Moto/Scooter : Topic officiel

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devilgendarme
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Message par devilgendarme » mer. juil. 22, 2009 6:18 pm

Pour les tardmos, extrêmement rare à voir :

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Vu cet aprem, chez un fabricant d amorto et de tube de fourche (en méga promo d ailleurs pour ceux qui cherchent) à Villeurbanne. Rare, chère, un moteur de fou et un proprio qui m'a dit qu'il serait vendeur le jour où il aura pas le choix entre la moto et s'acheter à manger :D :D :D

Pour ceux qui ne connaissent, c'est une Honda 750 NR muni d'un moteur bicylindre en V à pistons ovale permettant de loger 16 soupapes par cylindre soit 32 soupapes sur la bete . Vraiment magnifique!

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tonyvan
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Message par tonyvan » mer. juil. 22, 2009 7:44 pm

Ca me rappelle un copain qui est arriv avec une moto rouge, je me suis foutu de lui car il y avait un logo '' Ferrari '' , je lui ai dit que ça faisait '' tunning de kéké ''

Je ne savais pas que ça existait : http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... errari.htm




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Message par gouf_y_gah » jeu. juil. 23, 2009 1:11 am

une NR :love: ... La prochaine fois que je passe à villeurbanne je fais un pèlerinage :love:

P.S. c'est un V4 au fait ;)

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Message par milou_info » jeu. juil. 23, 2009 11:24 am

P.S. c'est un V4 au fait ;)
On ne peut pas vraiment parler de cylindre puisque ceux-ci sont ovales, une photo quand même :

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Message par devilgendarme » jeu. juil. 23, 2009 11:26 am

une NR :love: ... La prochaine fois que je passe à villeurbanne je fais un pèlerinage :love:

P.S. c'est un V4 au fait ;)
bien vu ;)

La moto est stockée chez un fabricant d amorto qui se trouve en face de la casse moto spek boulevard de verdun. Le proprio est un fan de honda et a quelques raretés en collection genre cbx 1000, RC30, RC45...... La NR est dans son bureau mais pour le reste des machines c'est caché et ej ne pense pas qu'il est l intention de les montrer le gorets.
Une NR dans mon bureau, le reve :love: :love:

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Message par devilgendarme » jeu. juil. 23, 2009 11:27 am

On ne peut pas vraiment parler de cylindre puisque ceux-ci sont ovales, une photo quand même :

https://forum.saabsportclub.comsportclu ... piston.jpg
en lisant la fiche technique ce matin ,j'ai vu que la puissance maxi (130cv) allait se faire très haut dans les tours (14000 tr /min) ça doit couiner comme brele!!!!

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Message par le saabre » jeu. juil. 23, 2009 12:15 pm

étonnant comme moulin !
merci pour la découverte

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Message par Ganan » jeu. juil. 23, 2009 12:21 pm

là tu me fais baver

la mythique NR :eek2:

veinard va !

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Message par gouf_y_gah » jeu. juil. 23, 2009 7:31 pm

Sur un article, j'avais aimé le rapprochement de la NR avec la F40 ou la NSX... Des engins jusqu'au boutistes dans les moindres détails de leur conception qui même de nos jours ne sont pas dépassés :love: ...

Tiens quand on en parle :sweat: ils sont fous ces japs

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Message par gouf_y_gah » jeu. juil. 23, 2009 9:34 pm

http://www.youtube.com/watch?v=7t8TpyE5 ... r_embedded 4è fois que je la passe et ça me fout toujours des frissons après la 20è seconde :pt1cable: ...

Tiens quand j'étais plus jeune j'en avais vu une "en vrai", c'est un un vrai truc de malade, les portes par exemple, pas de contre-porte, il y avait juste une cordelette pour ouvrir la porte :pt1cable: ... Plus jamais ils ne nous produiront ça :cry: le Commendatore s'était assuré d'avoir le dernier mot :lol:

bon je vous laisse je vais pleurer devant ma fiche de paye... :sweat:

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Message par hollowguigui » jeu. juil. 23, 2009 11:39 pm

http://www.youtube.com/watch?v=7t8TpyE5 ... r_embedded 4è fois que je la passe et ça me fout toujours des frissons après la 20è seconde :pt1cable: ...

