Aero de 1999

zaille
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Aero de 1999

Message par zaille » mer. janv. 08, 2020 9:34 am

Salut,

le post pour le coupé Salomon ayant dévié sur une Aero dans le même coin (Alsace). Je poste les infos que j'ai eu du proprio pour votre avis.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1728718952.htm/

ce que dit le proprio:
"La voiture est full option d'origine.
A 300000 km il y a un peu d d'usure cuir c est normal ...
Nous avons cette voiture depuis 2005 et a l'époque c etait une premiere main et elle avait 70000kms. On a changé l'embrayage et la rampe d alumage électronique. Les vidanges ont été faites tous les 15000 et les bougies changées toutes les 2 vidanges. Je n ai pas gardé tous les tickets de caisse..... pour information la voiture ne roulerait plus si l'entretien n'avait pas été fait correctement.
La carrosserie est en TBE .
Le pare choc arrière pourrait être repeint."


Les photos en plus sont là: https://drive.google.com/open?id=1bWoSN ... 4J5nWcSLaf

L'intérieur fait un peu bétaillère, le proprio a l'air un peu bordélique (surtout pour un alsacien LOL) ça inspire pas forcément confiance. Il faut faire abstraction de beaucoup de chose quand on achète une voiture de cette âge

Merci pour vos lumières.

Zaille

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toto435
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Re: Aero de 1999

Message par toto435 » mer. janv. 08, 2020 11:34 am

Mmmh la voiture est très sale à l'intérieur. Ciel de toit compris. Vu la gueule des appuis-têtes arrières, il y a eu des chiens dans le coffre. Traces de bave à foison !
Je ne trouve pas les jantes moches même si ce ne sont pas des jantes Saab. On dirait des pneus hiver vu leur dessin.
N'y aurait-il pas du coup un deuxième jeu de jantes en stock avec les pneus été ?
Le plancher du coffre a disparu? On dirait qu'il ne reste que la moquette...
Le pare-choc, c'est ~300€ chez le carrossier.
2 logos à 30€ pièce.

On serait étonné de voir ce qu'un bon nettoyage en profondeur peut faire !
On y ajoute un peu d'huile de coude et d'amour...

Pour 2500€, elle ne semble pas si mal !
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Saab 9-5 Aero Sedan 2004

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milou_info
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Re: Aero de 1999

Message par milou_info » mer. janv. 08, 2020 12:33 pm

C4EST BIEN UNE AERO 2000.

toit ouvrant, c'est plutôt rare, cuir un peu rappé mais de grave apparemment. sièges chauffants, super. Bon elle mérite un gros nettoyazge. Pour moi à ce prix, c'esdt une affaire.

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homerisback
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Re: Aero de 1999

Message par homerisback » mer. janv. 08, 2020 2:38 pm

milou_info a écrit :
mer. janv. 08, 2020 12:33 pm
Bon elle mérite un gros nettoyage. Pour moi à ce prix, c'est une affaire.
Tu dis ça parce que tu aimes mettre les mains dans le cambouis :lol: Ok je sors...

zaille
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Re: Aero de 1999

Message par zaille » mer. janv. 08, 2020 4:36 pm

Le cuir craquelé comme ça, ça se restaure ? les plastiques ont pris cher aussi !
Après je me dis que j'ai sûrement pas mal de pièces sur ma 9-3 de 2002 qui pourraient remplacer les plus moisis.

Je vais y jeter un oeil et verrai bien .... Si le prix descend à 2000€, ça sera difficile de résister

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jubil
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Re: Aero de 1999

Message par jubil » sam. janv. 11, 2020 8:22 pm

Les photos ne montrent rien d'alarmant. Elle a l'air plutôt en bon état intérieur.
A part le coffre qui nécessite un peu de soin (la garniture en moquette semble sortie du joint).
On aperçoit en effet le chien sur une des photos (siège élec passager) :D !
Bref, pour les km, elle semble intéressante.

tetienne
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Re: Aero de 1999

Message par tetienne » lun. janv. 13, 2020 3:58 pm

toto435 a écrit :
mer. janv. 08, 2020 11:34 am
Mmmh la voiture est très sale à l'intérieur. Ciel de toit compris. Vu la gueule des appuis-têtes arrières, il y a eu des chiens dans le coffre. Traces de bave à foison !
Ouais maisss, elle a l'appui tête central en option ;)

Comme beaucoup de coupé en prend l'eau par les vitres arrière : moisissure sur le ciel de toît, et cette eau descend et stagne dans les passages de roue arrière / coffre, ça finit souvent pas rouiller de par là.

Vidange tous les 15000 kms c'est pas assez fréquent, il avait identifié que ça et l'huile utilisée étaient un paramètre déterminant sur le problème de crépine. A 300000 kms un moteur d'aéro vivant dans ces conditions j'y crois moyennement, donc il faudrait connaître l'historique à ce niveau.

La vis manquante de la DI est tombée dans le puits de bougie ??? ;)

Mais après il ne faut pas se leurrer, la voiture de 20 ans parfaite n'existe presque pas, en tout cas pas à 2500 euros.
SAAB 9-3 OG 1999 B204I GPL
SAAB 9-5 2003 B235E GPL

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