AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
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AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Est voila j'ai craqué....
Je recherche une remplaçante a ma valeureuse KIA SORENTO de 213 000km sans aucun pepin
Ne voulant plus prendre de Gasoil ayant gouter au SAAB essence ... J'ai trouver mon bonheur chez AUDI
Une mamie de 2005 première main de 72 000km modele A4 2,0TFSI QUATTRO Ambition Luxe Tiptronic.
Que dire a part que sa pousse fort et sa colle a la route
Travaux a venir: vidange pont et boite de vitesse, remplacement bougie et filtre essence puis reprogramation E85 sans modif de puissance
Je recherche une remplaçante a ma valeureuse KIA SORENTO de 213 000km sans aucun pepin
Ne voulant plus prendre de Gasoil ayant gouter au SAAB essence ... J'ai trouver mon bonheur chez AUDI
Une mamie de 2005 première main de 72 000km modele A4 2,0TFSI QUATTRO Ambition Luxe Tiptronic.
Que dire a part que sa pousse fort et sa colle a la route
Travaux a venir: vidange pont et boite de vitesse, remplacement bougie et filtre essence puis reprogramation E85 sans modif de puissance
Mathieu 92
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Quelque photo
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Mathieu 92
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
la suite
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Mathieu 92
- slayer
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
ils sont un peu optimiste chez audi avec le 280...
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Cela fait un moment que les compteurs sont communs à toutes les versions chez de nombreux constructeurs.
J'ai loué une Polo essence 3 pattes la semaine dernière : le tachymètre est gradué jusqu'à 260 !
Disons que ça laisse de la marge pour la prépa' .
Pour revenir à l'Audi : c'est très propre cet intérieur.
Pas trop ennuyeux au sortir de la Saab, M92 ? J'omets volontairement le Sorento
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Je rechercher une berline identique a ma SAAB, hélas au vue du prix des SAAB en occas. je me suis reporter sur Audi.
Une SAAB reste une SAAB Confort et plaisir de conduire au grand air .
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Mathieu 92
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Programmation E85 faite sur mesure par une équipe super sympa, rapide et très professionnel. Voiture tester avant et après intervention sur banc (elle a bien 200ch .
Mathieu 92
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Bonjour,
Mais vu l'état de la voiture et surtout son kilométrage , fallait pas hésiter, c'est sûr ! Dans ces millésimes, c'est rare de trouver à moins de 200mk et encore moins en première main !
Je regarde un peu de ce côté là et, souvent, il est nécessaire de changer la pompe à carburant et/ou injecteurs. ça a été le cas ?
Rémi
Perso, je trouve les intérieurs cuir Audi super confortables et de très bonne qualité.
Mais vu l'état de la voiture et surtout son kilométrage , fallait pas hésiter, c'est sûr ! Dans ces millésimes, c'est rare de trouver à moins de 200mk et encore moins en première main !
Sinon, côté reprog E85 ? Vous avez un retour d'expérience ? C'était chez qui, si c'est pas trop indiscret ?
Je regarde un peu de ce côté là et, souvent, il est nécessaire de changer la pompe à carburant et/ou injecteurs. ça a été le cas ?
Rémi
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Le cuir j'ai fait le tour avec mes autres véhicule
Je rechercher une essence 4x4 et je suis tomber sur cette occas pas hésiter
Pour la repro. va voir du cote de MC-R Performance (bonne équipe).
Prévoir changement du filtre a essence c'est le minimum (voiture a jour d'entretient bien sur).
Pour ma part je change en plus les bougies (Bougie d'allumage platine NGK 1675 ref.PFR7S8EG Indice thermique 7), n'ayant pas changer la puissance du véhicule pas d'autre modification faite.
Nota: je changerai aussi les bobines car il préconise de les remplacer en même temps que les bougies tous les 60 000km.
Concernant la pompe haute pression (Audi) après 100 000km il faut surveiller le Poussoir De Pompe Haute Pression"Cam Fallower", c'est le maillon faible des pompe Audi. la pièce en elle même coute 30€ et pour le remplacement tu as des tuto.
