SaabSportClub

Avant tout, je ne suis pas sur d'etre dans la bonne rubrique donc s'il faut degarer ailleurs dites les moi, amis modos!
Je voulais cependant partager avec vous ce nouveau retour dans les 90's.

Je possede donc un cab 900 de 1990, il me famait le 2 roues de l'epoque!
Treve de bla bla voici mon nouveau jouet du moment:




Les joies du temps, qui fait qu'on se deplace dans un nuage de fumée et une odeur d'huile même au bureau...Quelles classe!Mais faut bien reconaitre que ça envoit plus que le Satelis tout kompressor qu'il soit qui a la dure charge de me transporte tous les jours au bureau
Le problème est qu'elle n'a pas tourné depuis 5 ans, donc le carbu etait bouché et le réservoir tout rouillé.....
Après de multiples nettoyage aujourd'hui elle demarre!
Mais elle ne tourne pas encore aux petits oignons et mes competences mécaniques sont vite debordées....

SI quelqu'un connait ce type de bestiole, je suis preneur sur le reglage carbu mais aussi sur le systeme de valave à l'echappement.La mienne semlbe bloquée, car dès la misie sous tension, elle ne cesse de claquer.
Voilà, au pire, je pourrai toujours me trouver un taf à la poste

Toi t'es un grand malade !!!

Revendre la jag pour monter là-dessus ....

Sympa un petit 125 2 temps!
Je regrette ma RDX et mon TDR... Maintenant c est scooter 4T, ça consomme moins, plus confortable mais tellement moins péchu et moins fun:(

Toi t'es un grand malade !!!

Revendre la jag pour monter là-dessus ....

Non mon cher Christophe, point de lien de cause à effet!!
Non celle là est un don, ( qui ne fonctionnait pas) et l'envie de la descendre à la campagne pour aller chercher le pain et faire le con dans les bois m'a prise!
La Jag etait un vieux rêve, et je l'ai accompli.Te dire que je ne la regrette pas du tout serait te mentir, mais elle en ne me manque pas ( un source de stress de moins!).Cette année elles ont toutes décidé de me compliquer la vie, a telle point que cet hier plus une seule ne roulait correctement....A part la mini, mais qui aujourd'hui ne veut plus demarrer!

Sympa un petit 125 2 temps!
Je regrette ma RDX et mon TDR... Maintenant c est scooter 4T, ça consomme moins, plus confortable mais tellement moins péchu et moins fun:(

Oui le 2 T c'est toute une epoque, le bruit l'odeur, la patate!Cela dit c'est vrai que ça bouffe ces bêtes là, tu as raison!
J'ai aussi possédé il y a quelques années une TDR, Ca c'etait efficace, pour la rigolade, mais pour bosser c'est moins bien que le bon 4T du Satelis

Pinaise le p'tit jouet, ça me rappelle ma KDX de la même époque !

purée j'ai achété la meme en 1994 neuve au Puy en velay en retour de mission, je l'ai revendu 3 ans plus tard avec a peine 2000km, je l'avais fais débridé (un strap a couper a l'allumage)
la mienne avait les autocollants legerements différents, j'avais le cadre noir par contre.
si tu cherches un feu AR j'en ai un tout neuf !
Moi aussi je cherche une 125 actuellement mais ce genre d'engin je ne peux plus les enjamber ! je cherche plutot un RDX yamaha ou une GT suzuki, plus ancienne par contre et beaucoup plus basse de hauteur de selle

C'est vrai qu'elle est haute la gazelle!
Elle est en bon état mis part le compteur de vitesse qui ne fonctionne plus, tout est opérationnel et le feu arrière est ok!
Merci en tous les cas.Celle la aussi a été débridé d'ailleurs!

Heu pour aller bosser en costard, c'est moyen quand même

Arf la fantic..... J'ai eu une enduro Caballero RX, ca poussait vraiment bien pour une enduro, les trials c'est pas mal en effet, je vais y songer

Ca date des années 90 tout ça ?!

Ca date des années 90 tout ça ?!

non je pense pas!
En revanche c'est vrai qu'à moins de traverser le bois de boulogne our aller bosser, c'est pas evident d'aller bosser à travers champs !Je garde un excellent souvenir d'un TY 50 cm3 increvable ce machin et ça marchait deja fort!

J'ai possédé il y a une douzaine d'années une Honda CM 125 rouge avec le guidon shopper ( le moteur faisait un petit bruit pas désagréable du tout de Harley ) . Et j'ai eu aussi , dans la même époque , une suzuki 125 cm3 de couleur bordeaux . Je n'ai plus les machines mais j'ai gardé le blouson , les bottes , la tenue de pluie , le casque intégral , et la cagoule ... au cas où ...

Je ne me souviens plus du modèle de ma suzuki , tout ce que je me rappelle , c'est que c'était le dernier modèle né en 99 .

Je ne me souviens plus du modèle de ma suzuki , tout ce que je me rappelle , c'est que c'était le dernier modèle né en 99 . Tout ce que je sais c'est qu'une fois sur ma machine , je chantais ceci à tue tête :

quoi, on entend rien... [:devilgendarme:5]

Et alors voici la fiche technique de ma CM 125 :

http://motoplanete.com/125/HONDA-cm.php

Mmmmmh la CM, j'en ai eu une, 130km/h a toc en limande, 60 la montée de la N118 depuis le pont de Sèvre...
Revendue à ma tante qui l'à encore.
Increvable, sympa à conduire malgré son extrême mollesse

Ah ! Ca c'est certain ! De la bonne mécanique , la CM , j'étais aussi très satisfait de la mienne . J'ai dû la revendre pour raison familiale mais ça m'a fait de la peine .

Tiens, en 125, moi j'ai eu un CB 125 K5 de 1974, échangé contre...un moteur de T8
Un petit Bi-cylindre symphatique et leger.

Mmmmmh la CM, j'en ai eu une, 130km/h a toc en limande, 60 la montée de la N118 depuis le pont de Sèvre...
Revendue à ma tante qui l'à encore.
Increvable, sympa à conduire malgré son extrême mollesse

Vois pas ce qu'il y a d'excitant, je m'emmerde déjà à 220 avec ma Vara

Tiens, en 125, moi j'ai eu un CB 125 K5 de 1974, échangé contre...un moteur de T8
Un petit Bi-cylindre symphatique et leger.

Purée j'aimerais trouvé un K5 twin, mais sans refection, ou le moins possible, j'ai déja une 103 peugeot a reprendre et une 125 griffon des années 50