SaabSportClub

Alors on est à l'opposé d'une Morgane ou d'un speedster

Un truc fermé qui n avance pas...genre petit 4x4 orignal ?

Un truc fermé qui n avance pas...genre petit 4x4 orignal ?

OUI, c'est un 4x4 qui n'avance pas !!!

Milou, avec un enjambeur comme ça, mon espérance de vie tombe à 2 min dans mes vignes !
Déjà que sur le faux plat c'est olé olé...

Un Lada Niva !!

Un Lada Niva !!

Nan, même si c'est un 4x4 surprenant.

Une Peugeot P4, voir un Auverland

Subaru

Defender ?

Homologuée pour la route?

Auverland ?

Bon,

Fin des devinettes :
=> On connaît le vainqueur des 24h du Mans : Alpine n'est pas sur le podium (ce n'est que ce que je retiens de cette Ed.2017 )
=> Les législatives sont pliées,
=> Eric a craché sa Valda en section "présentation de votre SAAB".

Bref, à ton tour, demain on bosse

W@n

Okay Wilson, je lâche le morceau car......

Defender ?

Bingo !



Un véhicule plein de personnalité comme la 900, qui à toute une histoire...
Pour mes loisirs, le boulo, le chien de 45kilos, c'est parfait !
Je fais 5000km/an donc je me fiche de la conso ou autre...

Sa satisfait pleinement mon envie de rouler différent comme la Saab.

J'ai fait poser quelques accessoires off-road et une peinture neuve (je l'aimais moins tout blanc), mais j'ai déjà fait quelques rayures dessus, off-road oblige...

Dès que j'ai vu qu'il n'était plus produit et que l'occaz coûtait plus cher que le neuf je me suis bougé...
Je voulais un des derniers modèle, plus confortable = boîte 6, sièges confort, nouveau tableau de bord, insonorisation, etc...

Néanmoins c'est le 4x4 du boulot, et il me fallait un achat avec TVA récupérable donc difficile de trouver l'élu qui répond à toutes les attentes sur LBC.
Au départ je voulais un Defender 90, pour vous dire...

C'est donc un Def110 (le One Ten, pour les puristes) origine espagnole, de base.
Ce qui veux dire passage de roue non peint (j'aime bien), clim (j'aime bien aussi) pas d'ESP/ETC (ça c'est moins cool), pas de vitre électrique (ça aussi mais ça a son charme sur un Def ).
Mais surtout.... Pas de fermeture centralisée, et avec 5 portes c'est

Il est de 2014 et 64 000km, c'est un mazout Td4 122cv de Ford Transit. Bloquer à 145km/h sur le plat.
Il est très très propre.

Mais voilà Land Rover oblige, depuis 2 mois que je le pilote, il est retourné au garage deux fois :
- frein qui crissait sans arrêt à l'arrière suite à un changement à neuf => résolu par un second changement et désserage du câble de frein à main
- Grille d'aération moteur arrachée sur autoroute et perte de puissance moteur suite à une durite de turbo percée (voyant moteur orange allumé) et ça dans la même journée )

Bref je devrais bientôt le récupérer.... heureusement en attendant j'ai la 900 qui tourne toujours "bien" .

Bah... j'étais pas loin avec mon Kubota !

Bah... j'étais pas loin avec mon Kubota !

Quoi?! avec un Kubota ?!

Okay Wilson, je lâche le morceau car......

Bingo !



Un véhicule plein de personnalité comme la 900, qui à toute une histoire...
Pour mes loisirs, le boulo, le chien de 45kilos, c'est parfait !
Je fais 5000km/an donc je me fiche de la conso ou autre...

Sa satisfait pleinement mon envie de rouler différent comme la Saab.

J'ai fait poser quelques accessoires off-road et une peinture neuve (je l'aimais moins tout blanc), mais j'ai déjà fait quelques rayures dessus, off-road oblige...

Dès que j'ai vu qu'il n'était plus produit et que l'occaz coûtait plus cher que le neuf je me suis bougé...
Je voulais un des derniers modèle, plus confortable = boîte 6, sièges confort, nouveau tableau de bord, insonorisation, etc...

Néanmoins c'est le 4x4 du boulot, et il me fallait un achat avec TVA récupérable donc difficile de trouver l'élu qui répond à toutes les attentes sur LBC.
Au départ je voulais un Defender 90, pour vous dire...

C'est donc un Def110 (le One Ten, pour les puristes) origine espagnole, de base.
Ce qui veux dire passage de roue non peint (j'aime bien), clim (j'aime bien aussi) pas d'ESP/ETC (ça c'est moins cool), pas de vitre électrique (ça aussi mais ça a son charme sur un Def ).
Mais surtout.... Pas de fermeture centralisée, et avec 5 portes c'est

Il est de 2014 et 64 000km, c'est un mazout Td4 122cv de Ford Transit. Bloquer à 145km/h sur le plat.
Il est très très propre.

Mais voilà Land Rover oblige, depuis 2 mois que je le pilote, il est retourné au garage deux fois :
- frein qui crissait sans arrêt à l'arrière suite à un changement à neuf => résolu par un second changement et désserage du câble de frein à main
- Grille d'aération moteur arrachée sur autoroute et perte de puissance moteur suite à une durite de turbo percée (voyant moteur orange allumé) et ça dans la même journée )

Bref je devrais bientôt le récupérer.... heureusement en attendant j'ai la 900 qui tourne toujours "bien" .

Bienvenue au club des Saabiste qui roulent aussi à l'ovale !!!
Le mien (110 Td5 de 2004) possede la clim, les vitres électriques et la fermeture centralisée. J'avoue que c'est très appréciable.
A+ LdS

Très bel achat !!
J’adore ce véhicule.
Tu as bien fait d'investir maintenant, car je pense d'ici peu, il sera devenu intouchable.
Il a l'air bien chouette.
W@n

superbe achat , il est magnifique

Mercis les gars...
Attendez je vais vous poster un tite vidéo....

Alors, la vidéo ?