900 T16 S- 1986 - Back to the roots - la suite

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duch
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Message par duch » ven. déc. 18, 2009 12:20 am

Ah, ça fait 3 jours que je ne mets plus le frein à main .... donc c'est pas du aux freins à main avant.

Le petite tube tu les mets au feeling dans les deux soufflets.

J'espère que c'est qu'un grippage nikko.
Il y a un petit trou à l'extrémité de chacun des soufflets.
Du diamètre corrspondant au petit tube.
C'est pour faire communiquer l'air et maintenir une pression plus ou moins "atmosphérique".
Bref, t'as compris c'est pour préserver les soufflets! :sleep:

Tu peux fixer le tube sur la crémaillère avec des rilsans mais il y a deux petits bitonniaux sur la crémaillère pour caler le tube...
Courage!

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naindejardin
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Message par naindejardin » ven. déc. 18, 2009 11:04 am

il y a deux petits bitonniaux sur la crémaillère pour caller le tube...
Courage!
Merci, je vais mieux regarder.

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naindejardin
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Message par naindejardin » mar. janv. 05, 2010 10:40 pm

Bon, retour de vacances, malgré le parallélisme à refaire j'ai sorti un peu mamie hier et aujourd'hui pour qu'elle roule. Hier, elle faisait un boucan pas possible à froid, un poussoir au moins a eu du mal à se réveiller. Aujourd'hui, ça allait beaucoup mieux.
La bonne nouvelle, c'est que le point dur dans la direction semble finalement avoir disparu avec la méthode de Noug (démontage du soufflet de direction, nettoyage de la biellette de direction, graissage et remontage du soufflet).

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naindejardin
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Message par naindejardin » lun. janv. 11, 2010 12:05 pm

Et hop, la géométrie a été refaite jeudi dernier, juste à temps pour ses 24 ans :bounce:

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Message par naindejardin » mer. févr. 10, 2010 2:14 am

Je viens de recevoir les manos Saab :
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Plus qu'à les brancher...

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romu
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Message par romu » mer. févr. 10, 2010 9:15 am

Je suis impatient de voir ta flatounette in real le 28... :bounce:

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Message par naindejardin » mer. févr. 10, 2010 10:12 am

D'ici là, il faut absolument que je lui consacre un peu de temps pour résoudre son problème électrique (batterie qui se décharge), réparer le branchement de la vanne 3 voies (le fil s'arrache avec l'âge), refaire le ciel de toit, raccorder les manos, poser les vent covers, installer l'auradio + CD d'origine Clarion/Saab (qui devrait arriver dans quelques jours), nettoyer et nourrir le cuir... et ce ne sera pas fini...
Faut pas rêver, je n'arriverais pas à tout faire d'ici le 28 mars, chaque fois que je pense avoir un peu de temps j'ai du boulot qui tombe... Enfin vaut mieux ça que l'inverse, au moins ça me permet de gagner de quoi financer ma danseuse :D

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Message par EasyRider » mer. févr. 10, 2010 10:14 am

J'adore ta caisse, ce cuir beige donne vraiment de la classe :love:
en tout cas si tu la vend un jour, tu me fait signe ( attend 3-4 ans hein :lol:)

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Message par naindejardin » mer. févr. 10, 2010 10:19 am

J'espère ne pas la vendre avant longtemps, après avoir vendu mon cab j'étais en manque de 900 pendant 2 ans, et j'aimerai bien remettre celle-ci en super état et la partager avec mon fils (d'autant plus que j'ai dit à ma femme que c'était pour lui que je l'achetais :whistle: ).

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Message par romu » mer. févr. 10, 2010 10:22 am

D'ici là, il faut absolument que je lui consacre un peu de temps pour résoudre son problème électrique (batterie qui se décharge), réparer le branchement de la vanne 3 voies (le fil s'arrache avec l'âge), refaire le ciel de toit, raccorder les manos, poser les vent covers, installer l'auradio + CD d'origine Clarion/Saab (qui devrait arriver dans quelques jours), nettoyer et nourrir le cuir... et ce ne sera pas fini...
Faut pas rêver, je n'arriverais pas à tout faire d'ici le 28 mars, chaque fois que je pense avoir un peu de temps j'ai du boulot qui tombe... Enfin vaut mieux ça que l'inverse, au moins ça me permet de gagner de quoi financer ma danseuse :D
Beau programme ça t'occupe... :D

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Message par Colin Chapman » ven. févr. 19, 2010 11:29 am

Superbe auto, j'aimerais aussi avoir un peu de temps pour polisher la mienne.
Tu nous montreras tes photos de ton Clarion monté!

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Re: 900 T16 S- 1986 - Back to the roots - la suite

Message par aeroaddict » dim. févr. 28, 2010 12:04 pm

Moi qui n'était pas très fan des flat nose fût un temps, je le deviens! Elle est très belle ton auto ;)
Faut que je lustre la mienne aussi... :pfff:

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Message par AmiralAckbar » dim. févr. 28, 2010 3:33 pm

alors ça roule en flat nose?? :hello:

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Re: 900 T16 S- 1986 - Back to the roots - la suite

Message par naindejardin » lun. mars 01, 2010 6:22 pm

alors ça roule en flat nose?? :hello:
Ben, comme tu vois j'en prends soin, mais tout doucement. Et là, elle ne roule pas, mais c'est sans doute bénin (je touche du bois). Et il y aura la crémaillère à remplacer rapidement.

Par contre, l'autoradio et le lecteur CD m'attendaient à mon retour de vacances :bounce:

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Re: 900 T16 S- 1986 - Back to the roots - la suite

Message par naindejardin » mar. mars 16, 2010 1:16 am

Ça y est, elle roule de nouveau. J'ai remplacé le câble de batterie tout dénudé par un autre généreusement fourni par couvreur49aéro et j'ai refait la connexion d'un fil de masse de l'alternateur, qui s'était coupé avec l'âge et causait mes problèmes électriques.

Maintenant qu'il y a de nouveau l'électricité, je vais pouvoir m'attaquer à l'autoradio et aux manos.

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Re: 900 T16 S- 1986 - Back to the roots - la suite

Message par slash » mar. mars 16, 2010 10:35 pm

dépêche mon grand :)

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Re: 900 T16 S- 1986 - Back to the roots - la suite

Message par naindejardin » mer. mars 17, 2010 11:59 pm

Et hop, l'autoradio :

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Me reste plus qu'à installer le lecteur CD, et ensuite les manos.

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Re: 900 T16 S- 1986 - Back to the roots - la suite

Message par alan » jeu. mars 18, 2010 12:03 am

Tu gardes le plus facile pour la fin, c'est bien :lol:

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Message par romu » jeu. mars 18, 2010 8:39 am

:love: :bounce:

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Message par Colin Chapman » jeu. mars 18, 2010 4:24 pm

SUperbe!

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