9-3 Turbo Sport 200ch

[thebighunt]

Elle est dans la rue, je l'ai vu ce soir (tard)... elle est tres tres trop belle !!!

Présentation dans la semaine ici !

84000 km seulement...


TBH

[thebighunt]

Alors tu nous la montres??

Minute minute... Me suis tapé 1200 km hier avec, arrivé à 3h30 du mat chez moi, je vais aller prendre des photos !

A+

[thebighunt]

Bon alors voila la beaste !!

Déja les photos car elle est si belle que je ne peux m'empecher de ne pas vous la monter !






















Alors maintenant, son histoire : il y a 15 ans, un ami s'achète une saab 900 turbo aero S line, le beau et mythique coupé... Ayant quelques années après, acheté un autre modèle, je lui propose de lui racheter. Il me dit ok puis se retracte, me laissant sur le carreau...

J'appelle alors le concessionnaire local (marseille) et lui demande s'il n'a pas un modèle d'occasion identique... Il me dit de passer le voir...

Je me rend donc un samedi matin à la concession : Pas de 900 mais quelques autres modèles mais pas mon bonheur. Le vendeur, sentant certainement que j'étais chaud bouillant, me parle alors d'une voiture qu'il vient de rentrer, en l'occurence cette Turbo Sport. Il me dit qu'elle a été remplacée cette année (donc fin 2000) par l'aero : La ca fait tilt...

Il me propose de l'essayer immédiatement...

Petit tour sur l'autoroute, 60.000 km, assurée trois ans chez saab si je la prends... bref, je ne vous fais pas un dessin.

Pour le principe et pour m'obliger à prendre un peu de recul, je lui dit que je le raplelle la semaine suivante... 3 heures après je lui dit ok !

Si je me souviens bien, j'ai du l'acheter 120.000 frf à l'époque.

Une semaine plus tard, me voir un propriétaire heureux au volant de la plus belle voiture jamais possédée.

Quelques mois plus tard (et quelques exces de vitesses plus tard aussi...), ma femme tombe enceinte et le besoin d'avoir un véhicule mieux adapté se fait sentir (à court terme).

A contre coeur, je me met à chercher sa remplaçante. Ma femme n'aimant pas les break, j'exclu les saabs... je m'oriente alors vers un range rover 4.6 hse (gouffre financier, ps très fiable mais bon...)... je ne developperai pas ceci ici puisque ce n'est pas le sujet !

Tout ça pour dire que je dois vendre ma saab. Comme vous le savez, le marché de la saab en france n'est pas super. La brader alors que je l'avais acheté 8 mois plus tot ne m'interessait pas. J'ai alors un collègue de travail qui me propose de la reprendre. Nous faisons affaire ensemble et la voila entre de nouvelles mains. Nous sommes donc en 2001.

Le nouveau propriétaire met donc ma saab dans son garage (utilisant sa voiture de fonction en journée). Avant même de faire fare la nouvelle carte grise de la saab, il perd l'ancienne. Par manque de temps également, il laisse la voiture sans la faire tourner pendant plusieurs années (->2008). En 2008, il souhaite la remettre en circulation, je dois donc aller à la prefecture pour faire faire un duplicatat de la CG mais sans CT à jour, impossible... Bref tout un mic mac pas possible. Au final, il l'enmene chez saab qui lui fait faire une grosse révision (1500-2000 €) histoire de la faire redémarrer sur le bon pied.

Il l'utilise sur 3-4000 km puis évoque l'idée de la revendre. Cependant, sans carte grise, cela implique encore beaucoup de démarches... C'est alors que l'idée me vient de lui reprendre. Nous concluons un good deal (très très good deal même) et fin de l'histoire, me revoila avec ma saab d'il y a 8 ans...

Au final, elle n'aura fait que 5000 km à peine entre fin 2001 et fin 2009. Elle totalise à ce jour 85.000 km.

Niveau état, à part quelques raflures extérieures, elle est dans un état parfait. J'ai juste la clim à recharger.

Comme vous devez vous le dire, c'est quand même une histoire marrante de se racheter sa propre voiture 8 ans après... dans un état identique à celui quand vous l'aviez vendu...

Niveau option, les deux options sur les papiers sont le toit ouvrant elec en verre et le pack conduite. Il me semble que sur l'aero, cela soit d'origine.
J'ai aussi mis un photo de manuel de la voiture pour les caractéristiques moteurs, cela peut enrichir le wiki et le forum, je ne sais pas s'il y a d'autre turbo sport 200cv qui sont passées ici.

Pour finir, j'ai changé les jantes 16" par des 17" de 9-5 aero, 225 ou 235 il me semble... (au passage, merci guillaume). Elle accroche un peu mieux mais, autant vous dire, hier avec la pluie, impossible d'accelerer sans faire patiner les roues avants...

Enjoy !

TheBigHunt

[thebighunt]

Je ne sais pas pourquoi les quelques denireres images ne sont pas passées...

[hollowguigui]

hello !
marrante ton histoire, comme quoi on revient toujours à ses premiers amours !
Et très belle voiture évidemment !

[pulverisator]

Je ne sais pas pourquoi les quelques denireres images ne sont pas passées...

Normal, on ne peut en mettre que 10 par post

[thebighunt]

Elle est magnifique!

Méfies toi tu vas peut être lui revendre d'ici 2015!

