Un vieux rêve se réalise : Range Classic
- Saabiste17
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Comme dit dans le sujet de Phil, mais ne polluons pas son.... fil, j'ai acheté hier un Range Classic 2.5 VM (oui je sais...) en finition Vogue de 1992.
C'est un vieux rêve puisque, en 1991, j'avais essayé un Range V8 GPL et avais proposé à l'époque un échange contre ma CX (oui je sais.... bis). Le garage avait accepté mais je n'avais pas osé sauté le pas
Plus de 20 ans après, le projet a resurgit... Mon fils (qui rentre aujourd'hui) vient de passer 4 mois en Afrique et tout cela a réveillé en mois, l'envie de partir à l'aventure. Et depuis je ne pense qu'à ça
Ce Range a donc été acheté en prévision d'un voyage au Maroc dans un 1er temps mais peut-être plus loin par la suite. Pas de date arrêtée pour l'instant. "L'urgence" c'est de rouler pour voir comment le bébé se comporte mais passons à la présentation et aux photos maintenant que le décor est planté.
Ce bel anglais est donc né le 7/11/91, a parcouru 247000 km et possède un moteur VM. Oui je sais (ter [:camilo16:2] ), un grand nombre d'entre vous va me dire, c'est pas fiable, ça chauffe, tu va être emm.... Oui mais non Phil, encore lui, m'a donné le mode d'emploi de ce moteur et en le respectant à la règle, il n'y a pas de raison que ça n'aille pas. Sur certains forums spécialisés, il n'est pas rare de voir des Range VM à 300/400000 km. J'ai beaucoup hésité avant de l'acheter ; Phil peut témoigner de mes coups de fil et de mes questionnements ; qu'il soit d'ailleurs remercié pour sa patience et sa pédagogie Ce qui m'a décidé, c'est que le moteur a été changé pour un échange standard et a 75000 km (facture de 3400€). Outre le moteur, un grand nombre de choses ont été remplacées :
- Embrayage
- Radiateur huile
- Boitier ABS
- Boitier direction
- Croisillon avant + viscocoupleur
- Hayon
- Alternateur
- Silents bloc
- Rotule de barre stabilisatrice
Tout n'est pas rose car il y a quand même un peu de rouille où Phil m'a dit que j'en trouverais à savoir dans le coffre et sur le plancher de l'aile ARD qui supporte la roue de secours mais les pièces neuves existent pour faire effectuer la réparation par mon carrossier mais ce n'est pas l'urgence du moment.
J'ai oublié de vous parler du prix Affiché à 3950€, j'ai fais une proposition de cochon à 3000€ refusée par le garage vendeur. Nous nous sommes mis finalement d'accord à 3200€ avec une garantie de 3 mois Livraison dans une semaine Ca va être long d'attendre
Place aux photos :
C'est un vieux rêve puisque, en 1991, j'avais essayé un Range V8 GPL et avais proposé à l'époque un échange contre ma CX (oui je sais.... bis). Le garage avait accepté mais je n'avais pas osé sauté le pas
Plus de 20 ans après, le projet a resurgit... Mon fils (qui rentre aujourd'hui) vient de passer 4 mois en Afrique et tout cela a réveillé en mois, l'envie de partir à l'aventure. Et depuis je ne pense qu'à ça
Ce Range a donc été acheté en prévision d'un voyage au Maroc dans un 1er temps mais peut-être plus loin par la suite. Pas de date arrêtée pour l'instant. "L'urgence" c'est de rouler pour voir comment le bébé se comporte mais passons à la présentation et aux photos maintenant que le décor est planté.
Ce bel anglais est donc né le 7/11/91, a parcouru 247000 km et possède un moteur VM. Oui je sais (ter [:camilo16:2] ), un grand nombre d'entre vous va me dire, c'est pas fiable, ça chauffe, tu va être emm.... Oui mais non Phil, encore lui, m'a donné le mode d'emploi de ce moteur et en le respectant à la règle, il n'y a pas de raison que ça n'aille pas. Sur certains forums spécialisés, il n'est pas rare de voir des Range VM à 300/400000 km. J'ai beaucoup hésité avant de l'acheter ; Phil peut témoigner de mes coups de fil et de mes questionnements ; qu'il soit d'ailleurs remercié pour sa patience et sa pédagogie Ce qui m'a décidé, c'est que le moteur a été changé pour un échange standard et a 75000 km (facture de 3400€). Outre le moteur, un grand nombre de choses ont été remplacées :
- Embrayage
- Radiateur huile
- Boitier ABS
- Boitier direction
- Croisillon avant + viscocoupleur
- Hayon
- Alternateur
- Silents bloc
- Rotule de barre stabilisatrice
Tout n'est pas rose car il y a quand même un peu de rouille où Phil m'a dit que j'en trouverais à savoir dans le coffre et sur le plancher de l'aile ARD qui supporte la roue de secours mais les pièces neuves existent pour faire effectuer la réparation par mon carrossier mais ce n'est pas l'urgence du moment.
