Disque Frein ATE Power disc et Plaquettes ATE ceramic ou Powerpad

[naindejardin]

quel tarif pour ton montage tarox ?

Oups, désolé, j'étais pas revenu sur ce post depuis quelques temps.

Ils sont disponibles chez PFS http://www.partsforsaabs.com/default.ph ... =52_54_193 aussi bien pour les version aéro (308 mm) que les autres versions essence (288 mm).

Les plaquettes sont dispo aussi : http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=2652.

Mais tout ça pour l'avant seulement

Je ne sais plus si je les avais achetés chez PFS, il y a souvent des promos sur ce type de produits, il faut donc comparer différents fournisseurs au moment d'acheter.

Sur le site de Tarox (http://en.tarox.com/products/brake-disc-g88.html), il y a un tableau de correspondance avec les dimensions et les références pour différentes marques de voiture, dont Saab (y compris pour l'arrière). Il y a aussi le modèle Sport Japan, rainuré et percé, que j'avais monté sur ma précédente 9-5 aéro.

[couvreur49aero]

il y a aussi les kit de frein AP Racing !!!
attention a ceux qui sont derrière !!!!

[naindejardin]

Tout ce que je peux dire concernant EBC, c'est que les plaquettes Greenstuff (vertes) n'ont aucun intérêt, c'est équivalent à la monte d'origine et ça ne fait pas vraiment moins de poussière de freins.

[inge44]

je crois donc avoir trouvé mon bonheur:

les disques ATE powerdisc pour ma 9-5 aero ici:

http://www.yakarouler.com/cicerone/cicP ... d=2300#nav

140€ la paire, je pense le tarif honnête

les 4 plaquettes powerpads ici

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de ... 091-2.html

là, le prix pique les yeux: 171€ !

mais il me parait plus prudent de mixer disques et plaquettes de la même marque (d'autant qu'ATE recommande les powerpads pour ses powerdiscs normal ) mais aussi parce que ça me revient toujours beaucoup moins cher qu'un montage complet EBC pour ne prendre que cette marque en exemple...

d'autant plus que je lis de plus en plus d'avis défavorables concernant EBC...

Cela me paraît très bien comme ensemble plutôt homogène...
J'ai un revendeur sur le 44 de la marque ATE qui me fait des bons prix...., tu peux toujours l'interroger....

[vachfolle]

Le mal que tu à lu est essentiellement du à un montage bâtard : disques origine et plaquettes Red, et oui un bon disque ça coùte cher !
Sur la 9000 j'ai mixé disque BlackDiamond, plaquettes Redstuff, bah descente de col un peu de fading (encore en durite origine ), mais pas de voilage, endurance très supérieure, puissance de freinage à peine mieux que d'origine (pour freiner plus, faut augmenter le diamètre du MC).
Bref ATE, EBC, tu peu y aller les yeux fermés, et le mariage "conseillé" mis à part les disque carbone/céramique c'est juste du marketing.
Remarque sur Carbone Lorraine : très très bon, bien meilleur qu'EBC une fois en température, mais ça couine atrocement à froid, et au premier freinage tu te fait peur.

[Grammoux]

Tout ce que je peux dire concernant EBC, c'est que les plaquettes Greenstuff (vertes) n'ont aucun intérêt, c'est équivalent à la monte d'origine et ça ne fait pas vraiment moins de poussière de freins.

absolument aucune poussière de frein avec les GreenStuff, c'était un vrai bonheur sur la Viggen (sur disques ATE)... Par contre pas vraiment d'amélioration du freinage, ou difficilement quantifiable... Et kilométrage énorme...

[rominet72]

tu nous donneras tes impressions alors? merci
Il faut que je regarde si ma 9-5 SE a des freins d'Aero car mes disques sont super limite....

[R9 TURBO 56]

Excellent achat ma viggen y passera quand les plaquettes seront h.s.