SaabSportClub

Bonjour, merci de m’accueillir ici, comme mon pseudo peut le montrer je suis déjà mordu de suédoise, mais de la boutique d'en face
normalement futur possesseur d'une 9-3 coupé que je dois récupérer dimanche prochain, n'étant pour le moment pas propriétaire de saab, je poste ici, afin d'avoir des conseils sur les points particulier à vérifier sur ce modèle (les points standards commun à toutes marque je devrais m'en sortir )

moteur B204 donc pas de soucis de crépine, je prévois de la reprogrammer à l'éthanol, pour le reste je verrai une fois entre mes mains, n'ayant vu la voiture que sur photo pour le moment.

merci de votre attention

Bonsoir
Le b204 est un moteur très solide mais il est impossible à passer à l éthanol
Tu dois avoir une cassette d allumage rouge
C est le b205 qui est bon cassette noire
Dans l attente de ta présentation et des photos
Félicitations pour ton achat
Flex

bizarre j'ai des messages qui ont sautés

donc pour la reprog je suis en contacte avec un saabiste qui fait les reprog, la seule contrainte avec le B204 est qu'on ne peut pas être flexfuel mais full e85, ce qui ne me pose aucun problème quant à l'usage de la voiture, je suis au courant des histoires de carter rouge et noir, par contre quels sont les points particulier inhérent à ce modèle? faiblesse connue quelque part, ou "trucs" à vérifier si fait ou pas?

volvotosor a écrit : ↑dim. janv. 21, 2018 7:48 pm bizarre j'ai des messages qui ont sautés

Bonjour, ayant moins de 10 messages à ton actif tes posts sont soumis à modération à priori, c'est aussi le cas de tous les messages dans les sections Achats & Ventes.
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oui je viens de voir ça

quelqu'un pourrais me donner les options de base pour une "SE" le vendeur est en déplacement toute la semaine, et je n'ai pas pensé à lui demandé, étant plus occupé à caler le rdv pour dimanche prochain, merci d'avance

nb: il y a une finition carbone sur le tdb, tuning ou d'origine?

H-13

voiture achetée

Ok je ferme donc ici tu continueras sur ta présentation