Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Ça m’a coûté 1000 mais je pense qu’il m’a pas fait très cher car il m’a dit qu’il avait passé beaucoup de temps pour découper, ressouder et tout mesurer.
Oui pour le moment elle va rester dehors mais elle a retrouvé son capot
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Pour reparler de ta pompe qui risque elle aussi d' alléger tes économies; très probablement ce qu'il y a derrière les pales est HS à moins que l'ancien proprio l'ai changé .
Bon courage
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- wywy42
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Non à part les joints et les roulements l’axe est bon j’avais prévu de changer les joints et roulement que j’ai acheté et qui déjà n’est pas donné.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
il y a ça: https://rimmerbros.com/ItemRating--i-149483 mais sil faudrait les contacter pour savoir si elle se monte sur l'ensemble GWP207.
Moi je ne parle pas anglais.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Ça c’est pas très compliqué je viens de leur envoyer un mail Google traduction est mon ami.
Ça serait cool que ça convienne car c’est vraiment pas cher.
Limite pour moins de 20 € j’ai envie de tenter sans leur réponse
Ça serait cool que ça convienne car c’est vraiment pas cher.
Limite pour moins de 20 € j’ai envie de tenter sans leur réponse
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
La traduction de ce forum.Northcuda a écrit : ↑mer. déc. 23, 2020 9:05 pm J'ai émis la piste TR7 suite à la consultation de cette annonce. https://www.triumphexp.com/forum/buy-se ... p.1652130/
Saab 99 8 Pompe à eau Vane. En 1978-1982, Saab a utilisé le même moteur que le tr7, mais a développé sa propre pompe à eau. Il s’agit d’une conversion populaire de la pompe à eau à 6 girouettes
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
je peux t'usiner la turbine en aluminium 2014 après il faut le monter sur l'axe au blocpress mais je te garanti par le montage et les risques d'électrolyse avec l'alu l'acier . ton moteur et culasse c'est de l'alu ou de la fonte?
il faudrait l épaisseur de la turbine pour que je regarde si j ai une planche d'alu de la bonne épaisseur.
il faudrait l épaisseur de la turbine pour que je regarde si j ai une planche d'alu de la bonne épaisseur.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Ce qui résiste bien à l'oxydation ce sont les alu au silicium AS13 AS7G pour ceux de fonderie sinon en extrusion le 6060.
Si wywy est Ok pour cette solution je peux regarder plus précisément dans mes bouquins pour être plus précis.
La turbine est déjà en alu je crois et il faudrait voir ce qu'on peut trouver comme rond plein chez METALALADECOUPE ou autre fournisseur.
Si wywy est Ok pour cette solution je peux regarder plus précisément dans mes bouquins pour être plus précis.
La turbine est déjà en alu je crois et il faudrait voir ce qu'on peut trouver comme rond plein chez METALALADECOUPE ou autre fournisseur.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Non ce n’ai pas de l’alu à l’origine, plus de la fonte grise
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Il y a aussi la solution, si la l'hélice de rimmerbros est plus grande de l'adapter au profil de l'ancienne mais il faudrait un tour.
Le est dans une tente, démonté en plus en attendant la fin des travaux car on avait tout cassé.
Bonne soirée
Le est dans une tente, démonté en plus en attendant la fin des travaux car on avait tout cassé.
Bonne soirée
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
je me suis trompé c'est du 2017 l alu que j 'utilise. je le prend là:https://www.blockenstock.fr/
mon idée serai de le faire a la CN dans une planche puis éventuellement de le reprendre au tour.
je me rends pas compte de la forme de la turbine a première vu je pensais que c 'était relativement plat.
mais a regardé de plus prés c'est très bombé. tu peux me donner le diamètre et l hauteur pour bien me rendre compte.
une photo de profil et de dessus.
après je suis un bricolou de l usinage si sur ce site il y a des pros je risque de les faire rire.
mon idée serai de le faire a la CN dans une planche puis éventuellement de le reprendre au tour.
je me rends pas compte de la forme de la turbine a première vu je pensais que c 'était relativement plat.
mais a regardé de plus prés c'est très bombé. tu peux me donner le diamètre et l hauteur pour bien me rendre compte.
une photo de profil et de dessus.
après je suis un bricolou de l usinage si sur ce site il y a des pros je risque de les faire rire.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Oui ça j’y ai pensé j’ai un copain qui fait de la mécanique de précision aussi qui pourrait peut-être me la rectifier.
Je vais attendre la réponse
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Pierro je te ferai des photos mais ne perd pas trop de temps pour le moment là-dessus si jamais je trouve une autre solution.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
adapté une autre turbine c'est pas con quitte a refaire un alésage pour l axe et retouché le diamètre.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Ils sont furieux et/ou affamés les rongeurs chez toi!
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Et Il y a peu on nous disait que l'acier suédois était le meilleur !
- wywy42
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
La plaque de gauche avait été posé par l’ancien réparateur histoire de colmater le trou, tout ça bien collé avec du Blackson et riveter
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Re: Oh la belle rouge (99GLS de 1977)
Tant qu'à faire de la merde, autant y aller de bon coeur.
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