entretien : Rhône-Alpes (01 07 26 38 42 69 73 74)

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Message par KAMEZOUJ » ven. déc. 31, 2010 5:33 pm

ouais ça reste un mystere ...

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Message par KAMEZOUJ » sam. janv. 01, 2011 1:08 pm

Ben pas question d'aller chez un concessionnaire par principe ....

Allez personnes ne sait ?

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Message par bi dul » sam. janv. 01, 2011 8:16 pm

Y'a toujours VIENNE qui pourra te faire la crépine (ils ne sont plus concessionnaire SAAB - de toute façon, il n'y en a plus à l'exception de St Etienne...)

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Message par KAMEZOUJ » dim. janv. 02, 2011 1:20 am

Et ça coute combien ?

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Message par KAMEZOUJ » lun. janv. 24, 2011 2:09 pm

Up après 20 jours et un voyage à l'ile maurice

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Message par KAMEZOUJ » ven. janv. 28, 2011 4:12 pm

Allez, je vous donne mes petits tuyaux: j'ai eu le temps de chercher pendant mes 2 mois de vacances...

et avec une 9-3 de 2001 qui avait besoin d'un coup de frais pour pas mal de choses, j'ai testé pour vous.

Atlantic motors Vénissieux ne fait plus SAAB depuis cet été: contentieux en cours avec l'ancienne structure SAAB poru des règlements de factures ,etc etc.

Espace Lyonnais vend toujours les pièces de rechanges et j'ai vu des SAAB en sortir avant-hier => c'est bon signe.

Gobillot Brignais: Pour des réparations beaucoup moins chères mais avec les pièces d'origines par des mecs très compétents, franchement j'ai été bluffé !!

AH bon ? Gobillot Brignais m'ont proposé le nétoyage de la crépine en 1,5 jours sans jamais l'avoir fait et pour plus chêre que SAAB.

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Message par KAMEZOUJ » ven. janv. 28, 2011 5:25 pm

Up !!!!!!!!!

HELPPPP NETOYAGE DE CREPINE PAR UN MEMBRE OU GARAGE POUR PAS TROP CHERE !!!!!!

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Message par milou_info » sam. janv. 29, 2011 8:33 pm

Ecoute, si personne ne t'a répondu, c'est pas le peine de hurler. On t'a donné des adresses et si ça ne te convient pas il y a un tutoriel sur le Wiki.

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Message par KAMEZOUJ » sam. janv. 29, 2011 9:02 pm

Oups!

Il faut des outils etc ...

Je crois que je vais laisser ça à un pro => Espace collection

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Message par bi dul » lun. janv. 31, 2011 7:33 pm

Désolé du silence...
Je l'avais fait en même temps qu'un entretien, du coup je sais plus trop combien ça m'avait coûté. Je dirais dans les 300 à 400 Euros (mais c'est vraiment au pif, car je crois que je m'en étais tiré, à l'époque pour une douille de 850 ou 900 Euros).

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Message par KAMEZOUJ » lun. janv. 31, 2011 7:37 pm

Powaa ça fait beaucoup :s

Moi saab m'a demandé 550 euros !!!

Je trouve cela excessivement chère, donc je vais voir ailleurs.

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Message par Wolf69 » jeu. mai 19, 2011 4:10 am

Allez je prend ma pelle, je creuse au hasard... et qu'est-ce que je trouve :D

Nan allez moi aussi je suis à la recherche d'un garagiste qui pourrait prendre soin de nos classiques pour les gros travaux.
Je souhaite refaire mes trains avant et ar si besoin (silent bloc) ainsi que changer les amortisseurs.

Voici mon histoire :

=>pango, il y a un peu moins d'un an, Stéphane Vincent était toujours là à la concession rebaptisé maintenant Valvert Lyon Automobile.
Effectivement, las-bas, c'est lui qu'on te désigne comme pape de la 900 classic.
Mon vécu par rapport au personnage rencontré il y a à peut près un an :
"L'huile de boîte de vitesse, si tout va bien, faut surtout rien touché". Plutôt partisan pour une huile de boîte à vie alors. Je sais qu'il y a une école qui défend cela mais bon cela reste de l'huile et dans mon cas, 25 ans plus tard et ben... même si bénite par Benoit XVI cela reste de l'huile qui a 25 dans les dents :sweat: .

Bref, petite commande passé chez eux (tarifs saab :whistle: ) auprès du druide pour faire le nécessaire vidange moteur + filtre air/huile/essence.
Je me dis, "je suis serein le druide "gère"."
Bilan, je me retrouve avec un filtre à air pour 900 d'avant 87 (trop long) et de l'huile moteur 100% synthèse 5W40.
Un peu déçu quand même.