Tiens quand j'étais plus jeune j'en avais vu une "en vrai", c'est un un vrai truc de malade, les portes par exemple, pas de contre-porte, il y avait juste une cordelette pour ouvrir la porte :pt1cable: ... Plus jamais ils ne nous produiront ça :cry: le Commendatore s'était assuré d'avoir le dernier mot :lol:

bon je vous laisse je vais pleurer devant ma fiche de paye... :sweat:
Magnifique ce rugissement !!
à voir aussi :
http://www.youtube.com/watch?v=pudFzZmgQ-0&NR=1
, le même trip, la même voiture mais version twin turbo ! Ce qui impressionne vraiment ici, c'est le sifflement des turbines qui couvre le bruit du bouilleur :love:

thurbault

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Message par thurbault » ven. juil. 24, 2009 8:34 am

On ne peut pas vraiment parler de cylindre puisque ceux-ci sont ovales, une photo quand même :

Image
:ouch:
en lisant la fiche technique ce matin ,j'ai vu que la puissance maxi (130cv) allait se faire très haut dans les tours (14000 tr /min) ça doit couiner comme brele!!!!
c'est un bas régime pour une Honda [:ben-der]

comien de cylindrée la chose? :)

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Message par milou_info » ven. juil. 24, 2009 11:00 am


c'est un bas régime pour une Honda [:ben-der]

comien de cylindrée la chose? :)
On parle d'une Honda 750 NR, donc 750 cc...
130 ch pour 750 cc, c'est là qu'on voit les progrès accomplis depuis. De série, on est à 150 ch avec autant de fiabilité. Par contre c'est vrai qu'il tourne haut pour un 750 même pour une honda. Plus la cylindrée augmente, plus le régime maxi diminue...

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Message par devilgendarme » ven. juil. 24, 2009 12:11 pm

Puisqu un topic honda est ouvert, parlons de belles honda !

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Une tite RC45, un régal pour arsouiller sur piste !

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tout aussi rare une 1000 cbx équipée de six en ligne! J'ai eu l'occaz' d'en controler une sur un barrage une nuit . le gars est resté une demi heure avec nous à parler de sa bécane !!! Pas facile d en voir aussi. La dernière en date que j'ai vu avait été tunée .... :( :( :(

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L ancetre de la RC 45 la RC30 . toute aussi redoutable à son époque , jamais posé le cul là dessus mais apparemment ça vaut le détour!

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Message par galien » ven. juil. 24, 2009 12:13 pm

Magnifique ce rugissement !!
à voir aussi :
http://www.youtube.com/watch?v=pudFzZmgQ-0&NR=1
, le même trip, la même voiture mais version twin turbo ! Ce qui impressionne vraiment ici, c'est le sifflement des turbines qui couvre le bruit du bouilleur :love:
Raaaahhh, je bave. :lover: :love:
Toutes les F40 étaient bi-turbo, cependant. La différence de son doit venir des pots, ou WG...

Je me rappelle d'un article sur la NR à l'époque où ils l'avaient prêtée au commissaire Moulin pour essai, et qui, du coup, s'en était acheté une.
Je me souviens que le prix était dingue, aussi du genre 150.000F.

Le moteur ressemble à un V8 super compacté, en fait.

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Message par galien » ven. juil. 24, 2009 12:20 pm


J'ai croisé ça la semaine dernière, en ville sur angers. Je pense pas qu'il en reste des masses.
C'est délicieusement rétro en tout cas!

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Message par gouf_y_gah » ven. juil. 24, 2009 2:14 pm

300 000 F pour la NR ;)

il y a une CB four toute noire qui traîne dans le coin assez régulièrement :love:

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