Une des dernières Ami

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migouze
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Message par migouze » ven. oct. 05, 2018 7:22 pm

Hello,
On n’est jamais à l’abri d’un achat compulsif...
Il y a 10 jours, en furetant sur LBC, je vois une Ami 8 pas très loin de chez moi.
Curieux, je contacte le vendeur.
J’apprends qu’elle a été achetée neuve par le parrain de sa femme en juillet 1978 (donc une des dernières). Ils l’ont récupérée en 1997 au décès du parrain. Elle 130 000 km, toujours dormi au sec, des dessous impeccables, toutes les factures depuis le 1er entretien... et un ensemble de pièces de carrosserie en plus si besoin.
Je ne pouvais pas la laisser passer !
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Ami 8 break
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jubil
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Message par jubil » ven. oct. 05, 2018 8:01 pm

:bounce: je ne peux qu'adhérer, les Ami8 ont été mes toutes premières voitures (la première était de 1977).

Et l'année de la tienne est même sur l'immat' !

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Message par 900 turbo 16 » ven. oct. 05, 2018 10:22 pm

Ah! Toi tu n'es pas guéri!!! :lol: :lol:

Elle semble magnifique et bien sympathique cette Ami8.
Adhérez à l'Association SSC pour que le Forum existe!

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TRM4000
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Message par TRM4000 » sam. oct. 06, 2018 1:15 am

Elle a l'air propre cette voiture.
Mon père en avait une...
Tu ne vas pas pouvoir garder l'immat.
C'est les 70 ans de 2cv, tu voulais une Citroën!

fabo
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Message par fabo » lun. nov. 05, 2018 7:01 pm

Effectivement elle a l'air bien sympathique cette Ami8. Bonne pioche
900 S coupé 1993, 512000km / 900 T16 Flat Aero / 9-3 Tid 2001 / 9-3 Aero biopower 2011 Maptun / 9-5 Pack Performance Hirsch 2005 Maptun / 9000 Aero, Sold

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Message par TRM4000 » dim. janv. 20, 2019 1:40 pm

Peux-tu nous donner des nouvelles de ton break de chasse!?

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Message par migouze » sam. févr. 23, 2019 10:54 pm

Salut,

Bien tard, je donne quelques nouvelles.
Que dire, à part que ça me plait bien.
J’ai changé quelques éléments mangés par la rouille.
Modifié quelques gicleurs sur le carburateur et le réglage de l’avance à l’allumage.
Je fignole quelques détails de l’interieur... bref, je m’occupe !
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Pièces jointes
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Message par migouze » dim. févr. 24, 2019 8:52 pm

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Message par fabo » jeu. févr. 28, 2019 9:47 pm

Tu t'es mis à la soudure ? Technique du bouchonnage au mig ?
900 S coupé 1993, 512000km / 900 T16 Flat Aero / 9-3 Tid 2001 / 9-3 Aero biopower 2011 Maptun / 9-5 Pack Performance Hirsch 2005 Maptun / 9000 Aero, Sold

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Message par migouze » lun. mars 04, 2019 11:17 pm

Salut Fabrice,

Oui, exactement. Simple, efficace à condition que les tôles soient bien plaquées l’une sur l’autre.
Je débute...(ça se voit au niveau des soudures !)

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Message par milou_info » mar. mars 05, 2019 8:40 am

Pas mal, tu as pris quoi comme matériel ?

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Message par migouze » mer. mars 06, 2019 3:34 pm

C'est un MIG 150 Ceval que j'ai acheté il y a 5 ou 6 ans.
J'ai adapté une grosse bouteille d'Argon derrière parce que les petites...

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Message par milou_info » mer. mars 06, 2019 4:09 pm

Le top quoi. Je me tâte pour un truc abec fil fouré.

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Message par migouze » sam. mars 09, 2019 8:17 pm

Alors, à mon avis, il vaut mieux un poste avec une bouteille de gaz. J’ai essayé le fil fourré, ça ne m’a pas semblé terrible, et mes potes qui savent souder ont des postes avec du gaz. J’ai fait confiance aux conseils des expérimentés et j’’ai même embauché un ami pour un WE pour souder sur une 2cv avec moi en apprenti. J’ai beaucoup appris et depuis, je me lance seul !

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Message par TRM4000 » lun. avr. 15, 2019 9:28 pm

Du travail de pro! J'aimerai apprendre moi aussi. Bonne continuation.

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