Je rechercher une essence 4x4 et je suis tomber sur cette occas pas hésiter
Pour la repro. va voir du cote de MC-R Performance (bonne équipe).
Prévoir changement du filtre a essence c'est le minimum (voiture a jour d'entretient bien sur).
Pour ma part je change en plus les bougies (Bougie d'allumage platine NGK 1675 ref.PFR7S8EG Indice thermique 7), n'ayant pas changer la puissance du véhicule pas d'autre modification faite.
Nota: je changerai aussi les bobines car il préconise de les remplacer en même temps que les bougies tous les 60 000km.
Concernant la pompe haute pression (Audi) après 100 000km il faut surveiller le Poussoir De Pompe Haute Pression"Cam Fallower", c'est le maillon faible des pompe Audi. la pièce en elle même coute 30€ et pour le remplacement tu as des tuto.
Dernière modification par M92 le lun. oct. 22, 2018 6:41 pm, modifié 2 fois.
Mathieu 92
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
...au vue du prix des SAAB en occasion...
Et l'état de certaine, c'est parfois du grand n'importe quoi!
J'ai la sensation que certain joue sur l'émotion. Le souvenir d'avoir utiliser ou souhaiter très fort acquérir un modèle en particulier peut nous faire oublier les stigmates d'usures. Ou les faiblesses d'une automobile mal entretenu car pendant une période de son utilisation elle fût moins considérée par son propriétaire du moment. Qui se réveille un jour avec la sensation d'avoir une pépite entre les mains. A ne pas confondre avec le passionné plus discret mais en pleine connaisse de la valeur de l'objet.
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
"Et l'état de certaine, c'est parfois du grand n'importe quoi! "
Oui et surtout du kilométrage.....
J'ai acheter la mienne (9-3 Vector de 2005 Cabriolet 150ch boite auto) à 190 000km mais je connaissais l'historique depuis l'origine depuis que du plaisir surtout apres le passage Stage1+ E85
J'ADORE LA CONDUITE DE LA 9-3 un pur plaisir
Oui et surtout du kilométrage.....
J'ai acheter la mienne (9-3 Vector de 2005 Cabriolet 150ch boite auto) à 190 000km mais je connaissais l'historique depuis l'origine depuis que du plaisir surtout apres le passage Stage1+ E85
J'ADORE LA CONDUITE DE LA 9-3 un pur plaisir
Mathieu 92
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Oui, effectivement si l'on connait son parcours c'est plus simple...M92 a écrit : ↑dim. oct. 21, 2018 9:24 pm "Et l'état de certaine, c'est parfois du grand n'importe quoi! "
Oui et surtout du kilométrage.....
J'ai acheter la mienne (9-3 Vector de 2005 Cabriolet 150ch boite auto) à 190 000km mais je connaissais l'historique depuis l'origine depuis que du plaisir surtout apres le passage Stage1+ E85
J'ADORE LA CONDUITE DE LA 9-3 un pur plaisir
Moi je faisait allusion au 900 classic, pour le reste de la marque j'avais imaginé une issus plus gratifiante. Mais à ta lecture il semble que tous les modèles sont touchés. Il est conseillé comme pour la marque Aston martin par exemple d'acheter aux membres du club.
J'aime beaucoup la marque Audi même si aujourd'hui , je roule Volvo. J'ai eu une 80 B3 qui ne m'a procurer que du bonheur.
Moteur, conso, confort, usage de la boite, qualité des matériaux...etc
Je vais me consacrer à sa restauration bientôt.
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
J'étais à l'origine sur une Volvo C30 5 cylindre Essence BVA mais hélas pas assez rapide
Et je suis tomber sur l'audi
Et je suis tomber sur l'audi
Mathieu 92
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Re: AUDI A4 B7 de 2005 Berline 2l TSFI Quattro 200ch
Tres satisfait de ma repro E85 Audi je suis a 8-9 litre au 100 pour l'Audi
et 11-12l pour la saab
et 11-12l pour la saab
Mathieu 92