Citroen Sm

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Message par helterskelter » jeu. juin 16, 2016 8:30 pm

Nan , la merde trouvée dans le bloc après 20 ans d'immobilisation.

Je sais Milou, mais pas envie d'y revenir, il y aura bien d'autres problèmes à régler pour pas se faire chier avec la mécanique :)

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Message par 9_turbo » jeu. juin 16, 2016 9:28 pm

C est beau!

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Message par Grammoux » jeu. juin 16, 2016 9:50 pm

Yep ! :love:

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Message par poldo » jeu. juin 16, 2016 10:06 pm

Wouaouh !!! Vraiment trop beau comme boulot Harry.

Toutes mes sincères !!! :love: :love:

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Message par toto435 » jeu. juin 16, 2016 10:16 pm

Joli joli joli.

Tu feras une petite vidéo du démarrage ?
Saab 900 Turbo 16 Cabrio Airflow 1989 - Saab 9-5 Aero Sedan 2004

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Message par helterskelter » jeu. juin 16, 2016 10:49 pm

Mais bien sûr.
Vidéo lundi matin en direct , j ai hâte de l'entendre chanter :)

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Message par 9_turbo » jeu. juin 16, 2016 10:57 pm

Picot hein!

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Message par pilou44 » jeu. juin 16, 2016 11:35 pm

Merci pour les photos, très bon boulot! :sol:

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Message par helterskelter » ven. juin 17, 2016 1:10 am

Picot hein!

Grave, va crier la ritale :lol:

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Message par Wilson » ven. juin 17, 2016 1:39 am

Super, ça commence à sentir bon !!!!

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Message par tristan » ven. juin 17, 2016 1:07 pm

ah ouais, quand même.... :love:

y a 2 carters de distribution (chaîne)?

un sur le côté et un "au milieu"??....étonnant comme conception!

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Message par noug2 » ven. juin 17, 2016 6:29 pm

belle thalasso !! c'est beau

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Message par brosaab » ven. juin 17, 2016 6:54 pm

au final elle sera "toute neuve" c'est bien sympa cela.

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Message par 900 turbo 16 » ven. juin 17, 2016 8:20 pm

Ben mon cochon ! Une simple remise en forme qu'il disait...
J'aurais pu dire la même chose. :) .

J'aime bien ta définition de la remise en forme légère. Ca donnera quoi quand tu vas faire envoyer du lourd????????

Bravo, et magnifique. Comme d'hab!


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Message par vincent » ven. juin 17, 2016 8:49 pm

superbe bravo Harry !!!
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Message par helterskelter » ven. juin 17, 2016 9:27 pm

Merci les mecs. Me suis fait un peu plaisir , mais a part le moulin et les grosses pieces d usure , tout est d origine, y a encore du taff.
Je vais essayer de recuperer les cuirs avec les produits habituels car passer par la case sellier ne va pas etre possible pour le moment :)



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Re: Citroen Sm

Message par faxydid » ven. juin 17, 2016 11:39 pm

Il a "dépensé sans compter" notre Harry !!

ton garageo a besoin de "sou sou" pour les vacances qui arrivent ... :D

le travail est super propre :jap: :jap:

il vaut mieux le fiabiliser ce moteur MAZERATI, cela dis je ne suis pas du tout connaisseur, mais pour le fiabiliser il doit falloir intervenir a plusieurs niveaux ?
j'ai entendu parlé que un des soucis venait de la mauvaise tension des chaines de distribution..mais depuis tout ce temps, peut etre que le "rétrofit" a été appliqué sur presque toutes les SM

a l'époque les "SM REGENBEAU essence" avait été fiabilisé, mais je pense que le papy avait fait plusieurs RETROFIT maison

tu en sais un peu plus HARRY ?

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Re: Citroen Sm

Message par helterskelter » sam. juin 18, 2016 10:15 pm

Oui, il y a plusieurs ecoles :

Regembeau qui faisait des transformations très lourdes sur le moteur
Ceux qui améliorent plein de pièces
Ceux qui remontent a l'identique

J'ai choisi la 3 ème solution, juste les soupapes d'échappement pleines au lieu de celles au sodium d'origine qui pétaient. On va voir sur la durée.

J'ai finalement opté pour une ligne d'échappement en acier comme à l'origine, je trouvais le son des ligne inox trop aigu et en plus trop cheres :)

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Re: Citroen Sm

Message par helterskelter » sam. juin 18, 2016 10:17 pm

Didier, c'est Maserati avec un S, pas un Z :lol:

faxydid

Re: Citroen Sm

Message par faxydid » sam. juin 18, 2016 11:19 pm

Didier, c'est Maserati avec un S, pas un Z :lol:
pas du tout connaisseur mais interessé, je t'avais prévenu :lol:

oui REGEMBEAU a cassé deux moteurs dans la foulée sur sa SM perso, donc il a voulu prendre le taureau par les cornes.... :D

Le probleme de la tension sur une des chaines de distri a normalement été résolu lors du passage des SM chez CITROEN dans les années 70

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