SaabSportClub

Et... qu'est-ce qu'ils t'ont dit?

Je n'ai pas encore reçu leur réponse, donc à suivre
Mais dès que je reçois quelque chose, je le posterai ici

Magna/GM: bonnet blanc et blanc bonnet!

Oui certes, puisque Magna était candidat pour racheter Opel il y a 2 ans, mais justement, peut-être que GM se montrerait plus conciliant avec Magna au sujet des licences et des brevets
Mais comme on n'en entend plus parler, à mon avis ils ont du renoncer ...

Oui certes, puisque Magna était candidat pour racheter Opel il y a 2 ans, mais justement, peut-être que GM se montrerait plus conciliant avec Magna au sujet des licences et des brevets
Mais comme on n'en entend plus parler, à mon avis ils ont du renoncer ...

Oui je suis d'accord avec toi, de plus ils sont leur équipementier. Moi je voulais parler de comment serait gérée la marque

Magna ne produisait pas les SAAB cabriolet, dans son usine Autrichienne de STEYR, avant la cession de GM à spyker ?
Car le cabriolet de la 9.3 à partir de 2005 était produit en Autriche chez Steyr, qui produit également le mercedes classe G

Si c'est bien Magna qui produisait les 9-3 cab en Autriche jusqu'en 2010
Ils produisent aussi la pijo RCZ, l'Aston 4 portes, la Mini 4 portes, les Chrysler 300C déstinées au marché Européen etc.... Et l'ancienne BMW X3

Pour ce qui est de la gestion de SAAB s'ils reprennent la marque, je ne sais pas, ils n'ont repris aucune marque pour le moment, alors ... Ils ont l'air de gérer plutôt bien leur business, c'est tout ce que je sais...

http://www.saabsunited.com/2012/02/youn ... -saab.html

Youngman toujours en lice ;o)

Résumé de situation :

http://www.saabsunited.com/2012/02/hitt ... more-37637

http://www.saabsunited.fr/2012/02/nouve ... ntenu.html


Vous en pensez quoi ?

que Saab et BMW avaient passé un accord qui devait permettre la fourniture de moteurs essence de BMW sur des Saab.
Cet accord ( 4° trimestre 2010) devait être opérationnel en 2012 !

BMW s'était déjà rapproché de PSA en 2002 pour fournir des petits moteurs essence.

Pour moi, l'hypothèse BMW serait une bonne nouvelle, à surveiller...

Ça peu devenir une bonne nouvelle mais à force d annonces à répétition je n y crois plus trop...

Bref à suivre

info ou intox l'avenir nous le dira, en tous cas si le cahier de charges des administrateurs sera respecter, production qui reste en Suède etc, c'est une bonne nouvelle et le mariage peut-être très enrichissant pour les deux marques. Venant de la bouche des administrateurs pendant la dernière conférence de presse, il y a quand mémé une certaine crédibilité.
J’espère qu’après ce éventuelle mariage BI-EM va préserver la forte identité de notre marque préféré.
amicalement
Gee

Alors çà c'est un scoop
BMW serait candidat au rachat de SAAB
Si cela se confirme, ce serait excellent [:calva76:1]
La future 9-3 sur base de Série 3 avec des 6-en-ligne BioPower
Bon je m'emballe là [:camilo16:2]
Par contre, cela impliquerait une révolution téchnique de taille, SAAB passerait ainsi de la traction AV à la propulsion ...

Il faudrait tout de même espérer que cela se passe mieux qu'avec............Rover
On connait tous la suite
Si c'est pour finir au bout du compte entre les mains des Chinois, autant faire autre chose
Ou vendre aux Chinois tout de suite ...
Et toujours plus un mot de Magna.... ...
Affaire à suivre ...

L'article mentionne: "une marque généraliste européenne". BMW n'est pas une marque généraliste mais premium. Quel intérêt pour BMW de voir SAAB renaître de ses cendres? pour moi aucun! Celui qui achètera une SAAB n'achètera pas de BM et vice versa. Enfin, à voir...

"Diviser pour mieux régner"... Segmenter sa propre offre pour gagner finalement des parts de marché... BM c'est premium, mais il leur manque effectivement des "petites" et un monospace.
Finalement, peut-être vaut t'il mieux racheter une marque premium (même si pas trop complémentaire) que de la laisser partir à un concurrent.
Et justement, un saabiste ne deviendra pas forcément un bmiste... et inversement... donc pas trop de risque d'effritement de sa propre clientèle.

L achat de saab permettrait à BMW de toucher de nouvelles parts de marche, façon VAG. Une relance à la mini ça laisse rêveur ! l avantage de rouler en saab c est que 5 ans après son achat on a pas peur de se retrouver avec la même voiture qu un zigotto à casquette, musique rap à fond!

Il y a quand même un point interressant, si l'achat se réalise :

La priorité :

"(...) L’accord ira à l’entreprise qui peut présenter la meilleure combinaison bénéfique pour les créanciers, les employés et la région . En d’autres mots l’affaire ira à une entreprise qui relancera la production de nouveau et a de l’argent, le savoir-faire et la crédibilité pour faire fonctionner le site durant une longue période … (..)"

Les Chinois garderaient-ils la production plus de 5 ans en Suède...

Sans vouloir jouer du violon, le résultat serait bien navrant pour les ex-employers de Trollhättan qui sont restés, pour la plupart, en poste jusqu'au 19 décembre 2011.

Comme d'hab, W&S

Ya juste a regarder le groupe VW...avec Porsche Audi lambo Bentley bugatti....plein de marques censées se concurrencer...

Pas forcément des propulsions!

Effectivement, ce serait plutôt pour des tractions,

BM aurait-il attendu son heure pour placer une offre au bon moment ? surtout pour faire céder GM sur ses licences :
ça reste européen, sans vraiment de concurrence pour GM sur le marché chinois.
et comme Opel est aussi mal en point, un rapprochement BM / Opel n'est pas à exclure non plus !...

"Ya juste a regarder le groupe VW...avec Porsche Audi lambo Bentley bugatti....plein de marques censées se concurrencer..."
vrai aussi, voir l'article que je citais sur l'avenir des marques automobiles avec des marques différentes, sur des secteurs différents, mais appartenant au même groupe.

et BM, c'est aussi Rolls Royce (anecdotique, mais quand même !)

à voir quand même pour la suite, ne nous emballons pas

Si Saab devenait à BM ce que Skoda est à Audi, moi ça me va. J'aime bien le rapport qualité / prix des Skoda avec les TFSI VW.
Donc une 9-3 avec le dernier 4 cylindres de la 328i, biopowerisé, je prends.
En plus, ça fera peut-être remonter la côte de nos belles...
A suivre (même si j'y crois plus trop).

Edit : et avec le x-drive