Une clé plate de 17 suffit:
l'ensemble se compose du ressort, de la soupape et de l'ecrou de maintient:
Explication du fonctionnement avec la pompe à huile entièrement démontée et extraite: en orange aspiration de l'huile venant du carter, en rouge l'huile sous pression fonce vers le filtre, puis sera ensuite dirigée vers le haut moteur pour lubrification. Si la pression dépasse la valeur maxi, la soupape matérialisée en blanc est poussée vers le bas, une partie de l'huile prend alors le chemin des flèches bleues et est redirigée vers la pompe:
J'ai balancé du nettoyant et de l'air comprimé, pour que les éventuelles saletés qu empêchaient la soupape de bien se refemer, disparaissent.
Prochaine étape, demain démontage (tuto) et remontage de la pompe à huile.
