Ce que vous devez savoir pour importer votre Saab de l'étranger

[Marco77150]

Une viggen cab m'interesse sur ebay us , pouriez vous m'aiguiller et par quoi je dois commencer , j'ai contacter le vendeur pour le prix , reste pb transport et tous ce qui suit , j'attend vos conseil .

Salut,
Si c'est celle-ci (Item number:300980300523) qui expire dans 1j 2h, c'est pas mal. Je ne connais pas trop les prix, mais cela la mettrai à +/- 2.800€ ...
Je suis moi-même en plein dans le "trip". T'à qu'à suivre mes posts où j'explique mon avancée.
Aujourd'hui, j'ai comme "news" que la Sté que j'ai choisie pour faire le transport peut prendre en charge le paiement au vendeur au moment de la prise en charge de la voiture en remorque, moyennant "fee=200$".
Cette société (http://oneworldcargos.com/Home.html ) prend la voiture devant la porte de mon vendeur à Annapolis (MD) et me la livre au Havre en s'occupant de son emballage/protection et des deux douanes US/FR moyennant 1.500$.
L'assurance tous risques coûte (je cite) :
"Marine insurance is optional , do not include in the quote, but we can offer discount rate for you for 1% of the value you wish to insure. example : Insure value $10,000 x 1% = Premium $100.00 --- insure by Lloyd's of London (worldwide)"
Voilà. Y-a-plus qu'à, n'est-ce-pas ? C'est excitant.
A ta dispo. Cdlt, Marco

[vachfolle]

Tu nous fera le détail financier de l'opération.
Ça sera une prestation DDP alors : le plus pratique pour toi.

Par contre 1% d'assurance ils sont un peu cher, m'enfin avec des particuliers vu la multitude de produits...

[MUNTZ]

Bonsoir,

Je me pose la question d'un import de Hollande.
Par contre j'imagine que les versions pouvaient être différentes selon les pays.
Dans ce cas est il possible d'importer une version non commercialisée en France?
De plus il y a des véhicules avec GPL ce qui doit certainement compliquer l'immatriculation.

Avez vous tenté l'aventure?

Merci
Renaud

[milou_info]

Marco, fais nous une présentation dans la bonne rubrique !

[alexgt]

Bonjour à tous,

Je souhaite apporter mon petit grain de sable à l'édifice...

J'ai donc acheté une Sonett III de 1974 aux Pays-Bas, pays membre de la CEE et de l'UE.

J'ai signé un document dans une antenne locale du Ministère des Transports, permettant d'exporter le véhicule.

Une fois en France, c'est passage obligatoire par la F.F.V.E. pour obtenir une attestation, dès lors que la Sonett n'a jamais été importée en France et a plus de 30 ans par ailleurs (si elle avait moins de 30 ans et achetée aux Etats-Unis (où les Sonett sont légion), ce serait passage par l'ex Service des Mines, pour une Réception à Titre Isolé).

J'ai envoyé le dossier à la F.F.V.E. le 20 décembre et à ce jour, toujours pas de réponse, compte tenu je pense des vacances de Noël (fermeture de 15 jours), et délai indicatif d'un mois annoncé sur le site internet.

Et surtout, l'attestation F.F.V.E. est indispensable avant de passer le C.T., dès lors qu'on est en plaques étrangères de surcroît.

Voilou.

[gino]

Suite a l'expérience Diplosaab, j'ai modifié le tuto au chapitre des plaques.

[Marco77150]

par contre, ici tu peux sans problème continuer à présenter tous les détails de ton importation avec les adresses, les avis, les prix etc....

Salut à tous.
Un grand silence de ma part pour une longue attente !
Aujourd'hui premier avril, le facteur m'a apporté un joli poisson : j'ai enfin reçu la carte grise (certificat d'immatriculation) de "la Belle".
Oui c'est vrai ! Ce matin ! Je ne voulais pas y croire, n'y croyant plus...
Je ferai le détail complet de l'import dans un prochain post; cependant sachez que :

• Côté police, circulant depuis 4 mois avec mes plaques US, je n'ai rencontré que des représentants des forces de l'ordre arborant des sourires bienveillants et regards admiratifs ...

A bientôt

[Marco77150]

J'ai donc acheté une Sonett III de 1974 aux Pays-Bas, pays membre de la CEE et de l'UE.
.../... Et surtout, l'attestation F.F.V.E. est indispensable avant de passer le C.T., dès lors qu'on est en plaques étrangères de surcroît.

Pour ma part avec les plaques étrangères, j'ai pu la passer au CT (chez "Autovision") en novembre 2013, sans problème ...

