900 T16 (Aero) de 1989

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Gummekillen
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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Gummekillen » lun. nov. 16, 2009 9:01 pm

Tu as les mêmes prix sur elkparts : http://www.elkparts.com/saab-900-m7993/ ... 8_621.html

Aucune mauvaise volonté de ma part, c'est sans doute plus simple pour toi :)

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duch
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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par duch » lun. nov. 16, 2009 9:08 pm

OK!!

Merci :)

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Gummekillen
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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Gummekillen » lun. avr. 26, 2010 4:21 pm

Hej !

Me revoilà avec quelques modifications :
- Changement des 4 amortisseurs (Bilstein B4 avec ressorts d'origines, les Aero sont dans un carton près à être montés)
- Jantes repeintes (sauf une car état déplorable et ça prend du temps)
- Autoradio Kenwood KDC-W4044UG éclairage vert
- Tapis de sol PFS (pas trop satisfait, le tapis conducteur empêche de débrayer à fond)
- Soufflet de levier de vitesse en "alcantara" (même tissu que les panneaux de portes)

Ce que j'ai en stock mais pas encore installé :
- Ressorts Aero
- Whale Tail
- Kit Aero

Ce qu'il me manque toujours :
- Retours de pare choc avant Aero
- Passages de roues Aero
- Éventuellement un pare choc avant en meilleur état

Place aux photos :)

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gold simon
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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par gold simon » lun. avr. 26, 2010 6:50 pm

Belle auto, beau travail dit donc.
C'est marrant mais j'aime vraiment la configuration sans kit Aero + ces jantes. ça fait vraiment bad boy.
(ça me donne presque envi de faire la même chose)

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par pulverisator » lun. avr. 26, 2010 7:41 pm

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Houah, y du taf sur celle-là, bon décapage et va voir là : http://forum.saabsportclub.com/saab/Ren ... 6704_1.htm

Par contre l'andouille qui a équilibré cette roue est un débutant, on ne met pas de plomb à l'extérieur sur ce genre de jante :non:

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par saabavie » lun. avr. 26, 2010 9:03 pm




l'andouille
Et je crois que en disant andouille ,tu es resté poli!! :whistle:

y en a qui doivent changer de métier jvous le dis moi :pfff:

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Gummekillen » lun. avr. 26, 2010 9:39 pm

" L'andouille ", c'est Clamart Pneus (ils ne font que ça en plus :)). Je ne savais pas qu'un tel montage ne se faisait pas...

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par noug2 » mar. avr. 27, 2010 10:22 pm


Houah, y du taf sur celle-là, bon décapage et va voir là : http://forum.saabsportclub.com/saab/Ren ... 6704_1.htm

Par contre l'andouille qui a équilibré cette roue est un débutant, on ne met pas de plomb à l'extérieur sur ce genre de jante :non:


mais non !!! , cette une anode pour limiter la corrosion de la jante :lol: la preuve, c'est pourri partout autour sauf sous l'anode :lol: :lol:
L'huile et la graisse , le secret de la vitesse !!

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par ralph_frp » jeu. avr. 29, 2010 8:34 pm

Joli retour en force ça.
Et toujours aussi belle ces Jantes à deport!

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Gummekillen » jeu. avr. 29, 2010 9:04 pm

Joli retour en force ça.
Et toujours aussi belle ces Jantes à deport!
Toutes mes Saab (sauf la Viggen bien entendu) ont été équipées de ces jantes...j'aime bien :)

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ralph_frp
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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par ralph_frp » ven. avr. 30, 2010 6:12 pm

Oui je sais bien!!!elle etait belle d'ailleurs celle que tu as vendue!
C'est à croire qeu tu as un stock de ces jantes ;)!

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Nechano » ven. avr. 30, 2010 6:20 pm

" L'andouille ", c'est Clamart Pneus (ils ne font que ça en plus :)). Je ne savais pas qu'un tel montage ne se faisait pas...
Je confirme, belle andouille ce type la avec son père, il a fait la même connerie sur ma 9000 :fou: :fou:

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par The loulou » jeu. mai 13, 2010 11:25 am

bon courage a toi , tu as une bonne base ;)

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Gummekillen » sam. juil. 24, 2010 3:46 pm

Salut !

Proche de son look final, je vous fais part de quelques photos de la Snaab !
Depuis, nous avons changé ou ajouté:
- maitre cylindre de frein
- kit Aero complet
- whale tail + peinture

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A+

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Saabiste17 » sam. juil. 24, 2010 6:25 pm

- Soufflet de levier de vitesse en "alcantara" (même tissu que les panneaux de portes)
Chouette le soufflet, tu l'as trouvé où ?
L'héritière : 9.3 cab biopower 2009
Sa Majesté : Range Classic SEi 3.9l bva Brookland 1994

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Gummekillen » dim. juil. 25, 2010 2:03 am


Chouette le soufflet, tu l'as trouvé où ?
J'avais le tissu, il a été fait sur mesure en prenant pour modèle l'original.

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Wolf69 » dim. juil. 25, 2010 2:55 am

Elle est magnifique... et ce becquet !!!
Comment as-tu pu le faire installer ?

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par Gummekillen » dim. juil. 25, 2010 10:41 am

Je l'ai fait installer chez un carrossier mais il a un peu foiré les joints :(

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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par noug2 » dim. juil. 25, 2010 11:10 pm

Résultat vraiment sympas / à l'origine , jolie voiture !
L'huile et la graisse , le secret de la vitesse !!

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dat
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Re: 900 T16 (Aero) de 1989

Message par dat » lun. juil. 26, 2010 6:31 pm

Je l'ai fait installer chez un carrossier mais il a un peu foiré les joints :(
Il y a des joints entre le bequet et le coffre...?

En tout cas, elle est très belle...surtout avec ces jantes en 16 ;

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