Vos voitures avant votre SAAB

[Thom]

D'après mon souvenir, il était moins intéressant dans la Ka, plus lourde... et plus insonorisée aussi (ça joue beaucoup dans l'impression de vivacité).
Sinon, les Zetec dans la Fiesta de la génération suivante (qui conservait le 1.3 en entrée de gamme) avaient aussi leur caractère.

[couvreur49aero]

euh le Zetec a aussi existé en 1250cc 16V et 75ch j'en ai un exemplaire a la maison !!

[geo 56]

Voici une fotos de mes voitures...
Il me manqu : ma premiere et 2 nd (micra k10 3 portes) et sunny essence 5 portes ?

Les autres sont toutes là sur les fotos, pas forcément la bonne couleurs, ni la taille.
Donc en premier une micra k 10 3 portes
puis une sunny
puis une nissan cédric
puis une nissan 100 nx gpl
puis une bmw 118 d
puis une 406 coupé v6 gpl
puis une fiat tipo
puis une dacia logan
et enfin la Saab 9.5 gpl

je met la cox cabrio et mon fourgon Master à part (autre usage).

A tous hazard je cherche en voiture miniatures une micra k 10 une nissan 100 nx et un fourgon master t35. ceci me permettrai de terminer ma collection.

[gnomonien]

Tres bonne idée la petite collection

[geo 56]

oui mais certains modéles sont vraiment dur à trouver et pour les couleurs...

[gnomonien]

Mon voisin ce débrouille pas trop mal , lui il re-peint les miniatures de DS , les rabaissent , les customises etc ...

Essaye de les re-peindre sinon ?

[geo 56]

J ai oublié, il me manque une sunny 1.6 lx 5 portes hayon année 198?

[R9 TURBO 56]

J'ai un master t35 rouge foncé miniature si tu veux.
Neuf en boite.

[geo 56]

oui ça m'interesse. Contacte moi en mp svp.

[Thom]

euh le Zetec a aussi existé en 1250cc 16V et 75ch j'en ai un exemplaire a la maison !!

Oui, je sais, mais dans le même temps les entrées de gamme étaient motorisées avec le vieux 1.3

[geo 56]

trouvé la 100 nx : il ne manque plus que la micra K10

[draken17]

Les voitures qui ont été les miennes depuis 1992, année de mon passage du permis de conduire.

- INNOCENTI Mini Cooper 1300 Export 1974 avec jantes alu Dunlop, or métalisé toit noir (je la regrette beaucoup),
- FIAT Uno Turbo D 3 portes noire (casse moteur moins d'un mois après la fin de la garantie, pris en charge à 90% par le garage),
- RENAULT 19 1,9L D 3 portes blanche (culasse fendue à 120.000 km),
- VW GOLF VR6 3 portes rouge (un moteur fabuleux, dommage que la motricité sur le train avant était quelque peu perfectible),
- OPEL CORSA 1,4 L SPORT 3 portes noire (aucun problème),
- PEUGEOT 206 2,0L XS HDI 3 portes grise cuir bi-ton noir/orangé (ma seule voiture achetée neuve, constamment emmerdé avec l'ordinateur de bord),
- VW LUPO 1,6L GTI BV6 noire (je regrette tellement de l'avoir vendue que j'en cherche une à nouveau),
- AUDI A3 1,8 TURBO Ambition Tiptronic (mais première boite automatique, un vrai régal),
- PEUGEOT 106 1,4i PREMIUM vert foncé métalisé cuir noir/alcantara anthracite (petite voiture sympa et bien équipée, juste un soucis avec l'injecteur),
- PEUGEOT 106 S16 1,6L 3 portes -en fait GTI car import Portugal- grise cuir noir/alcantara anthracite (une petite sportive légère avec un coût d'entretien raisonnable, un vrai régal),
- AUDI S3 225cv Quattro EVO 3 portes grise cuir noir RECARO (une excellente voiture, à la finition top niveau, que je regrette également),
- MINI COOPER R56 1,6L 170cv à compresseur (full option) 3 portes, bleu électrique cuir bi-ton gris/bleu (je me suis bien amusé avec cette auto),
- LOTUS ELAN TURBO Série 1 170cv roadster, British Racing Green cuir tri-ton noir/gris/jaune (une auto exceptionnelle, à la rigidité difficile à prendre en défaut, c'est pour moi un des meilleurs cabriolets au monde en traction avant),
- MINI COOPER R56 GP N°0276/2000 1,6L 220cv à compresseur (la meilleure MINI, quel pied à conduire avec le souffle du compresseur, encore une que je regrette).
- SAAB 900 Turbo 16 Aero 185cv (ma première SAAB, et pas la dernière).
- SAAB 9.3 2.0 Turbo 185cv Anniversaire Cabriolet (la première SAAB de ma compagne, qu'elle partage avec moi).
- VW LUPO 1.4 16v 75cv boite automatique (un vrai régal en ville et pour les petits trajets).

