Mes 9000

[brosaab]

Alors petit retour depuis 1 mois a peu près que j'ai récupérer ma 9000 et que je roule quasiment tous les jours avec .

nickel rien a redire sauf des petits trucs que je verrais plus tard mais bon cela ...

Par contre il doit y avoir quelque chose qui me bouffe la batterie

[Bibouecht]

Toujours pas de photos aller un effort

[jubil]

Bonjour Manu,

Si on avait une photo de la console on pourrait savoir si tu as une alarme ou un antidémarrage (bouton à gauche de la thermistance).
Si oui, il faut peut-être commencer par là pour le consommateur de courant.

[brosaab]

OK je vous fait une photo ^^

[brosaab]

Bonjour ^^,

Petit soucis aujourd'hui qui m'a permis de ré tester l'assistance. .
En allant chercher ma femme du côté de saint germain la voiture c'est mise à chauffer 2 sec après fumée même pas le temps de me garer petit bruit et hop vidange du ldr. ..
En regardant vite fait j'ai vu d'où sortait le liquide.
En dessous côté conducteur quasi au dessus de la crémaillère une durite en forme de coude . Tout sort par là par dessus pas facile de voir ce que cette exactement.

Pas de chance .. pour le coup ma femme va encore plus détester la 9000 mdr

Pour moi cela vient de là
Le coude du bas

[brosaab]

[brosaab]

Bon après quelques recherches je pense aller sur le changement d'une des deux durites de chauffage elle est sûrement percé

[Cece95]

Prends directement un kit silicone .. C un grand classique de la 9000 , surtout arrivé a ce kilométrage .. . moi je les ai remplacé direct ...

[brosaab]

Oui c'est ce que je vais faire je pense, après pour la durite en photo elle ne fait pas partie du kit donc je suppose que c'est au niveau du radiateur de chauffage que cela a pété donc je suppose que cette durites est là juste pour évacuer.
en espérant que cela ne soit pas le radiateur en lui même

[tristan]

voir ma réponse en section 9000: à mon avis, c'est le radiateur de chauffage et l'eau ruisselle par la pièce que tu montres.

la chose que tu as pris en photo ne me dit rien...C'est pas une durite, si?

[brosaab]

Bon je vais la nettoyer et je vous met des photos xd depuis le temps..

[brosaab]

Toujours un plaisir de conduire cette voiture . depuis que j'ai remis la durite du radiateur de chauffage plus un souci de ce coté là et je roule tout les jours avec forcement^^. Bon pour l'instant j'ai de l'eau à la place du liquide de refroidissement .
Pour ce qui est du thermostat vous me conseillé quel température ? Paris oblige il m'arrive de temps en temps d’être dans les bouchons. d'après ce que j'ai compris il y a 82 et 85 89 ?

j'ai une durite de débranché et pour le coup je n'arrive pas a trouver ça place je vais vous mettre une photo

La durite noir

[Bibouecht]

Attention avec l'eau à la place du liquide de refroidissement, ça serre aussi de lubrificateur pour la pompe moi je rajouterais du liquide assez vite

[jubil]

Salut,

Pour mon Aero (de '94 aussi) mon mécano m'a mis un calorstat de 82°. Je lui avais demandé si un de 89° n'était pas préférable pour que le moteur soit suffisamment chaud : il n'y était pas favorable. On a donc remis comme d'origine.
Avec le 82° l'aiguille est juste à l'horizontale à chaud.

[brosaab]

OK je vais voir pour le 82.
Pour l'eau oui c'est provisoire c'est certain. Bon tu me diras cela fait déjà 2 semaine. Faut que je le fasse faire par un garage pour mon assurance car comme la dépanneur m'a déposé la voiture devant chez moi, plus le droit au dépanneur

[wywy42]

j'ai une durite de débranché et pour le coup je n'arrive pas a trouver ça place je vais vous mettre une photo

La durite noir


mesimages/9243/DSC_0252.jpg

tu parle de la durite noir qui est branché a coté de la bleu?

[brosaab]

oui tout a fait celle qui a coté de la bleu

[wywy42]

Bon et bien je ne pourrais pas t'aidé j'ai regardé sur la mienne et j'ai un Bouchon a cette endroit

[brosaab]

Ah cool ^^, c'est ce que je me disais, du coup j'ai mis une vis ^^.

[tristan]

vers le régulateur pression essence?

ton mano turbo au TDB fonctionne?


Pour le thermostat, ça dépend un peu le type de trajet que tu fais. Un moteur a un meilleur rendement et s'use moins à plus haute T° donc c'est mieux qu'il tourne à 89°.

Par contre, si t'es souvent dans les bouchons, que tu habites dans le sud et qu'elle a tendance à chauffer alors oui le 82 est une option!