SaabSportClub

http://www.usinenouvelle.com/article/sa ... se.N149186

Voila une nouvelle qui fait peur tout de même, je souhaite vraiment que saab relève la tête vite.

edit modo : changement de titre

J'adore : "l'usine a stoppé sa production du 30 mars 2011 au 30 mars 2011..." Surement pour la pause de midi !

Par ailleurs le départ en retraite de Jonsson, avec une transition douce est interprété comme ceci : "Le patron de Saab, Jan-Aake Jonsson, a par ailleurs démissionné de ses fonctions. "...

la presse aime bien faire peur c'est son fond de commerce malheureusement

C'est de l'à peu près, cette dépêche… D'abord, le départ en retraite de Jonsson n'a effectivement rien à voir. Ensuite, il ne s'agit pas du cours de Saab, mais de celui de Spyker à Amsterdam. Enfin, l'action était à 4.26, est tombée à 3.44 et est remontée à 4.15 aujourd'hui.

Si ça c'est pas un article "à scandale"... Digne de TF1 sur la situation à Fukushima...

J'aimerai connaître le volume des ventes depuis un an, ainsi que les prévisions pour 2011. Quelqu'un a ces infos ?
En fait, cela m'inquiète quand même. J'ai lu ailleurs que l'agence de pub qui s'occupait de la promotion de Saab a cessé sa collaboration en décembre pour non paiement de factures.
Lorsque l'on commence à ne plus payer, ou avoir des difficultés, ses fournisseurs principaux, ce n'est pas bon signe.
Saab n'est pas un collosse, mais a bien les pieds d'argile...

http://www.autonet.ca/autos/nouvelles/2 ... tonet.html

http://www.usinenouvelle.com/article/sp ... ab.N149268

D'autres nouvelles de saab

une fois plus, je trouve que les journaliste font beaucoup de vent pour effrayer tout le monde...

prendre les vente 2010 comme référence c'est un peu débile quand même...

C'est sur que les journalistes font du vent, mais si saab ne paye plus ses facture, ça sent mauvais

La BEI débloque une nouvelle ligne de crédit. Saab n'a pas encore emprunté la totalité du crédit qui lui a été accordé. Antonov a déposé sa candidature et va mettre à dispo de saab de quoi annuler les pertes...
Les ventes de mars sont bonnes en plus! C'est toujours la même rangaine de la part des mêmes médias dont Dagen industri!

C'est chaud chaud quand même ...

Je lisais un article suédois qui expliquait que Saab était plutôt meilleur que la moyenne, ils payent en moyenne 5 jours avant la date limite...

Le problème, c'est que Saab n'est pas en position de force (et il est vrai qu'ils auront besoin d'antonov pour continuer) et certains fournisseurs ont sans doute profiter de cela pour faire pression et tirer les négociations à leur avantage. (ce qui est normal)

N'avez vous jamais lu d'article dans l'express, le figaro sur les difficultés rencontrés par les sous traitants dans l'automobile ? Les constructeurs leurs demandent de toujours faire plus d'efforts tout en étant des mauvais payeurs...

Pour un fournisseur, se passer d'un petit constructeur comme Saab, c'est faisable mais de VW ou volvo, c'est déjà autre chose... Il faut savoir aussi, que les fournisseurs subissent la hausse des prix des matières premières et il y a actuellement beaucoup de négociations...

Sinon, Saab doit travailler en flux tendu vu le cours laps de temps entre l'annonce d'un arrêt de livraison et l'arrêt de production...

Exact ! On peut citer renault en exemple qui avait demandé à des fournisseurs d'être aussi concurrentiels que ceux situés au Brésil... ils ont mis la clé sous la porte.
On peut rajouter que sa situarion économique est sastifaisante pour l'instant en rapport avec d'autres industries (actuellement), elles sont nombreuses à souffrir. Enfin Antonov va fournir l'argent nécessaire à son avenir, et l'aspect technique avec BMW et ZF est engagé. Qu'est-ce qu'il faut de plus pour "certains" médias!

http://www.argusauto.com/actualite-auto ... 64366.html

Et ça recommence ...

C'est vrai que ça sent un peu le roussi mais l'espoir est quand même permis! Rappelons nous le nombre de fois où l'on nous a annoncé que Saab mettait la clé sous la porte...

http://blogautomobile.fr/saab-95-estate ... z1IjDCYoV9

Ce genre d'article ne fait pas du bien à lire.

STOCKHOLM, 6 avr 2011 (AFP) - Le constructeur automobile suédois Saab, propriété du néerlandais Spyker, a interrompu mercredi jusqu'à nouvel ordre sa production en attendant d'avoir résolu un conflit avec des fournisseurs impayés qui a rendu "trop instables" les livraisons, a annoncé un porte-parole.
"Nous avons décidé que nous ne voulions plus avoir ces arrêts et ces reprises en permanence. Ce n'est pas bon pour le processus de production. Donc nous reprendrons la production lorsque nous serons parvenus à un accord, que nous prévoyons bientôt", a déclaré à l'AFP Eric Geers, le porte-parole de Saab.
"Nous nous attendons également à recevoir des financements supplémentaires. Mais il est trop tôt pour dire quand nous pourrons annoncer du nouveau", a-t-il dit.
Le porte-parole de la marque suédoise en difficultés n'a pas voulu préciser le nombre de fournisseurs ayant suspendu leurs livraisons. Mais "les livraisons à l'usine sont actuellement trop instables pour assurer une production permanente", Saab ayant également peu de stocks, a indiqué M. Geers.
Depuis la semaine dernière, Saab, sauvé de justesse de la fermeture l'an dernier, a à plusieurs reprises interrompu temporairement sa production, certaines pièces étant bloquées par des fournisseurs qui réclament d'être payés.
C'est la première fois que la production est totalement interrompue sans date claire de reprise de l'assemblage dans l'unique usine Saab de Trollhättan, dans le sud-ouest de la Suède.

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• Les pépins de SAAB - Arrêt de la production aujourd'hui

Ca la fiche mal , d'autant plus que dans tous les essais que je lis , le principal atout de la nouvelle 9-5 est son style atypique et fidèle a l'esprit Saab mais à part ça , ils disent qu'elle est un ton en dessous en matière de tenue de route , moteurs et finition par rapport aux éternelles références allemandes , bien qu'au mème niveau de prix ( L'autojournal , catalogue mondial )