[R9 TURBO 56]

Tien un collègue de s3.
Je partage ton avis le seul bémol: la fiabilité de certain accessoires( accoudoir, cale de vitre, son bose, télécommande...

[phillyon]

oh brin^^
dans l'ordre désordonné
oops en oubliait 2
Fiat 126 bis
et une austin mini
alfa roméo 33 1.7 QV
volkswagen golf ii GTI 16s
audi A4 1.9 TDI.
ensuite pareil j'en ai conduite un certain nombre, et pas que des voitures

[lds-04]

mise à jour de janvier 2013

.

[lds-04]

petite remise à jour de 2013 :

Datsun cherry (1OO A) coupé de 1988 à 1990, (joint de culasse HS, donnée)
R 5 tx 1984 de 1990 à 1991, (vendue)
peugeot 2O5 xrd 1986 de 1991 a 1994, (donnée à 320 000km)
Renault 4 cv sport 1957, + (offerte par ma chérie)
R 19 td 1993 de 1994 à 1997, (reprise chez Saab)
Saab 9OO t 16 Sline 1991 de 1997 à 1999, (détruite sous une cheminée un soir de tempete)
Super 5 sl 1986 de 1999 à 2OO8, (vendue)
Lada niva 1986 de 1999 a 2OOO, (vendue)
SAab 900 i 16 1993 de 2OOO a 2OOO, (reprise chez Alfa)
ALfa Roméo 156 Jtd 2OOO de 2OOO à 2OO5, (reprise chez Alfa)
Saab 9OO t16 1988 de 2OO2 à 2OO7, (vendue à un membre du forum)
Alfa Roméo 156 Jtd 2OO3 de 2OO5 à 2OO8, (vendue)
Saab 900 Gt aéro 1993 de 2OO7 , + (que du bonheur)
Mercedes 230 C 1988, (reprise chez un garage)
Land Rover freelander 1998 de 2OO7 à 2OO8, (vendue)
Land Rover Discocery Td5 2001, + (que du bonheur)
Saab 9-3 se coupé 205 cv, (reprise chez APS 31)
Range Rover Classic 2,4vm, (vendue)
Renault Clio 2000 mtv 1,2, (vendue)
Saab 900 cabriolet i16 classic 1993, + (que du bonheur)
Saab 900 S 1991, + (mon déplaçoir)
Saab 900 S 1993, + ( mon actuel don d'ogane)
Saab 900 t 16 cabriolet 1991, (vendue)
Peugeot 205 Gti 1l9 1991, (vendue)

Les + représente les voitures encore en ma possession.

[jc]

Côté voitures, mon parcours a été beaucoup plus "cheap" que bon nombre d'entre vous (bon, je ne suis aussi qu'un jeunot de 33 ans...) :

Première voiture héritée de mes parents, une Peugeot 305 GL. Modèle de base à la finition de base et doté d'une superbe boite 4. Que ce soit mes parents ou moi, nous n'avons connus que des ennuis avec ce véhicule acheté neuf, pourtant.

Suite a un dernier pb, j'ai hérité de la Visa (à moteur de 2 CV) de ma mère. Avec le plancher que je lui avais fais, elle ressemblait plus à un kayak qu'à une voiture...

Peugeot 205 XAD (en copropriété avec mon père, c'est à dire que c'était lui qui m'était l'essence et moi qui roulait ...). Le chassis a cassé alors que le moteur et la boite avait plus de 360000 km dont plus de 250000 avec nous.

