SaabSportClub

Certains le savent déjà j'ai craqué pour mon premier amour en SAAB : une 9000
Et puis tant qu'à faire autant prendre le modèle mythique : une Aéro.
Tout cela dans une superbe livrée bleue Le Mans.

Elle n'est pas inconnue du forum puisque c'est l'ancienne de jubil dont la présentation est ici : http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 8422_1.htm

J'avais prévu de faire IntSAAB avec elle mais après prise de conseil auprès d'EDA, Xavier ma conseillé, avant de me lancer dans un tel road trip, quelques réparations du train avant qui n'ont pu être effectuées avant la date de notre départ.
La belle a donc passé les vacances avec plein d'autres copines mais à Argenteuil et non en Norvège

Voila, présentation un peu rapide car je n'ai pas encore beaucoup de photos (hormis celles de jubil ) mais je me devais de la faire.

En tout cas déjà beaucoup de plaisir les rares fois où je me suis retrouvé à son volant, malgré un check engine persistant du à priori à la sonde lambda.
Il y a encore plein de petits détails à revoir mais c'est une bonne base de départ.

Sa prochaine balade sera au Luxembourg.

Quelques photos pour finir :

Salut bravo belle acquisition, content pour toi a très vite .

Bel achat , j'ai toujours bien aimé cette voiture .

la famille s'agrandit !!! bravo
a+ LdS

Certains le savent déjà j'ai craqué pour mon premier amour en SAAB : une 9000
Et puis tant qu'à faire autant prendre le modèle mythique : une Aéro.
Tout cela dans une superbe livrée bleue Le Mans.

Elle n'est pas inconnue du forum puisque c'est l'ancienne de jubil dont la présentation est ici : http://forum.saabsportclub.com/saab/Pre ... 8422_1.htm

J'avais prévu de faire IntSAAB avec elle mais après prise de conseil auprès d'EDA, Xavier ma conseillé, avant de me lancer dans un tel road trip, quelques réparations du train avant qui n'ont pu être effectuées avant la date de notre départ.
La belle a donc passé les vacances avec plein d'autres copines mais à Argenteuil et non en Norvège

Voila, présentation un peu rapide car je n'ai pas encore beaucoup de photos (hormis celles de jubil ) mais je me devais de la faire.

En tout cas déjà beaucoup de plaisir les rares fois où je me suis retrouvé à son volant, malgré un check engine persistant du à priori à la sonde lambda.
Il y a encore plein de petits détails à revoir mais c'est une bonne base de départ.

Sa prochaine balade sera au Luxembourg.

Quelques photos pour finir :

C'est bien celle que j'ai vu chez EDA, la couleur est magnifique, c'est une des plus belles qu'il m'ait été donné de voir. J'avais d'ailleurs demandé à Xav si elle était à vendre....

Sympa et comme on dit a ST PIERRE : A MARE LABOR

Salut bravo belle acquisition, content pour toi a très vite .

Bel achat , j'ai toujours bien aimé cette voiture .

la famille s'agrandit !!! bravo
a+ LdS

C'est bien celle que j'ai vu chez EDA, la couleur est magnifique, c'est une des plus belles qu'il m'ait été donné de voir. J'avais d'ailleurs demandé à Xav si elle était à vendre....

Sympa et comme on dit a ST PIERRE : A MARE LABOR

Merci à tous.

Et qu'a répondu Xavier ?

Bonjour Eric,

Je croyais que c'était la K7 qui était à l'origine du check engine ??
Et quel est le problème de train avant ?

J'espère et je pense aussi que c'est une bonne base.
Content de la revoir, en de bonnes mains.

Très belle voiture ,le bleu est juste parfait

Superbe, l'ai vue en vrai

Elle est magnifique ! Je suis jaloux...

Waaaaaaaaa

Très belle.....en bleue elle en jette la 9000....

Merci à tous.

Et qu'a répondu Xavier ?

Xavier a répondu: "ca m'étonnerait, elle appartient à un membre du SSC et il vient de l'acheter", en même temps ca m'arrangeait parce que s'il avait dit oui...à part la laisser sur le trottoir devant chez moi, je vois pas où j'aurais pu la mettre.

Je découvre, c'est beau ! Félicitations pour ce nouvel achat

Comme je te l'ai dit Egillon elle est splendide et n'attire pas que mes yeux... J'ai déjà réservé une place à son bord au Luxembourg...

Merci à tous, ceux qui seront au Lux pourront s'inscrire sur le carnet de bal

Bonjour Eric,

Je croyais que c'était la K7 qui était à l'origine du check engine ??
Et quel est le problème de train avant ?

J'espère et je pense aussi que c'est une bonne base.
Content de la revoir, en de bonnes mains.

Je craignais aussi la K7DI car bien marquée (cela reste dans les pièces à prévoir)
Mais après analyse des codes on s'oriente plus vers la sonde lambda (à suivre)

Pour le train avant juste le remplacement de certains silent block, rien de catastrophique, mais nécessaire avant de partir sur les autoroutes allemandes et les routes des fjords pour 5500 bornes

Je suis pas pressé, mais vais continuer à l'améliorer, défaut éclairage (réparé par changement commodo), tableau de bord (quelques fêlures sur le bois, j'en ai rapporté un de Suède), rear decor panel avec une fente au dessus de la serrure, impacts de peinture sur le capot et autres, jantes à rénover, SRS, voyant fasten belt. Voila l'essentiel.
En attendant, le pied dès que je m'installe derrière le volant

Sympa la nouvelle
Bon un peu de travail mais ca reste logique sur une "Fiat"

je suis juste un poil jaloux de ton cheptel

Superbe 9000

Bravo et félicitations [:british:1]