J'ai oublié de vous parler du prix Affiché à 3950€, j'ai fais une proposition de cochon à 3000€ refusée par le garage vendeur. Nous nous sommes mis finalement d'accord à 3200€ avec une garantie de 3 mois Livraison dans une semaine Ca va être long d'attendre
Place aux photos :
L'héritière : 9.3 cab biopower 2009
Sa Majesté : Range Classic SEi 3.9l bva Brookland 1994
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- milou_info
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Vache, il a l'air propre.
J'en ai eu un à ma disposition il y a une vingtaine d'année, V8 équipé au GPL. J'ai pas un souvenir impérissable mais l'engin était en fin de vie et côté utilisation, c'était du 90 % en 4x4 (avec près de 10.000 km par an).
C'est quoi ce moteur VM ?
J'en ai eu un à ma disposition il y a une vingtaine d'année, V8 équipé au GPL. J'ai pas un souvenir impérissable mais l'engin était en fin de vie et côté utilisation, c'était du 90 % en 4x4 (avec près de 10.000 km par an).
C'est quoi ce moteur VM ?
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Super 4x4 ( j'en ai eu un) un look d'enfer !!!
A l'instar de la 900
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- DADOU 13
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
....... Ah oui mais c'est un VM !!!!!
- Saabiste17
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Ce sont les photos mais globalement il n'est pas mal du tout pour un engin qui a 20 ansVache, il a l'air propre.
Ca va faire un joli couple avec le cab' et en plus, ils sont de la même année même si la 900 est bcp plus récente : 7 mois de moins [:ben-der:1]Super 4x4 ( j'en ai eu un) un look d'enfer !!!
A l'instar de la 900
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Sa Majesté : Range Classic SEi 3.9l bva Brookland 1994
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- fil63
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
le moteur vm est surtout employé sur les bateaux et autre laveuse de trottoires , et certain pocesseur de range emmenent ça comme une auto , vas y que je prends l'autoroute à 160 , et ben il faut pas car dans ce cas il monte vite en température et forcément il aime pas , donc si on le conduit gentiment en le respectant il est indestructible et au pire mème si on fait un joint de culasse ou mème une culasse , il y en a 4 séparées ça coute rien et ça se fait avec 3 clés en 2 heures pour 3 francs 6 sous , c'est l'avantage de cette mécaniqueVache, il a l'air propre.
J'en ai eu un à ma disposition il y a une vingtaine d'année, V8 équipé au GPL. J'ai pas un souvenir impérissable mais l'engin était en fin de vie et côté utilisation, c'était du 90 % en 4x4 (avec près de 10.000 km par an).
C'est quoi ce moteur VM ?
- fil63
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
....... Ah oui mais c'est un VM !!!!!
- milou_info
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Alors, c'est quoi ? Diesel, V8 ?
- Saabiste17
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Toute l'histoire de VM Motori ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/VM_Motori
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Sa Majesté : Range Classic SEi 3.9l bva Brookland 1994
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Tu t'es mis une cuite pour fêter ça?
Ca va faire un joli couple avec le cab' et en plus, ils sont de la même année même si la 900 est bcp plus récente : 7 mois de moins [:ben-der:1]
Il est du 7/11/91
Le cab est de la même année mais 7 mois plus jeune
Y a quoi comme mois après décembre?
- Saabiste17
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Je voulais dire dire Pomalo, qu'ils étaient de la même année modèle : 1992
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Presque comme toi: 1892
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
300 tdi only
- fil63
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
en plus la prochaine fois que tu viens à clermont ça sera avec , on fera la course mais dans les chemins pour rire
- lolo69
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
une Vraie Merde........Vache, il a l'air propre.
C'est quoi ce moteur VM ?
bon moi j'ai une GM... po mieux...
joli bb en tout cas!!!!!!!!
- fil63
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
oui mais on en a parlé déja tu as vu les tarifs , quoique j'en ai trouvé un , je l'ai montré à saabiste , il a du boulot , et c'est bien dommage que j'ai le miens
300 tdi only
- fil63
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
n'empéche que pour le prix d'une vidange chez saab je change le moteur vm de mon range en à peine plus de temps ,
une Vraie Merde........
bon moi j'ai une GM... po mieux...
joli bb en tout cas!!!!!!!!
- lolo69
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
je déconnais... c'est très sympa
y en a un à vendre dans une casse en "cab", version courte
y en a un à vendre dans une casse en "cab", version courte
- BioPower26
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
Bah c'est pas mal le 2.5TD VM pour rouler tranquillement à l'huile de frites
Bel engin en tout cas [:amiralackbar:3]
Bel engin en tout cas [:amiralackbar:3]
- Saabiste17
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Re: Un vieux rêve se réalise : Range Classic
C'est prévu [:camilo16:2] A priori je peux rouler sans modif à 30% l'hiver et jusqu'à 50% l'été. Je suis même sur un stock d'huile prêt à l'emploi.Bah c'est pas mal le 2.5TD VM pour rouler tranquillement à l'huile de frites
Je vais contacter Roule ma Frite quand j'aurai l'engin
Vais pas passer souvent à la pompe GO moi
L'héritière : 9.3 cab biopower 2009
Sa Majesté : Range Classic SEi 3.9l bva Brookland 1994
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