Re: Ca y est, la boucle est bouclée....Gt Aero n° 007

Message par **helterskelter** » lun. août 03, 2009 9:22 pm

Pour revenir au sujet du post, voilà quelques photos prises vite fait, mais en plein jour

Plus je vois cette 900, plus j'en suis amoureux, c'est grave docteur ?

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Message par **pulverisator** » lun. août 03, 2009 9:55 pm

Eh ben...........

Superbe

Message par **lack** » lun. août 03, 2009 10:13 pm

Elle est belle !

Cet intérieur en bois lui donne un aspect moins spartiate que la GT de base , plus "luxe" qui lui va bien. Finalement, les manos en bas, et l'autoradio en haut c'est très bien aussi ( c'est ce que je vais faire aussi sur la mienne, et j'essaie de m'en convaincre

)
D'un point de vue purement pratique, on a plus tendance à toucher l'autoradio que les manos, sur lesquels on peut jeter un coup d'oeil rapide de temps en temps.

Belle acquisition en tous cas.

Message par **helterskelter** » lun. août 03, 2009 10:26 pm

Merci, pour les manos, ayant les 2 versions, en haut c'est plus esthétique et ça renforce le coté "avion", mais en bas, c'est vrai que c'est plus pratique pour l'autoradio, surtout quand on roule. Par contre, je pense virer le bas de la console en bois, et peut etre la boite a gant, car je trouve que ça fait un peu too much, surtout que je prefere les bag avec le liseret 900, il y en a eu, mais pas de cette couleur je crois.

Message par **lack** » mar. août 04, 2009 12:48 am

Par contre, je pense virer le bas de la console en bois, et peut etre la boite a gant, car je trouve que ça fait un peu too much, surtout que je prefere les bag avec le liseret 900, il y en a eu, mais pas de cette couleur je crois.

De mon point de vue, le top c'est TdB et pommeau du levier de vitesse en bois, and that's all !. Pour ce qui est de la boite à gants, il me semble que le liseret avec "900" a existé jusqu'au modèle 91 et à disparu sur les modèles 92 et 93.

jaro · Message par **jaro** » mar. août 04, 2009 5:24 pm

Sinon, sur la 900 GT, je suis aussi de l'avis que la boite à gant tout bois fait un peu trop - le couvercle avec le logo 900 est plus classe. Simple et sobre. Mais j'ai remarqué aussi que les derniers millésimes ne possédaient pas de logo 900 sur le couvercle de la boite à gant... M'enfin, là il s'agirait d'une espèce de purisme un peu trop poussé peut être si le couvercle avec le logo était mis sur la GT. Non?

john difool · Message par **john difool** » mar. août 04, 2009 6:54 pm

Pour revenir au sujet du post, voilà quelques photos prises vite fait, mais en plein jour Plus je vois cette 900, plus j'en suis amoureux, c'est grave docteur ?
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MAGNIFIQUE

Message par **lds-04** » mer. août 05, 2009 1:35 am

Sinon, sur la 900 GT, je suis aussi de l'avis que la boite à gant tout bois fait un peu trop - le couvercle avec le logo 900 est plus classe. Simple et sobre. Mais j'ai remarqué aussi que les derniers millésimes ne possédaient pas de logo 900 sur le couvercle de la boite à gant... M'enfin, là il s'agirait d'une espèce de purisme un peu trop poussé peut être si le couvercle avec le logo était mis sur la GT. Non?

Je confirme, pas de logo 900 sur la boite a gant

Message par **helterskelter** » mer. août 05, 2009 2:16 am

Yes, pour les bag, le liseret avec 900 a disparu en 91 je crois, mais il a existé des tableau x de bord bois avec liseret avant cette date, j'en cherche d'ailleurs un pour mon cab. Mais je confirme, sans bois sans liseret, c'est trop massif pour moi

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » jeu. août 20, 2009 12:52 pm

Merci, pour les manos, ayant les 2 versions, en haut c'est plus esthétique et ça renforce le coté "avion", mais en bas, c'est vrai que c'est plus pratique pour l'autoradio, surtout quand on roule. Par contre, je pense virer le bas de la console en bois, et peut etre la boite a gant, car je trouve que ça fait un peu too much, surtout que je prefere les bag avec le liseret 900, il y en a eu, mais pas de cette couleur je crois.

heu si tu sais pas quoi faire de la boite à gant....

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » jeu. août 20, 2009 12:53 pm

Yes, pour les bag, le liseret avec 900 a disparu en 91 je crois, mais il a existé des tableau x de bord bois avec liseret avant cette date, j'en cherche d'ailleurs un pour mon cab. Mais je confirme, sans bois sans liseret, c'est trop massif pour moi

oui mon ancienne t16 flat avait cela.

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » jeu. août 20, 2009 12:55 pm

Pour revenir au sujet du post, voilà quelques photos prises vite fait, mais en plein jour Plus je vois cette 900, plus j'en suis amoureux, c'est grave docteur ?
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non : c'est normal à ce stade de la maladie.

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. août 24, 2009 3:36 pm

alors le test de bag ?

Message par **helterskelter** » lun. août 24, 2009 3:49 pm

Oups, pas encore fait, il faisait trop chaud ce we pour travailler

lorenzo_work · Message par **lorenzo_work** » lun. août 24, 2009 3:50 pm

Message par **helterskelter** » lun. août 24, 2009 9:01 pm

Yes, faut qu'on fixe une date et un lieu....

Peut etre pour vincennes en ancienne début septembre, ou rambouillet, mais ca fait un peu lourd niveau logistique.....

Saabiste17 · Message par **Saabiste17** » lun. août 24, 2009 10:28 pm

Un peu comme pour les photos, quoi !

La plage sera libre la semaine prochaine ; ils seront tous repartis

Message par **helterskelter** » lun. juin 14, 2010 5:55 pm

La Gt avec ses nouvelles copines de parking

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