Peugeot 106 Vital (sur la carte grise, XSi groupe A pour le reste). Cette voiture m'a servis essentiellement pour rouler sur circuit à partir du jour où je me suis fais contrôler sur la route J'ai ensuite acheté une vieille 504 diesel (mes moyens de l'époque n'étant pas extensibles, je ne pouvais pas assumer deux voiture en plus de ma moto) pour tracter ma 106. J'ai revendu cette 106 pour payer les réparations et le rapatriement d'Italie suite à un bris de boite.

Plus de voiture pendant quelques années (mais pas mal de mobylettes dont 3 air huile et autant de supermot') avant de partager avec ma compagne actuelle une Lancia Y10. Il s'agissait d'une série spéciale pour le marché allemand avec un intérieur tout cuir (y compris les contre-porte et le tableau de bord) doté d'un 1600 de 110 cv. Compte-tenu des spécifications du véhicule, nous n'avons jamais pu le faire homologué en France et avons donc continué à rouler en plaques allemandes. La voiture à rendue l'âme en Belgique dans les mains d'une amie à qui nous l'avions prêtée.

Ensuite une Peugeot 106 diesel (également en série limitée et en provenance d'Allemagne, le même 1,5 l qu'en France mai savec des jantes plus larges, une barre anti-roulis à l'avant, et une équipement intérieur nettement plus complet). La législation s'étant assouplie en la matière et le même type de moteur étant référencé en France, nous avons pu homologué et immatriculé ce véhicule en France (après avoir tout de même fais près de 30000 kilomètres avec en plaques allemandes. Immatriculée en France avec près de 83000 km au compteur, nous en avons plus de 230000 aujourd'hui.

Pour ces deux dernières voitures, il s'agit d'anciennes voitures de mes beaux-parents.

Très bientôt, une Saab 9-5 Estate au GPL.

Petite mise à jour. Queleques années sont passées (les 40 ans aussi, d'ailleurs). Depuis, on a usé la Saab (revendue à 204 000 km à une copine qui l'a toujours... mais dans un état , revendue parce que sois-disant trop volumineuse mais depuis ma femme n'a conduit que 3 fois sa remplaçante ), deux Clio (une phase 1 restsylée en provenance d'Allemagne que nous avons eut de la peine à emmener chez le conces' pour la reprise d'une autre Clio tellement nous l'avions mené au bout et une Campus au GPL avec laquelle nous connu quelques soucis lié au montage abhérant de Renault). Actuellement, on a une C1 qui sert surtout à Madame et un break BMW que j'essaie de vendre (mais qui, de toute manière, sera repris par le constructeur fin mai dans le pire des cas car fin de leasing). Après l'épisode BMW, ce sera à nouveau une Saab (ou plus car ma femme, par certains moments, se laisserait bien tenter par une 9-3 cabrio).

[max-cab]

1998: Citroën AX Mutine 1992 (1l, 4vitesse) - vendue en 2005
2002: Citroën BX Image mazout 1992 - vendue en 2006
2006: Citroën Xsara Picasso 2l HDI Exclusive 2003 vendue en 2009
2009: Citroën Xsara Picasso 1.6l HDI 2009
2002: Citroën HY 11CV 1974
2009: Peugeot 306 1.4i 1998
2005: Peugeot 504 coupé C12 11CV inj 1974 - vendue en 2010

Et... depuis 2012: Saab 900 cabrio T16 1989.

Je viens de prendre conscience qu'avant la Saab, je n'avais jamais eu autre chose que des Pigeot et des citrons!!! il était temps d'aller voir ailleurs!

[saab 95 bio]

Souvenirs:
R12 TS (1978 -1979)
R 5 TS (1979-1982)
2CV6(1983-1994)
Opel corsa TD (1984-1988)
Renault 11GTX (1988-1990)
Peugeot 205 (1990-1991)
Golf TDI (1992-1995)
Ford fiesta (1996-2002)GPL
Volvo V40(200362007)GPL
SAAB 9-5 (2007- ...) GPL
Multi marques,mais un faible pour le GPL depuis 1996...