Je décide donc de me diriger vers Saab Vienne (38) pour corriger le tire du filtre à air et là surprise on me demande, "le petit ou le grand ? Car il y a deux modèles." Ca commence déjà mieux.

Ces deux concessions me disent pouvoir entretenir ma 900, mais bon à Lyon, j'aurais pu alors me retrouvé avec de l'huile de synthèse super fluide...
et bien sûr la MO au tarif Saabement cher :sweat: .
De plus ils disent ne pas avoir forcément accès à toutes les pièces et se montrent assez méfiant si l'on propose de les fournir.
Ca peut se comprendre aussi, en cas de pépin qui est responsable ?

Bref toujours en recherche d'un garage; alors que j'étais dans les bouchons lyonnais sur l'autoroute, un gars m'aborde depuis sa fenêtre à la limite d'imploser et me dit :
"J'ai exactement la même, je cherche à la vendre etc..."
(...)
"Si vous avez un problème, aller voir "Fabre à Pertuis", bon c'est pas à côté mais pour les gros travaux ça vaut le coup"
Je me dit chouette :bounce: mais je ne trouve pas le garage plus tard chez moi sur le net :fou: .
Sur l''autoroute, c'est pas le top pour discuter alors j'ai sûrement mal entendu je me dis.

Plus tard, je rencontrai faxydid qui connait très bien ce garage et le personnage.
Il s'agissait en fait de Faring dans la Haute-Loire à 2 petites heures de route de Lyon.
Sur son site je me rend compte que c'est en faite une vraie caverne d'ali baba pour les pièces en tout genre. On le surnommerait "le Marquis de Saab" :sol: .
Mais quid de la mécanique? Apparemment il ne ferait plus/pas de trop grosses interventions.
Je vais quand même prendre contact car il reste le garage le plus proche bien calé côté classic à ma connaissance.
J'aimerais bien par exemple pouvoir monter les amortos Sachs que l'on plusoie sur le forum, après c'est difficile d'aller voir quelqu'un et lui dire ce qu'il doit mettre et faire sans lui donner l'impression de dicter son job :/

Bref que de galères, cela m'a toujours poussé à faire moi même la méca mais alors que de sueurs froide et cela me prend un temps infini que je n'ai pas toujours...

Comme je vois que le topic reste en phase "cul de sac" sans réponse je viens dépoussiérer un coup voire s'il y a du neuf.
Je crois que l'on n'a malheureusement pas la chance d'avoir un "espace collection"/"patte d'oie"/"Dragan" près de chez nous à Lyon :cry: !!

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Message par mathz » jeu. mai 19, 2011 10:12 am

Gt Spirit ne fait pas dentretien ?

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Message par milou_info » jeu. mai 19, 2011 10:46 am

Les sujets suivant ont été fusionnés à ce sujet par Milou_info
  • Ou allez en Rhone Alpes
A lyon, il y a un fil spécifique : http://forum.saabsportclub.com/saab/Ren ... 6279_1.htm

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Message par Marienlyon » sam. juin 11, 2011 12:11 am

A propos des garages à Lyon... Mauvaise nouvelle.
C'est officiel, y a plus de réparateur agréé Saab dans les Rhône. Valvert sport auto, ex-Espace lyonnais, a rendu son tablier.
Pour rester dans le réseau (cause garantie), y a plus qu'à aller à Vienne.
C'est quand même gland pour la deuxième agglo de France... :(

PS... sachant qu'en plus on nous "sucre" les pompes E85, faudrait organiser une manif ! :bounce:

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Message par Wolf69 » sam. juin 11, 2011 3:48 am

J'essaye de positiver en me disant que Vienne est à 5km de chez moi... :D

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Message par bi dul » mer. juin 15, 2011 12:54 am

ça fait effectivement plusieurs mois que Valvert n'est plus réparateur agréé...
Je sors de Vienne : très bon service (au passage, ils récupèrent toute la clientèle lyonnaise).

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Message par mathz » mer. juin 15, 2011 1:06 am

bon ba ça c'est cool, c'est pas très loin de lyon et ça permet d'aller gouter du vin au passage :p

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Message par Wolf69 » mer. juin 15, 2011 4:19 am

bon ba ça c'est cool, c'est pas très loin de lyon et ça permet d'aller gouter du vin au passage :p
Pas de soucis :D !
J'ai vu le même SH que toi qui en sortais l'autre jour ;)

Je commande chez eux pour le petit entretient et pas de soucis pour l'instant tout roule.

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Message par sebiwan » mer. nov. 16, 2011 1:11 pm

Bonjour,

Je dois aller en SAV vendredi prochain chez Saab http://www.cityautomobiles.fr/ à Chambery.
Comme les gars connaissent bien leur sujet, je vais tâcher de faire un petit reportage-photos de la concession.

En tous cas, je recommande pour ceux qui sont en Rhône-Alpes...

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