Bonjour à tous,
Je vous présente ma nouvelle acquisition, une Pontiac Firebird V6 3.4l de 1994.
Elle a 115500 km.
Avec le Ttop, le toit s'enlève et se range dans le coffre.
Place au photos (en arrière plan, il y a la SAAB) :
Pontiac Firebird
- dav53
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Re: Pontiac Firebird
Belle américaine! Les tarifs sont plutôt bas pour ce modèle non?
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Re: Pontiac Firebird
Oui et tant mieux car c'est une voiture très agréable à conduire avec la sonorité du V6 !
- tristan
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Re: Pontiac Firebird
ça consomme combien un machin comme ça?
l'autre jour, je regardais les camaro Z28 (3ème génération). J'aime bien leur gueule....mais ça doit faire mal au niveau conso, non?
c'est pas ce qu'on fait de mieux au niveau rendement moteur!
l'autre jour, je regardais les camaro Z28 (3ème génération). J'aime bien leur gueule....mais ça doit faire mal au niveau conso, non?
c'est pas ce qu'on fait de mieux au niveau rendement moteur!
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Re: Pontiac Firebird
Environ 12l au 100km.
Niveau rendement moteur effectivement V6 3.4l pour 160ch c'est pas terrible par contre c'est très coupleux et très fiable.
Niveau rendement moteur effectivement V6 3.4l pour 160ch c'est pas terrible par contre c'est très coupleux et très fiable.
- tristan
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Re: Pontiac Firebird
je crois que ça doit se débrider assez facilement avec un peu de modifs non?
c'est qd même un 3,4 V6...
c'est qd même un 3,4 V6...
- milou_info
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Re: Pontiac Firebird
Pas facile de gagner des chevaux sur un atmo, peut être lui libérer un peu la voix mais ça reste anecdotique.
- tristan
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Re: Pontiac Firebird
Je crois que l'admission était très restrictive sur ces moulins pour passer des nomes de pollution à la con...(ce qui m'étonne aux US!?)
c'est ce que j'ai lu sur le net. Il semblerait que la puissance annoncée était souvent inférieure à la réalité pour des questions d'assurance?
Le 3,6 V6 annoncé à 245ch faisant en réalité plus de 300ch!?
ça me plairait bien une Z28....mais c'est un peu trop imposant comme gabarit pour nos routes non?
On a pas des autoroutes à 6 bandes voire plus (par sens)!
c'est ce que j'ai lu sur le net. Il semblerait que la puissance annoncée était souvent inférieure à la réalité pour des questions d'assurance?
Le 3,6 V6 annoncé à 245ch faisant en réalité plus de 300ch!?
ça me plairait bien une Z28....mais c'est un peu trop imposant comme gabarit pour nos routes non?
On a pas des autoroutes à 6 bandes voire plus (par sens)!
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- Inscription : mer. mars 11, 2015 1:00 am
Re: Pontiac Firebird
Je vais essayer une admission direct.
Je m'en sert sur nos petites routes aveyronnaise et ca passe. Par contre en ville je ne la sort pas, 5m de long sur 2m de large c'est pas facile à garer.
Je m'en sert sur nos petites routes aveyronnaise et ca passe. Par contre en ville je ne la sort pas, 5m de long sur 2m de large c'est pas facile à garer.
- vachfolle
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Re: Pontiac Firebird
@Tristan' : Mmmmh non ce V6 ne s'upgrade pas facilement, arbre à came central, petites soupapes, basse compression, conduits d'admissions longs et fins, collecteurs optimisés pour gagner du poids de fonte et pas pour le moteur...
Les puissances moindre c'était dans les années 60, depuis les 70's c'est plus raisonnable, et souvent plus annoncé qu'en vrai, comme chez nous.
Reste que le 3.4 permet de se balader gentiment la tête au vent.
Les puissances moindre c'était dans les années 60, depuis les 70's c'est plus raisonnable, et souvent plus annoncé qu'en vrai, comme chez nous.
Reste que le 3.4 permet de se balader gentiment la tête au vent.
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Re: Pontiac Firebird
Une photo de mes deux belles