[alexgt]

Je crois que la différence réside dans le fait que l'auto que tu as achetée aux USA a été importée en France, ce qui n'est pas le cas de la Sonett.

Cela étant, si l'Administration n'avait plus de mystères, ce ne serait plus vraiment l'Administration

Au fait, j'ai fini par avoir mon immatriculation !

[vachfolle]

Normalement l’attestation FFVE n'est pas obligatoire pour le CT, mais tous les contrôleurs ne le savent pas, je me suit fait envoyer balader quelque fois aussi avec des américaines... :/
Tandis que chez d'autres ils ne se posent même pas de questions.

[Benjam]

Une fois payée, Martine demande au vendeur de l'emmener avec ses plaques au bureau des autos le plus proche pour qu'elle y achète son titre de circulation provisoire. Il faut savoir que chaque plaque correspond au détenteur et non au véhicule.

A chaque fois qu'une transaction a lieu, ça se passe comme ça? vendeur et acheteur vont au "bureau des autos" ensemble?
C'est aussi rare et long que dans nos chères préfectures françaises ou c'est un peu mieux organisé? (plein de petites antennes partout par exemple)

Du coup, c'est ouvert seulement en semaine je suppose?

Il faut savoir que chaque plaque correspond au détenteur et non au véhicule.

une fois au bureau des autos, l'ancien propriétaire dépose ses plaques

Je suis pas sûr d'avoir bien compris...chaque personne a le même numéro de plaque toute sa vie? pourquoi doit il la rendre au bureau des autos lors de la vente alors?

Merci!

[vachfolle]

Ça dépends des jours et des heures, parfois tu attends 10 minutes, parfois 3 heures.
Tu n'à pas besoin d'aller avec l'acheteur, seulement, quand la voiture est vendue il récupère ses plaques (les plaques sont "louée" au service des automobiles, toute sa vie si il ne souhaite pas en changer). Donc sans plaques la voiture est impropre à rouler.
Tu peux aussi laisser garé le véhicule sur une place de parc privée (important ! C'est interdit sur un parking public) et aller au service des automobiles prendre le permis de circulation/plaques de contrôle provisoires.
Si l'acheteur de dépose au service des automobiles c'est plus simple : tu à juste à remonter tes plaques sur le parking et partir chez toi.

En général on dépose les plaques au service des autos car cela suspend l'assurance* (on paye moins cher quand on dépose ses plaques moto l'hiver par exemple), ou que l'on à qu'un véhicule, on ira les chercher quand on achètera un autre véhicule.

* Les assurances sont liées informatiquement aux service des auto, ce qui fait que tous les véhicules qui ont des plaques de contrôle sont assurés (plus sécurisé qu'en France : pas d'assurance et la police viens chercher les plaques).

[gino]

Résumé parfait !

Sauf que c'est très très rare d'attendre 3h. En moyenne c'est 15 min et suivant quel canton, le guichet qui te fait la paperasse encaisse aussi.

[vachfolle]

Va au printemps quand les motards et les oldtimers ressortent, ou à l'automne quand ils déposent les plaques, et là c'est 3 heures assurées.

Le reste du temps c'est rapide, bien agréable, ça change de Versailles ou Nanterre.

[Benjam]

Merci pour toutes ces infos...c'est loin d'être insurmontable on dirait!

Maintenant, mes nouvelles immat', je les fais par courrier, donc Versailles et Nanterre (et même Argenteuil! ), c'est un lointain souvenir!

[gino]

Va au printemps quand les motards et les oldtimers ressortent, ou à l'automne quand ils déposent les plaques, et là c'est 3 heures assurées.

Le reste du temps c'est rapide, bien agréable, ça change de Versailles ou Nanterre.

T'es dans un canton de fegnasses, voilà tout !!

[vachfolle]

Neuchâtel, bien loin des rigueurs alémanique.

[gino]

Neuchâtel du haut ou du bas ?? C'est encore pas les mêmes.... J'ai un collègue qui m'a dit avoir fait presque une crise de nerf, je crois que c'était a Boudeviliers....

[vachfolle]

Ce sont les mêmes depuis deux ans, tout est à un seul endroit (enfin pour la paperasse), à Boudevilliers oui... :/
Quand tu avait Neuch' et la Chaux-de-Fonds, étonnamment nombreux étaient ceux du bas à venir à la t'chaux au guichet.

[gino]

pareil sur Vaud, quand tu vas à Blecherette t'as envie de tout faire raser. Par contre à Nyon, tu fais tout en un temps record avec le sourire...