mienne I 16S et ta T8, les consommations sont proches et peut être mieux pour la T8 sur route, je ne crois pas me rappeler d'avoir consommer moins de 10L avec la mienne sur grand trajet en conduite cool.

Le turbo fait des miracles en consommation, Zeb25 m'avait dit moins consommer avec sa 9000 aéro que sa devancière en 9000i.

Merci de ton retour et bon dimanche.

[zeb25]

Beaucoup moin,j'ai pu faire la conso moyenne avec l'aero.
Et bien sur deux fois 700 Km j'ai consommé deux fois 60 litres.Soit environ 8.5 litres au cent.
Avec la CS j'aitais a 10 litres...
Et la i8 pareil 10 litres.

Biensur je ne compare pas la 9000 et la 900.

[Laurent-13]

en fait cela dépend de beaucoup de choses,la mienne à une conso raisonnable sur route 9/10 L au 100KM en revanche si tu opte pour une conduite en ville ou plus sportive on frise les 12/13 L au 100.

Un entretien régulier,et des réglages millimétrés font nettement diminuer ta conso,avec la T8 je me fais plaisir surtout plaisir à bas régime ,le fameux coup de pied au cu..... au démarrage , enfin pas en ce moment

Pas si différant que la T8 en BVM alors, sauf que pour conduite raisonnable, je suis a 9l, comme toi, et pour la ville ou un peut brutasse, je suis a 10l.

Mais le turbo vien d'être réglés, et pour une conduite un peut brute, j'ai perdu environ 1l.

Pour l'aéro, si ta une boite longue c'est pas trop étonnant sur 700 km... Par contre en conduite " sportive " , tu doit bouffé plus que une t16 boite courte... ( si j'en crois les chiffre donner sur les fiches technique, qui était exacte sur ma T8. )

[toto435]

Sur la mienne, je navigue entre 11 et 9L/100km avec des parcours très orientés autoroutes (80%).

J'ai récemment fait 10,8L/100km en faisant du 140-150. Et sur le dernier plein je suis à 9,9. Quand je respecte toutes les limitations à la lettre, je descends à 9,3 minimum.

Tout cela me semble tout à fait normal, 3500tpm à 130km/h... C'est court une boîte de T8.

[matiss]

j'ai enfin l'allumeur,mécanique et réglage prévu ce jeudi,ma T8 va enfin retrouver toute sa puissance ..........j'ai hate.Point de vu mécanique je devrais etre tranquille un bon moment
Dès septembre,j'attaque l'esthétique de la T8,peinture complète,j'ai deux vilain point de rouille sur les portière arrières ,donc j'en installe des nouvelles
bonne journée à tous

[matiss]

Et encore un grand merci a pulvé qui a su me dénicher un allumeur identique au mien .