Si c'est pour qu'il la mette dans un garage 7 ans et me la revendre pour un euro symbolique... pourquoi pas...
Ce qui m'interesserait ce serait de savoir les différences par rapport à une aero. En dehors des 5ch de diff...

A bientôt

[thebighunt]

Hello

Alors j'ai un peu fait de route avec et voila mon planning de remise à niveau pour les jours à venir.

Déja, une sceance dans un institut de beauté pro dès demain. Cire, lavage extérieur, intérieur, jante, shampoing, etc... Je vais insister pour que les nettoyeurs ne passent pas de produits rendants tous les cuirs et plastiques ultra brillants... perso j'aime assez l'aspect mat ou satin. Elle aura donc un super look clean après cela

Ensuite, réquilibrage des roues, j'ai quelques petites vibrations à 120 et ca me gène beaucoup, j'aime quand ca roule tout doux. Ces vibrations disparaissent après 120 pour revenir vers 170 puis redisparaissent après (200km/h pendant 20 secondes cette nuit sur l'autoroute, pas voulu aller au dessus... ). Je me demande si je ne vais pas changer les pneus avants qui sont un peu usés... et monter des bons michelins de chez nous !

Et pour finir, petit tour chez saab pour recharge clim et changement des filtres.

Au passage, je ferai des photos supplémentaires de certains détails. J'ai par exemple un cuir bi textures, je passe du lisse à un cuir marqué de petits ronds gris antracites.

Enfin, j'ai lu plusieurs post sur les grilles de la jute avant... Effectivement, j'ai bien une grille à gauche mais ni au centre ni à droite. J'ai l'impression qu'il me manque la grille de droite au minimum.. Quelqu'un pourrait me confirmer la chose ?

Bon, sinon, trop trop content de rerouler en saab, on a beau dire, c'est quand même une voiture exceptionnelle...

TBH

[lds-04]

bravo, belle histoire, on s'attache a ces "petites bètes", belle opportunité en tout cas.
sympa le toit ouvrant, (moi aussi il me manque la grille droite)
a+ LdS

[thebighunt]

Mais au final, cette grille, elle manque ou elle n'existe pas ?

J'ai trois trous : Un à gauche, un au centre et un à droite... et j'ai la grille à gauche.. Ca me parrait louche quand même qu'il n'y en ait pas à droite...

[inge44]

Belle histoire et très belle auto...

[thebighunt]

Un ptit mot pour dire que suite aux vibrations persistantes dans ma direction quand je roule à 100-110, j'ai décidé de passer et prendre rendez vous chez DOTTA à Marseille. Ils m'ont vraiment l'air d'être LES specialistes saab sur le coin. Le chef d'atelier m'a tout de suite dit que mes pneus étaient d'origine d'asie et qu'il avait des doutes sur leurs bonne adéquation avec mon véhicule... bref, il fera ce qu'il faudra faire...

Au debut il a commencé à me dire qu'il fallait que je ressere 4 boulon avec une clé de 13... J'étais sur la route... et me balade pas avec une clé de 13 dans mon portefeuille.. Du coup, je lui ai demandé si je pouvais passer. Il m'a montré les boulon en question, sympa de donner des tuyaux... Mais bon, je vais lui confier, comme ça il fera un check complet.

TBH

[inge44]

Oui avec Dotta à Marseille: you can go "Closed eyes"....!

[thebighunt]

Oui je pense en effet, tu es de marseille aussi ?

Hier quand je l'ai eut au tél, et qu'il m'a dit de reviser tel et tel boulon avec une clef de 13, jeme suis tout de suite dit qu'il devait bien connaitre son affaire et qu'il ne cherche pas le profit à tout prix (sinon il m'aurait dit, venez, laissez la moi).

Cependant, comme je viens de la récupérer, je prefere lui laisser faire un check complet...

Merci en tout cas pour l'adresse !

TBH

[Remdu67]

Oui je pense en effet, tu es de marseille aussi ?

Hier quand je l'ai eut au tél, et qu'il m'a dit de reviser tel et tel boulon avec une clef de 13, jeme suis tout de suite dit qu'il devait bien connaitre son affaire et qu'il ne cherche pas le profit à tout prix (sinon il m'aurait dit, venez, laissez la moi).

Cependant, comme je viens de la récupérer, je prefere lui laisser faire un check complet...

Merci en tout cas pour l'adresse !

TBH

Rah la la le cuir typé aero, ça a de la gueule tout de même. Et c'est pas la vachette (pour pas dire autre chose) des nouvelles ...

[thebighunt]

Salut Remdu... je n'ai jamais vu de 93 Aero... donc je peux pas comparer... Mais c'est vrai que ca sent bon le cuir !

A bientôt, peut être à une tite rencontre...
TBH

[Remdu67]

Ben tes sièges, je sais si tu t'en ais aperçu mais c'est exactement la sellerie typée aero, tout pareil la même chose! Même si tu n'as pas le logo aero sur la carrosserie, tu en as la sellerie "sport" d'avant 2000, date après laquelle - je crois - l'aero a ensuite hérité de la sellerie viggen...

Les sièges bacquets à l'arrière...

[thebighunt]

Hello

Ben oui, ca me semble logique dans le sens ou le concessionnaire saab me l'a vendu comme celle qui a été renommée en aero en 2000... Turbo Sport en 1999 -> Aero en 2000 avec 5ch en plus...

Ben j'aime bien ces sieges, ils sont très confortables et beau, c'est vrai !

A+

TBH